Hjey

3 Wochen bis zu den World Days und bei mir fängt an der erste Gang raus zu hüpfen. Passiert beim Beschleunigen. Könnte es sein, dass sich der Schaltbolzen löst? Wird langsam schlimmer aber ist ja aber nur im ersten Gang 🤔. Will erstmal ein paar Meinungen bevor ich anfange 😏

Der Stelvio ging 2018 völlig problemlos auf 57 Hub. 18,5 PS am Rad mit 24er und S-Box3. Kurve ist hier irgendwo zu finden.

Geiler Tip 👍🏼 Ich hab die Scheiss Bolzen letztens noch ausgebohrt und dann vorsichtig innen aufgedremelt. Hat pro Seite 1,5 h gedauert 🙄

hat mal jemand den Lochkreis für die Federn bei der Liedolsheim?

Nimm mal ne IW27, das entspricht NGK B9. Bei Verdichtung von 11,5 und minimal zu magerer Einstellung kann das schon anfangen zu klingeln. Dann die Nadel ggf. noch eine Stufe höher hängen.

2 Fragen: Welches Mischrohr/Nadeldüse hast Du verbaut? Vielleicht brauchst Du ein Kürzeres. Welchen ZK Wärmewert?

Frage ist wohl eher, wie man das kaputte Teil raus bekommt. Ausbohren könnte kritisch werden.

Genau. 50mm vom großen A direkt aus dem Wassereimer gewickelt. Man muss ab und zu mal auf der Innenseite einen Umschlag im Band machen, dann bleibt es gleichmäßig

Meine Güte, was für ne armselige Konstruktion 😳. Danke für die Warnung.

Hat mal jemand diesen super flachen Marchald Luftfilter getestet? Hat der genügend Durchlass für einen RB25 Motor?

Wird ein Spaß werden 😁. Ich freu mich drauf 🤩

Ich liebe das GSF . Man stellt eine Frage und bekommt Antworten die nicht auf die Frage antworten Der Wuchtfaktor liegt bei 45% (eigentlich optimal für einen liegenden Zylinder), die Exzentrizität am äußeren Lima Konus liegt bei 0,01. Das wird nicht das Problem sein Habe die BGM drin, sind die so hart ? Wenn ich Zwei Zylinder fahren will, kauf ich mir ne Ducati _______________ Es hat also niemand die Erfahrung gemacht, dass die Bubble Griffe das Kribbeln reduzieren?

ich meine das passt

Helfen die Bubble Griffe eigentlich das Kribbeln in den Fingern zu reduzieren ?

Voyager

@Despa Voyager für Dich ??

Die Polini Box passt wirklich sehr gut zum Quattrini, leider braucht man auch einen guten Schweißer.

also ca mittelfest

Hole das nochmal hoch. Wie eng wickelst Du drum?

Wie kriege ich am besten die Löcher in so einem Lochrohr wieder durchlässig? Gibts da irgendwie dünne Drahtbürstenrolle für innen?

Wie stellst Du Dir das vor? Die 200er Blöcke haben andere Stehbolzen Positionen als die 125er Blöcke. Da passt ein m232 nicht drauf.

Beim Despa liegt das Problem am sip road 2. Der kommt mit dem VA und dem Auslasswinkel nicht klar. Ne Sbox oder der SR3 wären da sicher besser oder ein guter Reso

Ich meine das waren 3A in der Aufheizphase, danach deutlich geringer. Genauen Wert weiß ich nicht mehr.

Warum sollen denn 69% Auslassbreite ein Problem für das Drehmoment im 4. Gang sein? Mein M1x hatte das aus der Schachtel und der BGM liegt auch bei 65%. Auslassbreite hat keinen signifikanten Einfluß auf den Nutzhub. Auslasshöhe schon.

Ich meine Ja, aber das verhält sich nicht linear. Der Einfluss des Ringspaltes um die Nadel auf die Gemisch Bildung sinkt mit steigender Schieber Öffnung.