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vespathomas

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Über vespathomas

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tycoon

tycoon (7/12)

29

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  1. Das HP 4 Rücklicht passt in die Verkleidung, Problem ist halt bloß: das hat keine Kennzeichenbeleuchtung, da muss gebastelt werden
  2. Wie ist das eigentlich mit dem hinteren Stoßdämpfer bei der PK S automatica ? Der soll wohl einen Zentimeter länger sein als sonst. Hat das etwas mit dem Karosserie-Aufnahme Punkt zu tun, oder mit der Motoraufnahme ? Herzlichen Dank
  3. Moin ! Ich suche ein Pk S Handschuhfach in weiß, hab eins in dem schönen Grün zum Tauschen, oder eben gegen Bares … das Grüne hat den üblichen Defekt … ciao Thomas
  4. Guten Abend zusammen, mir ist eine PK 50 Automatica ins Haus gekommen … 😀 Sieht aus wie PK , Rahmennummer beginnt mit VA51T … am aufgenietetem Schild auch die gleich Rahmennummer , aber Vespa PK 50 XL … selbiges in der Betriebserlaubnis, Nummer stimmt , trotzdem PK XL … das verstehe ich nicht. Eingetragenes Baujahr 1986. Der Kotflügel sieht auch nach XL aus … hmmm ! und dann noch : Handschuhfach fehlt , hab aber ein hübsches in dem tollen Grün … vielleicht, und mit Glück findet sich da ja etwas zusammen ( ist hier offtopic, gell ? ) vorab schon mal Danke fürs aufklären und helfen ciao Thomas
  5. Genau wie von Chris beschrieben, hat das bei mir auch geklappt ... Selber Fall, nur anderes Moped
  6. Immer noch kein FB was ist den nun am ersten Mai ? zonengrüsse
  7. Vielleicht offtopic : wisst ihr jemanden der mir den 172iger uns den sip Road XL eintragen würde … also hier im nördlichen Teil des Landes … Grüze
  8. vespathomas

    vespathomas

  9. ich habe diesen grad dran ... Rechtsausleger
  10. Guck mal ab Seite 88 (hui) in diesem Topic ...
  11. Ich hab nix Facebook ... egal ... wo und wie nu ?
  12. Natürlich , Handschuhfach wäre ideal , Da abschließbar, aber wie und mit welchen Kabeln kommste da hin ? Mein Liebling grad ist immer noch die Seitenbacke links ... ach ja und meine ist auf 12 Volt umgebaut ... Dankeschön, und euch allen frohe Ostern ciao Thomas
  13. SS 180 : ohne Zündschloss. Hat jemand von euch eine Idee wie man da irgendwie/irgendwo einen , auch halbwegs zugänglichen, einen Killschalter einbauen kann ? Klar : Zündkerzenstecker lockern geht ja immer, ist halt etwas mühselig ... Danke für Tipps, ciao Thomas
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