Hjey

Moin, hat vieleicht jemand einen jpg Scan von einer RB25 Fußdichtung für mich? Danke

Weil es irgendwo weiter vorne jemand gefragt hatte. King 64 Vollglocke mit m244 Kolben hat 38% Wuchtfaktor. Vibriert bei mir mit Cobra (doppelwandig) im Vorreso wie blöd (irgendwo bei 4500) . Polini Box ist auch nicht besser. Ich tippe auf die BGM SS CR Kupplung oder auf die Malossi Silent Gummis. Die Welle hatte ich nochmal auf Rundlauf nachgerichtet. Liegt jetzt bei 0,01. Das Vape Polrad hat eine perfekte Auswuchtung, ich war beeindruckt. Wie kann ich zweifelfrei rausfinden, ob das Gehäuse am Rahmen ansteht?

Gute Entscheidung. Fahre die FA Italia Hauptwelle zusammen mit der FA Italia Bremstrommel seit 5000 km auf dem m260 ohne Probleme.

Haut mich nicht aus den Socken . Mit dem m260 und Polini Box hatte ich eine ähnliche Kurve.

Moin, kann mir jemand sagen, wie stark Papierdichtungen am Zylinderfuß zusammen gedrückt werden? Wollte meinen Zylinder hochsetzen um 0,5 mm. Ich finde nur Papierdichtungen für den RB25.

Warum nicht auch für ne Lammi? Ist ja auch ein Direktansauger

Ernsthaft. Ist das benzinfest?

was für Alternativen gibt's denn zu den ATU Matten. Die scheinen nicht mehr verfügbar zu sein

bei musste ich im Laufe der Zeit mit dem Nadeldurchmesser größer werden. Wenn du dann bei BGQ ankommst ist halt Schluss. Habe dann den Vergaser gewechselt und der alte 33er liegt hier noch. Habe das Mischrohr auch geordert und dann schauen wir mal. Da ich alles mit Lambda abstimme, kann man die Veränderung auch super sehen. Bin gespannt.

Hat funktioniert. Thx

Danke, das wird es sein. Habe die Masse auf 12 Uhr und hatte 9 Uhr mit 3 Uhr getauscht. Also einfach Masse auf 9 Uhr und alles ist ok?

Hallo Zusammen habe ein kleines Elektrik Problem. Bei meiner deutschen Serie 2 mit Batterie (umgebaut auf 12V) habe ich den Klarglasscheinwerfer von Jockeys verbaut. Das Fernlicht ist aber deutlich schwächer als das Abblendlicht. Ich kann mir das nicht erklären. Als ob da nicht genug Saft ankommen würde. Ich habe bereits die Stecker am Scheinwerfer getauscht um zu sehen, ob es am Schalter liegt. Fehlanzeige Ich habe bereits die h4 Birne 35/35 getauscht. Fehlanzeige Was könnte ich denn noch prüfen? Hat jemand vielleicht eine Idee, woran es liegen könnte. Danke

Hat sonst noch jemand Probleme mit nicht funktionierendem Tacho bei der Spaq Scheibenbremse? Konnte irgendwie noch nicht herausfinden ob die Welle zu kurz ist oder die Schnecke nicht dreht.

Der goldene Kopf hat deutlich mehr Oberfläche. Den Rest kannst Du Dir dann selbst erklären . Mit dem richtigen Reso kann der Goldene sogar singen

hier stand Quatsch

war der Stelvio und nicht der Grauguss. Hat Marco damals aus Versehen falsch aufgeschrieben. Der Einlass war aber schon ziemlich gefräst und die Überströmer auch, sonst geht 19 PS auch defintiv nicht

HLKD 140 oder kleiner bei Trichter. Mit der HD kannst Du dann vermutlich etwas kleiner werden. Die kleinere HLKD sichert Dir den Teillastbereich ab.

Hab’s mir nochmal genau angesehen. Scheuert am Kabelbaum . Hab schon hin und her gedrückt, geschoben und gezogen. Nix besser. Ohne das Kabel dreht der Griff astrein leicht. Was kann man tun, außer Abdrehen?

Was bedeutet ordentlich verlegen? Ich hab’s jetzt wie im Sticky beschrieben gemacht. Gaszug ist kpl. neu. Ich schau mir nochmal den Griff an. Der geht nicht besonders leicht.

Kann mir jemand erklären, wie bei der BGM Quick Action Gasrolle die komische Feder montiert werden muss? Ich schnalle es irgendwie nicht

Die LML Welle geht meistens am unteren Pleuellager fest. Ich würde dann vorschlagen zumindest 1:25 zu fahren, wenn du es ausprobieren willst.

Glaube nicht, dass die LML Kurbelwelle das dauerhaft aushält

Angeblich sollen doch die Krümmer der v4 passen. Da gibts einen für dem M210. Den hab ich auf meinem RB25.

Wer viel misst misst viel Mist.