rasputin

schöne farbe. wie heißt die denn? etwa "grüner tee"? r

dann bin ich 'mal gespannt, wieviel meine fuffi auf dem prüfstand bringt! :D viereinhalb ps müßten's (lt. polini) schon sein, aber wahrscheinlich erkennt der prüfstand nicht einmal, daß sich die rolle überhaupt dreht.... r

so, hab' nachgefragt. erodieren kostet 60 euro. r

seit wann ist tuning denn "rentabel"? ;) r

wie hoch ist denn eigentlich die vorverdichtung bei der px? ist die denn wirklich so kritisch? ich hab' das 'mal bei einem smallframe-block ausgelitert, und da hat man ab 75 ccm schon eine (lt. "zweitakt-tuning") ideale vorverdichtung von über 1,5... r

ich hab' einen font (eine schrift), der "lambrettista" heißt und auch so aussieht... r

das hab' ich einfach 'mal grob geschätzt, dürfte aber ungefähr hinkommen. ist ja nur ein einziges loch. das aufspannwerkzeug ist da aufwendiger. ich kann ja morgen 'mal fragen.... r

wir haben hier vier erodier-maschinen und -automaten stehen, deshalb würd' ich das auf jeden fall erodieren (lassen). für ein auf ein hundertstel toleriertes loch muß man sich damit noch nicht einmal mühe geben. ausspindeln stell' ich mir ein bißchen stressiger vor, weil man ja wegen dem kw-ende einen ziemlich langen dorn braucht... ich hab' heute 'mal eine kurbelwellen-aufnahme gezeichnet: r

ich hab' vor einiger zeit 'mal diesen artikel gefunden, in dem's um unterschiede zwischen dynojet-prüfständen geht. lest selbst.... r

ich hab' gedacht, für italien-importe gibt's keine wirklich legale art, deutsche papiere oder zulassung zu bekommen? r

gekauft! r

andere idee: pleuel wegflexen und welle genau ausrichten (man könnte auch die welle auseinanderpressen und ohne pleuel wieder zusammenpressen). dann die welle an den lagersitzen (denn das sind ja die wichtigen bezugspunkte) in einer zweigeteilten aufnahme festklemmen. erodieren kannst du dann, wo du bock hast... ich werd' morgen in der arbeit 'mal so eine aufnahme aufzeichnen, könnte ich auch brauchen.... r

wieviel willste denn für die spitzen hebel? r

so, ich hab' gestern das ganze teil gescannt. sind gut 40 seiten, deshalb ist die datei auch 2,6 mb groß. weil ich die datei nicht mehrfach verschicken wollte (nur um evtl. an 2-mb-limits zu scheitern), kann man sie hier downloaden. r

@timas: kurzer radstand rockt halt, und das sechseckige piaggio-logo ist häßlich. r

im prinzip richtig. nur darfst du mit keinem sterbenswörtchen erwähnen bzw. sonstigen grund zu der annahme geben, der roller wäre aus dem ausland! schließlich beantragst du ja eine zweitschrift der fahrezugpapiere, und eine deutsche zweitschrift kann es natürlich nur für eine angeblich verlorengegangene erstschrift geben. r

ich hätt' mich einfach quer durch die pampas nach augsburg, memmingen und weiter bis ravensburg durchgeschlagen, und dann runter zum see. über donauwörth zu fahren ist selbstmord, die autofahrer machen uns alle da. und bis ulm ist das dann bundesstraße (130km/h)! r

für mich wär'n das 310 km, für'n lucki, bei dem ich nach 40 km vorbeikomm' folglich 270 km, und für dich 250, wenn du (timas) über augsburg fährst. das wär'n zwar dann 20 km umweg für dich, aber ansonsten könnten wir da gleich getrennt hinfahren, und du hast ja eh' noch immer 20 km weniger. r

ich würd's erodieren, weil man die neue bohrung dann nicht mehr nachbearbeiten muß. dürfte hier im haus m die 100 euro kosten... r

ich hab' gerade festgestellt, daß ich die datei von dem skript gar nicht mehr hab'... ich wäre ja auch nie auf die idee gekommen, daß von einem uniserver sachen gelöscht werden. also, entweder hab' ich die datei noch irgendwo auf meinem computer in der arbeit, oder ich muß wohl den ausdruck, den ich hier hab', einscannen. dauert aber auf jeden fall bis nach dem wochenende.... r

v50 deutsch - 1964 v50 ital. - 1965 v50L ital. - 1967 bravo - 197? r

px-rahmen und stabilität r

eh' klar, daß ich da mitfahr, oder? r

du meinst ein "c1 cabrio"? :D r

@timas: du hast ja sowieso ein "v50r-verkaufsverbot", bis das teil fotografiert ist :D r