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Hjey

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Alle Inhalte von Hjey

  1. Hjey
    Dann nimm ne Membran Pumpe. Ich fahre die kleine von Mikuni mit Anschluss am Membran Kasten. Läuft super, kann den Tank komplett leerfahren, seitdem kein Versorgungsproblem mehr.
  2. Hjey
    Mit dem TMX kenne ich mich nicht aus, da müssen andere was zu sagen, aber mit ziemlich genau der Motor Kombi. Ist ein schönes Setup. Ich würde wohl noch mit der QS auf 1,1 gehen und eine 22/66 Primär empfehlen.
  3. Hjey
    Du hast die aber jetzt nicht mit den 0,2 mm Schlag eingebaut, oder?
  4. Hjey

    Parmakit 177

    Hjey antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Sicherlich kann das ein Grund sein. Das ist immer ein Zusammenspiel von mehreren Faktoren. Verdichtung (geo, eff), MSV, anliegende Drehzahl, Zündeinstellung, QS und Vergaser.
  5. Hjey

    Parmakit 177

    Hjey antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Ich gehe bei der effektiven Verdichtung nicht über 7,5. Das Ausdrehen hat jemand aus dem Forum hier gemacht. Der macht aber inzwischen nichts mehr. Schau einfach mal ins Dienstleistungstopic. Den Zylinder fahre ich nicht mehr aber den Kopf und den Kolben schon. In der letzten Saison mit meinem alten DR mal kombiniert. Lief ganz gut mit ca. 11:1 bei OS 0,8. An deiner Stelle würde ich erstmal zusammen bauen und testen. Wenn es klingelt kannst du das teilweise wegdüsen. Irgendwann passt aber auch das nicht mehr, dann erst würde ich ausdrehen.
  6. Hjey
    Ich persönlich glaube nicht, dass der VMC dem Quattrini in höheren Ausbaustufen Konkurrenz machen wird. Schon die Auslassbearbeitung ist durch die dünnen Wandstärken ziemlich begrenzt. Zumindest bei meinem Model. Vielleicht erhört der Hersteller ja aber das Feedback und lässt demnächst etwas mehr Fleisch am Knochen Dann wäre auch gleich ein längerer Zylinder und ein Zylinderkopf mit Absatz/Zentrierung ganz nett für Spielereien mit den Steuerzeiten.
  7. Hjey
    kurzes update. Mit o.g. Steuerzeiten bei 57 Hub und QS 1,1 ergibt sich rechnerisch eine effektive Verdichtung von 7,24. Wenn man sich auf bis zu 7,5 traut, dann kann man die QS noch auf 0,9 reduzieren. Jetzt wird aber erstmal die Lambda Sonde angeschlossen und der Vergaser eingestellt .
  8. Hjey
    mit welcher Leistung/Drehmoment, wenn ich fragen darf?
  9. Hjey

    Parmakit 177

    Hjey antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Kannst ja erstmal auslitern und dann mal Verdichtung ausrechnen. Mit Reso hat das bei mir damals mächtig geklingelt mit Box aber nicht. Probieren geht über studieren.
  10. Hjey

    x

    Hjey antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  11. Hjey
    So mal kurzes update. Welle liegt hier und hat 0,03 mm Exzentrizität am Ende des Konus. Laut Sticky kann man das so einbauen. Alessandro hat sich übrigens sehr kulant verhalten und mir auch die Kosten für den Versand ersetzt. Das macht auch nicht jeder.
  12. Hjey
    Warum? Auf dem 2. Bild im allerersten Post hier kann man das auch ganz gut sehen. Das gehört wohl so beim Alu Zylinder. Vielleicht ist das auch erst bearbeitet und dann gestrahlt, glaube ich aber nicht.
  13. Hjey
    https://www.fmgarage.it/cilindro-vmc-177cc-stelvio-bifascia-corsa-57mm-per-vespa-px-ts-sprint-veloce.1.7.179.gp.48590.uw Wow, hier gibt es das Kit gerade für 199.- Euro , ich hab letzte Woche noch 250 abgelascht.
  14. Hjey
    Mal sehen wie das mit der Sbox läuft
  15. Hjey
    116/170
  16. Hjey
    Sodele, der Motor ist montiert, abgedrückt und dicht. Erstaunlicherweise dichten die unbearbeiteten Gussflächen sehr gut ab. Fußdichtung nur mit Fett eingesetzt und auch die O-Ringe am Kopf und am Auslassflansch sind dicht. QS ist auf 1,1 eingestellt mit der 0,5 mm Papier Dichtung. Kopf Volumen ausgelitert ergibt mit 57 Hub ein geometrische Verdichtung von 11,2. Eingebaut ist er auch schon und angesprungen auch. Jetzt fehlt nur besseres Wetter für ne Probefahrt
  17. Hjey

    Parmakit 177

    Hjey antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Das Thema ist bereits hinlänglich bekannt. Ich hab aus meinem Parmakit Kopf 2013 schon 5 ccm ausdrehen lassen. Irgendwie sind die Dinger eher für 57 Hub ausgelegt. Ich schaue aber inzwischen auch eher auf die effektive Verdichtung.
  18. Hjey
    Ich habe übrigens den goldenen Kopf als 2 Ring Version bekommen. Anscheinend hat nur der goldene Kopf die O-Ring Abdichtung. Ist das jetzt Zufall gewesen?
  19. Hjey
    Hab heute meinen Stelvio Alu bekommen und einmal komplett durchgemessen. Höhe Zylinder 84,5 DM A Kolben 62,94 DM A Zylinderbohrung 62,995 Kolbenspiel 0,055 Auslassbreite 41,0 Auslass % 65% OK Auslass 36,0 OK Ü-Strom 47,5 Gewicht Kolben 174g Gewicht Kolbenbolzen 30g Gewicht Kolbenringe: 7g Gewicht Clips: 1g
  20. Hjey
    So und jetzt zur Abwechslung mal was Praktisches. Welche Ester 2 Taktöle Fahrt ihr lieben Chemielehrer denn so in Euren Reusen?
  21. Hjey
    Ok danke. Hab ich verstanden aber welche Ölsorte entspricht denn nun deiner o.g. Spezifikation?
  22. Hjey
    Motul 800 und was noch ?
  23. Hjey
    ich weiß
  24. Hjey
    Naja, 1:25 bei ner Vespa ist ja eher unüblich. Würde ich für den Einfahrzeitraum auch nicht machen, weil man nach dem Wechsel auf 1:50 den Vergaser wieder neu einstellen muss. Einfahren braucht man auch wirklich nur noch die Graugußzylinder. Die Kettenmopedgemeinde fährt aber immer noch (relativ) konsequent mit 1:25 rum. Einige wohl auch 1:33 aber wohl nur ganz wenige mit 1:50.
  25. Hjey
    Ist das Detonationsabtrag an deinem Kolben oder wo kommen die Vertiefungen her?
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