vespathomas

hallo brauch dringend hilfe von erfahrenen menschen, heute war hier in berlin der erste frühlingstag und da dachte ich jetzt aber bald mal los zum TÜV... und das problem geht so : habe mir vor 2 jahren eine T5 zugelegt, und dann das volle programm ( auseinanderbauen, sandstrahlen grundi...) im fahrzeugschein steht unter 1 LKRAD Roller 2 Piaggio 3 Vespa P200E 4 VSX1T134792 7 K6/5100 8 125 blöd oder ??? als motor ist unten am schein eingetragen : Ziff. 7-8 Motortyp V8X 1M und dann steht da noch zu Ziff. 4 im jahre 1998 neu eingeschlagen u.m. tpn-rundstempel versehen so, der motor war kein T5 motor der ist verkauft und nun hängt ein originaler T5 motor drinnen, dank cal. 68 läuft das ding auch gut jetzt die frage : wie mach ich dem mann vom TÜV klar das das ne T5 ist. die vespa ist und war immer noch zugelassen und hatte TÜV bis 07.2002. gibt es beim TÜV ein archiv aus dem hervorgehen könnte was früher für eine rahmennummer eingeschlagen war ??? liebe extremexperten i need your help !!! gruß aus B an alle thomas

hallo andreas suche noch einen passenden rückspiegel für meine T5, da gabs doch mal so einen "panda erste serie" artigen rückspiegel, hast du sowas ??? gruß thomas

vorsicht jetzt die dumpfbackenfrage : BITTE JETZT SCHON UM ENTSCHULDIGUNG an was erkenne ich den das die sprint aus deutscher produktion ist, am schild im durchstieg steht jedenfalls das sie aus italien ist. gruß thomas

guten tag meine sprint hat eine erstzulassung vom 21.05.1968, ich bin 2ter besitzer, der erste hatte sie bis 71 zugelassen, und ist damit 4000 km gefahren, die sprint ist absolut original,lack und alles. die schriftzüge sind verchromt, die farbe ist ein silber mit einem stich ins grüne. so die zylinderhaube ist aus plastik und garantiert die originale, und sie hat hellablinker an den backen und das gs4 rücklicht. also eigentlich zutaten die auf früheres baujahr schließen lassen. vielleicht kann sich ja jemand von euch einen reim drauf machen. gruß thomas

is 5 x T5 = 25 T5 oda T5hoch2 oda T 25 fragen über fragen in der besinnlichen vorweihnachtszeit

uuuuund hoch dat dingens. weihnachtszeit ist doch wohl aufräumzeit. gruß thomas

als ich meinen lenker montiert habe, hatte ich das selbe problem. es ist aber schon so das man die oberste schraube "brutal" anziehen muß, so wenn ich jetzt schreibe das ich die letzten millimeter mit breiten schraubenzieher und hammer gedengelt habe höre ich die puristen schon aufschreien, aber nur so gehts. etwas spiel bleibt aber trotzdem, schau einfach mal wieviel luftzwischenden stegen unten am lenker und dem entsprechenden gegenstück an der lenksäule ist dann ist das auch logisch, bei mir ist es so, wenn der lenker quasi ganz eingeschlagen ist, kann ich mit kraft den lenker ich schätz mal 3-5 mm bewegen, in etwa so wie semilla schreibt. gruß thomas

guten tag hab an meiner sprint manchmal das gleiche problem, und zwar nach regen blockiert die vorderbremse schlagartig schon beim kleinsten antippen, es war sehr rätselhaft. die lösung ist dann allerdings sehr einfach : vielleicht kannst du das mal testen. bei mir trat die blockierung am nockenausgang im übergang zur zur metallplatte, wo man den bremszug befestigt, da herscht allerlei materialmix, diese stelle hab ich dann besonders gut gefettet dann klappt das auch wunderbar, allerdings muß ich diese prozedur regelmäßig wiederholen. so nach jeder 2ten regenfahrt. wäre doch schön wenn es so einfach wäre. viel glück thomas

@semilla : großes rätselraten ? verwirrung, äähm hast du ne weiße T5, immer das mit den "tarnnamen" uups schon wieder militärisch gruß thomas

@semilla ne nix friedrichshain, prenzelberg. also du bist demzufolge auch in berlin "stationiert" . www.vespa-in-berlin.de/T5 gruß t.

an alle blikpipserhasser : brauch noch einen bidde her damit !!! danke thomas

aja motoradspiegel . . . aber weiß nich so genau unter SUCHE suche ich so nen 80iger jahre spiegel gabs noch im 97 rollershop katalog und heißt azzuratto, den hatte ich mal als junger bub ich glaub der tät echt gut ausschauen gruß thomas

ach da gibts also verschiedene gummis ?!!? wo hast du den deinen her ??? so und jetzt noch ne frage auf die ich noch keine antwort habe : wat für einen spiegel montieren. definitiv keinen der durch die tachoabdeckung geht, hast du da schon ne idee ??? ein paar altere bilder von meiner roten unter : www.vespa-in-berlin.de/T5 ciao thomas

@baerke guten tag das mit dem kantenschutz wird noch viel lustiger werden, wenn du erst mal die fußmatten und dann noch den spoiler montiert hast dann haste an der stelle einen mega stau an gummi bin neugierig wie du das lösen wirst. bei meiner T5 hab ich den kantenschutz so ausgeschnitten das er um die staustelle läuft, allerdings hält er dann nicht mehr weil er ja kein U mehr ist. also werde ich das mit silikon kleben. ich überlege auch schon ob es sinnvoll wäre die fußmatten auch mit silikon einzukleben, da läft ja überall das wasser rein. ist dein lack rosso corsa ? sieht auf den fotos so ein bißchen pinkisch aus. mein fährt jetzt schon ein bischen, vergaser ist halt noch nicht gut abgestimmt aber wird werden. weiterhin frohes schaffen und viel spaß thomas

@carabinieri : si, molto coretto !!! @666smallframe : könnte junges fräulein nochmal kontaktieren muß aber erst nochmal im alten katalog die nummer suchen. was suchst du den für`n rücklicht ? dat mit dem metallgehäuse ? ( kann mich nicht überwinden gay... zu schreiben ) gruß thomas

morgen hab nochmal im 97 rollershop katalog geblättert, oh mann gabs da "perverse" teile, zb. diese krassen cokpitverkleidungen. der spiegel den ich suche heißt dort : "AZZURATTO" bitte guckt doch mal in euren fundus !!! gruß thomas

@666smalframe : ja gabs auch an den verkleidungen, aber auch als "ganz normalen" spiegel zur montage an einer standard spiegelhalterung. hatte beim rollershop mal angerufen, weil auch ich hab noch nen 97 katalog, aber junges fräulein gab mir leider abschlägige auskunft sucht weiter !!! liegt bestimmt gaaaaaaanz unten danke

hallo zusammen wie gesagt suche ich einen spiegel, einen speziellen. mhhhhm also die "älteren" kennen den vielleicht noch, der gute alte fiat panda, erste serie, der mit dem schönen grauen streifen unten dran, der hatte den selben dran hat jemand ne vorstellung wat ich meine ? so, den gabs auch für vespen allerdings mit nem längeren ausleger. bitte guckt doch mal in euren kellern und schachteln nach. ist so ne art jugendtrauma, hatte so einen an meiner ersten px dran. grüße

tach die 2.te text vergessen lalala... so also spülmittel drinnen, felgenhälften durch 2 hölzklotze auseinanderspreitzen soweit das du mit den finger reinfassen kannst. dann auf den boden legen (reifen/felge ) nun mit den füßen auf den reifen steigen in die hocke mit den fingern in den spalt fassen und nun FULL PULL ps schmale felgenseite nach oben so jetzt aber ran...

tach probiers mal mit spülmittel, pur in die rille zwischen felge und gummi gut verteilen, warten, und dann flutschts. ging bei mir auch bei 30 jahre alten reifen/felgen satz. viel glück thomas

bidde bildechen

hallo fahre seit 1,5 jahren einen sito auf meiner sonst völlig originalen sprint. im gegensatz zum originalen auspuff, das war wirklich der erste und originale, finde ich klingt der sito wirklich gut, ja manche buben stehen eben auf rengdegdegdeng, das mit linkskurve ist klar aber problem erkannt gefahr gebannt. schön finde ich den leistungszuwachs meiner sprint, dreht auch im 3.ten voll aus und fährt deutlich schneller. rost, na und der pott soll leiden. gruß t.

heu mitaananda, bin usm ländle ( götzis ) wohn abr scho lang in berlin gruß thomas

I K E ! ! ! apple und netscape, insgesamt gates freier rechner

@ölfinger : die hoffnung stirbt zuletzt !!!!