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vespathomas

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Alle Inhalte von vespathomas

  1. vespathomas
    Ach ja HP 4 mit e-starter —> Zahnkranz am LüRa —> Unterste Rippe kleiner … !
  2. vespathomas
    War da nicht was mit den Kühlrippen ?
  3. vespathomas
    Das HP 4 Rücklicht passt in die Verkleidung, Problem ist halt bloß: das hat keine Kennzeichenbeleuchtung, da muss gebastelt werden
  4. vespathomas
    Wie ist das eigentlich mit dem hinteren Stoßdämpfer bei der PK S automatica ? Der soll wohl einen Zentimeter länger sein als sonst. Hat das etwas mit dem Karosserie-Aufnahme Punkt zu tun, oder mit der Motoraufnahme ? Herzlichen Dank
  5. vespathomas
    Moin ! Ich suche ein Pk S Handschuhfach in weiß, hab eins in dem schönen Grün zum Tauschen, oder eben gegen Bares … das Grüne hat den üblichen Defekt … ciao Thomas
  6. vespathomas
    Guten Abend zusammen, mir ist eine PK 50 Automatica ins Haus gekommen … 😀 Sieht aus wie PK , Rahmennummer beginnt mit VA51T … am aufgenietetem Schild auch die gleich Rahmennummer , aber Vespa PK 50 XL … selbiges in der Betriebserlaubnis, Nummer stimmt , trotzdem PK XL … das verstehe ich nicht. Eingetragenes Baujahr 1986. Der Kotflügel sieht auch nach XL aus … hmmm ! und dann noch : Handschuhfach fehlt , hab aber ein hübsches in dem tollen Grün … vielleicht, und mit Glück findet sich da ja etwas zusammen ( ist hier offtopic, gell ? ) vorab schon mal Danke fürs aufklären und helfen ciao Thomas
  7. vespathomas
    Dead like Doodoo
  8. vespathomas
    Genau wie von Chris beschrieben, hat das bei mir auch geklappt ... Selber Fall, nur anderes Moped
  9. vespathomas
    Immer noch kein FB was ist den nun am ersten Mai ? zonengrüsse
  10. vespathomas
    Vielleicht offtopic : wisst ihr jemanden der mir den 172iger uns den sip Road XL eintragen würde … also hier im nördlichen Teil des Landes … Grüze
  11. vespathomas
    ich habe diesen grad dran ... Rechtsausleger
  12. vespathomas
    Guck mal ab Seite 88 (hui) in diesem Topic ...
  13. vespathomas
    Ich hab nix Facebook ... egal ... wo und wie nu ?
  14. vespathomas
    Natürlich , Handschuhfach wäre ideal , Da abschließbar, aber wie und mit welchen Kabeln kommste da hin ? Mein Liebling grad ist immer noch die Seitenbacke links ... ach ja und meine ist auf 12 Volt umgebaut ... Dankeschön, und euch allen frohe Ostern ciao Thomas
  15. vespathomas
    war doppelt , sorry
  16. vespathomas
    SS 180 : ohne Zündschloss. Hat jemand von euch eine Idee wie man da irgendwie/irgendwo einen , auch halbwegs zugänglichen, einen Killschalter einbauen kann ? Klar : Zündkerzenstecker lockern geht ja immer, ist halt etwas mühselig ... Danke für Tipps, ciao Thomas
  17. vespathomas
    Peinlich : beim Schaltzug-Seilwechsel bei meiner T5 ist die Aussenhülle aus dem weißen Anschlag-Plastenupsi gerutscht und in den Tiefen des Lenkers verschwunden ... Hat jemand von euch einen schlauen Tipp, sonst muß wohl der Lenker ab, ein großer Spass das dann ...
  18. vespathomas
    Achso : Guck mal beim Lenker : Bremsenseite, Hebelaufnahme, geschweißt! Das passt zur Schweißerei auf der selben Seite unten am Trittbrett. Ich denke die lag mal, daher auch das dicke grün. Ciao Thomas
  19. vespathomas
    Als ich mir das Moped angesehen habe, hatte ich keine Zweifel ob es eventuell eine Repro seien könnte. Ganz vorne hier gibt es von "T4" so eine Fotodoku wegen der Rahemenlängen, beachte die Trittleisten im Tunnel. Der Ständer ist auch sehr speziell Neuseeland. Ciao Thomas
  20. vespathomas
    hier Bitteschön
  21. vespathomas
    Hier stand etwas Falsches
  22. vespathomas
    Und so sieht es dann montiert aus ...
  23. vespathomas
    Nochmals zur Gabel, sozusagen zur Dokumentation: hier ein paar Bilder der Gabel, die im Teilepuzzle meiner SS dabei war : Oberer Abschluss, genau wie es bei der SS sein sollte, Schlitz für das Schloß und die Einkerbung in Fahrtrichtung für den Trapezlenker, keine Anzeichen irgendeines Gebastels. Kotflügelaufnahme : wie bei der GS, also mit 3 Befestigungspunkten. Kotflügelbefestigung ist dann wieder typisch SS. Der normale SS Kotflügel ließ sich nicht montieren ... in der Verzweiflung wurde auch testhalber die Befestigungslasche mal schonend entfernt, und das andere Befestigungsloch erweitert. Das half auch nicht weiter. Und wie schon erwähnt, Rahmennummer unter hundert. Ciao Thomas PS: Falls hier gestattet : ich suche einen ovalen Metalplast Rückspiegel
  24. vespathomas
    Nochmal zurück zur Gabel : wie schon geschrieben, vorgefunden wurde eine GS Gabel, die ist aber so umgebaut, daß der Trapezlenker befestigt werden kann. Eine Aussparung für den Rundkopflenker der GS ist nicht vorhanden. Das Drama dabei ist : der SS Kotflügel passt keinesfalls an die vorhandenen Befestigungpunkte. es gibt nur 2 Erklärungen : entweder war ursprünglich bei der niederen Rahmennummer ein GS Kotflügel drauf, oder jemand hat mal gebastelt ... ein passendes Gabelrohr hat wohl niemand grad zu veräußern, oder ?
  25. vespathomas
    @v30t und wie identifiziert man dabei einen Originalen Metalplast ?
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