nur der vollständigkeit halber: es ist NICHT egal, in welchem gang man testet. außer dem fahrzeug (bzw. der rolle) müssennämlich auch sämtliche messen im inneren des motors beschleunigt werden, und dafür ist natürlich ebenfalls leistung notwendig (die am hinterrad dann fehlt). je höher der gang, desto unwichtiger ist dieser einfluß. deshalb wird üblicherweise im höchsten gang gemessen (u.a. auch, weil die gemessene leistung dann am höchsten ist). bei schnellen fahrzeugen ist das nicht sonderlich zweckmäßig (ständig auf 300 km/h zu beschleunigen dauert etwas länger), und so mancher prüfstand ist für derartige geschwindigkeiten gar nicht freigegeben, weshalb da oft ein niedrigerer gang verwendet wird. solange aber immer der gleiche gang verwendet wird ist die vergleichbarkeit gegeben. bei rollern hat sich der dritte gang für messungen etabliert. r