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Hjey

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Alle Inhalte von Hjey

  1. Hjey
    Geil . Das Ding gibt es auch mega günstig aus China wer möchte
  2. Hjey
  3. Hjey
    Was möchtest Du mir denn damit sagen? Meinst Du vielleicht ich bin zu blöd die Farbe eines Kabels zu erkennen welches bei mir auf der Werkbank liegt. Stimmt, das Licht in meiner Garage ist ja auch immer so schummrig und meine Augen sind auch nicht mehr die Jüngsten. Aber die Anleitung von Koso, wo ganz groß WHITE steht. Oh man, mein Englisch ist ja auch so schlecht, das bedeutet ja Braun, oder? Ich hänge Dir mal zwei Fotos dran, vielleicht bist Du ja nicht so farbenblind wie ich und kannst auch besser Englisch.
  4. Hjey
    Will die Tage mal meine VAPE auf fully DC umbauen. VAPE Regler R102-3 liegt vor. Hupe 12V DC ist vorhanden. Koso Signalfilter liegt vor. 12V Rolladenakku ist auf dem Weg. Frage zum Anschluß SIP Tacho DZM: Signalfilter wird nach Variante B ans Zündkabel angeklemmt. RPM Signal kommt vom weißen Kabel des Signalfilters. Dieses muss dann auf das braune Kabel der SIP Tacho Hauptleitung (dieses hängt sonst am AC Lichtstrom) angeschlossen werden. Korrekt?
  5. Hjey
    Teilenummer ist nicht so wichtig wäre aber schön. Aus welchem Fahrzeug kommt das Pleuel und welches Bj hat das Fahrzeug? Das muss ich wissen, dann nehme ich das sehr gerne auf.
  6. Hjey
    Den Virus hatte ich auch schon . Macht Laune
  7. Hjey
    Irgendwie bist Du im falschen Topic. Frag mal bei im PX/T5 Forum entweder bei den Box Auspuff Topics oder bei den Si24 Topics
  8. Hjey
    Ist der olle Super G Graugusklumpen mit 24er und Box eigentlich tourengebräuchlich? Damit meine ich dauerhaft 100-110 km/h und zum Überholen auch mal 120. Ich bin ja nur den Stelvio gefahren und der hat das gut hinbekommen. Mein 16 PS DR hat damals immer ein wenig Schwierigkeiten gemacht und mein Polini auch.
  9. Hjey
    Nachdem ich gestern Abend an meiner auseinander gepressten Mazzu Vollwange festgestellt habe, dass an einer Wange ein Haarriss von der Hubzapfenbohrung bis zur Bohrung Wuchtgewicht läuft, sind die Wange wohl für die Tonne . Wössner Pleuel ist dummer weise schon geordert. Brille aufsetzen wäre beim nächsten mal zu empfehlen . Frage 1: Wo kann man für Vespa Kurbelwangen als Satz kaufen? Ich habe bisher keine gefunden in den einschlägigen Shops. Frage 2: Hat noch jemand ne gute Welle mit 60 oder größer Hub rumliegen, die einen Pleuelschaden hat und die er loswerden möchte (Anfrage kommt auch noch mal in die Suche).
  10. Hjey
    Habe da mal auf der Homepage geschaut. Keine Möglichkeit direkt was zu ordern und auch keine Daten mit Merkmalen verfügbar
  11. Hjey
    na dann hoffe ich mal, dass da wirklich der Alu Zylinder kommt. Wenn Du das Angebot für 137,86 bestellt hast. Da steht Super G, das ist der Grauguss.
  12. Hjey
    Wie gesagt, die Naht war oben aufgelegt mit relativ geringer Tiefe. Oben einfach mit dem Dremel abgenommen. Der Bolzen hat sich dann gut gelöst beim auspressen. 0,01 bis 0,03 erscheint mir deutlich zu wenig.
  13. Hjey
    Ich möchte eine defekte Mazzu Vollwange neu aufbauen mit einem Wössner Pleuel. Auseinander ist sie schon. Die HZ Bohrungen liegen bei 19,90-19,91 mm. Wenn der Hubzapfen auf Null ist (Pleuel ist noch nicht geliefert), dann ergibt sich 0,09 bis 0,10 mm Überdeckung im Presssitz. Hat jemand Erfahrung mit dem Material der Mazzu Vollwangen? Reicht die Überdeckung? Mir kam das Material beim Lippen sehr hart vor, aber das ist schon drei Jahre her. Weiterhin war der Hubzapfen laserverschweißt. Sehr feine Naht außen draufgelegt und wie es ausschaut mit der Maschine gemacht. Das war nicht sehr tief aber wer weiß. Bringt es noch zusätzliche Sicherheit den HZ zu verkleben? Machen ja einige so. Wenn ja, welchen Kleber? Loctite Welle/Nabe? Theoretisch könnte man auch wieder verschweißen. Der Motor wird ein Tourengerät mit ca. 20-25 Nm (je nach Vergaser den ich drauf machen werde). Gibt es irgendwelche Tips von den Experten? Das meiste hier im Topic hab ich schon gelesen.
  14. Hjey
    So hier schon das erste Update auf v.2 Danke @wasserbuschi für das Fantic Pleuel. Ich habe noch ein paar für Vespa Largeframe und Lambretta relevante Pleuel (im wesentlichen 20er und 22er Hubzapfendurchmesser) hinzugefügt. Dabei sind auch ein paar Überlängen in Zeiten vom m232/244 . Änderungen sind gekennzeichnet.
  15. Hjey
    Naja, es gibt Leute die bezahlen für +2 PS deutlich mehr als die 100 € Differenz, die bei Asia vs. Original vforce anfallen .
  16. Hjey
    Weil ich auf der Suche nach einem neuen Qualitäts-Pleuel für meine alte Mazzu Vollwange war, habe ich mir mal einiges an Datenmaterial von PROX und Mitaka in eine Excel Tabelle geschoben. So konnte ich besser suchen und filtern. Bei E-gay und Konsorten findet man in der Regel ein Pleuel nur über das dazugehörige Fahrzeug, nicht über über Maßangaben bzgl. Länge, Hubzapfendurchmesser usw. In der angehängten Tabelle sind diese Merkmale hinterlegt und den entsprechenden Fahrzeugtypen zugeordnet. Auch wenn hier im wesentlichen Prox und Mitaka Daten hinterlegt sind, kann man jetzt über die Maßangaben das dazugehörige Fahrzeug identifizieren in dem das Pleuel verbaut wurde, nach dem gesucht wird. Mit dieser Fahrzeug Info kann man dann auch nach Pleuel von Wössner oder anderen Herstellern suchen. Die Datensammlung ist nicht vollständig. Ich würde mich freuen, wenn weitere Daten dazukommen. Bitte sendet mir dann eine PM mit den Daten, sortiert wie in meiner Excel Datei. Ich werden dann in regelmäßigen Abständen die Datei updaten. Bitte um Verständnis, dass die von mir veröffentlichte Version schreibgeschützt ist. Eine gute Quelle für Pleuel-Suche über Abmaße ist auch die Homepage vom Pleuelhersteller Samarin. Weitere Tips sind hier herzlich willkommen. ConrodData_v.3.xlsx Die Korrektheit der Daten ist natürlich nicht zu 100% sichergestellt. Wie alles was aus dem Internet kommt, solltet ihr nach der Auswahl die Daten noch mal verifizieren und nicht sofort einkaufen
  17. Hjey
    Gibts schon was Neues vom Crono?
  18. Hjey
    thx. Mit oder ohne Dichtung?
  19. Hjey
    Mein K80sr (3,5 x 10) hat auf SIP 2.0 Alufelge (2.1 Zoll) noch genau 4mm Luft zum Kupplungsdeckel.
  20. Hjey
    Lies mal Kapitel 2.8 Absatz 3. Es muss ja nichts schief gehen aber die Wahrscheinlichkeit ist höher mit den G-Clips. Kolbenbolzen & Sicherungsringe.pdf
  21. Hjey
    Kann mir jemand sagen, wie Breit die Gasse für die Kurbelwangen im Gehäuse ist. Kurbelwelle hat ja 38,7 mm Wangenbreite. Wieviel Luft ist noch zum Gehäuse auf beiden Seiten? Hintergrund, ich verbaue ein leicht breiteres Pleuel in eine alte Mazzu Vollwange.
  22. Hjey
    Welcher Hub?
  23. Hjey
    Besser zu viel als zu wenig
  24. Hjey
    Zündfunke ist wieder da . Massekabel richtig anschließen sollte man können
  25. Hjey
    Die gut sortierte Werkstatt eben
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