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Hjey

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Alle Inhalte von Hjey

  1. Hjey
    Hätte ich ehrlich gesagt etwas mehr erwartet. Die 19 macht der Stelvio ja schon mit 24er und Box. Was braucht der Crono um die Leistung zu bringen?
  2. Hjey
    Ach so. Alles klar. Das ist was anderes. Wie fahren denn die Rechtsausleger ihren Bremszug? Oben drüber oder rechts vorbei. Meiner passt beim RB jedenfalls nur in diesen Positionen vorbei und ist somit zu kurz. Gibt es ggf. längere Außenhüllen?
  3. Hjey
    Das geht sich bei mir nicht mit dem kurzen Ansauger aus. Ich muss drüber oder seitlich vorne vorbei. Bild wäre super. Danke
  4. Hjey
    Hab ein ähnliches Problem gerade. Wie hast Du das damals gelöst?
  5. Hjey
    Danke, ist auch schon weg
  6. Hjey
    Hab mal beim Hersteller angefragt für den RB race in Edelstahl. Der ist laut Oliver Lomas doppelwandig.
  7. Hjey
    Selbst gebaut. Der Vape Kram gefällt mir nicht.
  8. Hjey
    Aufrecht fahrend ist bei 138 GPS Schluss. Dann kommt die Windmauer. Ist mir aber eh zu schnell.
  9. Hjey
    Cobra is the grey curve m260 with 35PWK and vforce3 Timings at about 124/183
  10. Hjey
    Serie 2 RB25 Rechtsausleger muss das Batteriefach weg. Richtig?
  11. Hjey
    Sind die JL Anlagen für Lambretta eigentlich doppelwandig? Ein Kumpel von mir fährt die SIP JL Anlage auf der Vespa. Die klingt sehr schön dumpf und ist Edelstahl doppelwandig. Wollte mir für den RB25 den JL Race zulegen
  12. Hjey
    Der Kandyrandy hat schon recht. Bei DC kriegst du kein Signal mehr über die Lichtspulen. Das ist die AC Variante. Den Drehzahlmesser kannst Du vermutlich abschreiben.
  13. Hjey
    Die fette 135er verfettet Dir den Übergangsbereich zwischen HD und ND. Der liegt zwischen 1/3 und 1/2 Schieberöffnung. Nimm eine magere HD (128 oder 125) und dazu eine 140er HLKD. Dann müsste der Übergang besser funktionieren und die fettere HLKD sorgt für gute Spritversorgung im Teil und Volllastbereich bei höheren Drehzahlen
  14. Hjey
    Kennt jemand den Wuchtfaktor der Quattrini Welle mit Quattrini Kolben?
  15. Hjey
    Hast Du mal die Werte für geometrische und effektive Verdichtung? Ich bin bei meinem m260 auch noch den fiesen Vibes auf der Spur. Die liegen aber eher bei 4500 bis 5000 rpm. Also im Vorreso Bereich. Welche Welle fährst Du?
  16. Hjey
    Das üble Schieberuckeln war einer der Gründe, warum ich von der Box ab bin. Mit der LTH Box wars ganz übel, hat gebockt wie ein altes Muli. Mit der Polinibox etwas besser, jetzt mit Cobra nicht mehr auffällig. Keine Ahnung woran das gelegen hat. Hab mit AFR alles rauf und runter getestet.
  17. Hjey
    Klaro. Fahre aber trotzdem Reso . Ist einfach ne Design Frage.
  18. Hjey
    Wie breit ist der jetzt bei dir?
  19. Hjey
    Hast Du denn die Muttern oben eingedichtet? Auf wieviel Prozent bist du gegangen?
  20. Hjey
    Mal ne Frage an die Auslassfräser : Wer hat den Auslass über die Stehbolzenbohrungen hinaus breiter gefräst? Gibt es Probleme? Hat es was gebracht (nachweislich)?
  21. Hjey
    Also dann mit geöffneten Stehbolzen Bohrungen?
  22. Hjey
    Klasse. Danke für die Info, dann ist es ein Montagefehler.
  23. Hjey
    Verstehe nicht ganz, was das mit dem Block zu tun hat. Der innere Sprengring sitzt ja top drauf zusammen mit Scheibe und O-Ring. Nocke und Block passen also zusammen. Frage ist doch, warum der Hebel zu breit ist um den zweiten Sprengring zu montieren?
  24. Hjey
    Gibts unterschiedlich breite Bremshebel an der Verzahnung oder habe ich etwas falsch montiert? S-Ring geht nicht mehr drüber wenn der Hebel montiert ist.
  25. Hjey
    stimmt. meine schafft grad mal 70
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