Hjey

Erwin mach hinne

Täte mich auch interessieren. Gibt es Kurven? VG

Ist mir damals genauso passiert. Mit einer Cobra. Der Parma schläft jetzt im Regal . Hier zwei Kurven vom M1X mit niedrigen Steuerzeiten (174/126). Einmal mit BigBox alt, einmal mit Cobra177, da kannst du den Unterschied sehen. Der BGM wird da nicht so weit weg vom M1X liegen. Beides macht Spaß zu fahren. Die Bigbox dreht weiter aus und hat mehr Topspeed, die Cobra fährt sich wie ein kräftiger Diesel (oben Bigbox, unten Cobra).

Vielleicht den Durchmesser vom Belly etwas verringern um den Saugimpuls etwas in die Breite zu "glätten" und dann die Resolänge etwas kürzer. Aber ich bin da aber auch nicht der Spezialist und habe nur gesundes Halbwissen. Echt super Topic und klasse Gebastel

Käfer mit 170 PS. Wie geil ist das denn

Danke, beruhigt mich

21 stk. mit Außenmaß 1,99 mm (sagt meine Bügelmeßschraube). Der Lagersitz auf der Achse hat 11,55 mm. Den Lagersitz im Tannenbaum kann ich nicht messen, weil ich sonst die Hauptwelle ziehen muss und das möchte ich erstmal nicht. Außerdem habe ich nichts geeignetes zum Messen des Innendurchmessers außer einem digitalen Messschieber. Problem noch mal: Ich kann den Tannenbaum an der Lima Seite auf der Achse hin und her wackeln. Geschätzt ca. 5/100 bis 1/10 Spiel (vielleicht lieg ich mit der Schätzung auf kpl daneben, aber man kann die Bewegung immerhin sehen) Ich weiß nicht ob das so sein muss. Liegen ja auch Drehzahlen und Temperatur an der Stelle an. Wer kann mir helfen?

keiner?

mach wie du willst. Trotzdem empfehle ich dir das Simmering Topic zu lesen. Erster Beitrag von Freakmoped.

Wieviel Spiel hat der Tannenbaum auf der Nebenwelle Lima Seite? Da wo das Nadellager sitzt. Ich kann meinen Tannenbaum spürbar und sichtbar auf der Welle radial bewegen. Schrott? Neue Nadeln? Nadeln mit Übergröße?

sehe ich da eine Nut im Sitz für den Radialwellendichtring? Wenn ja, dann gehört da der blaue ohne Metall rein.

bin mal echt gespannt. Hier liegt noch ein LI150 Motor, der mal so richtig Dampf bekommen soll

Ich find 27 Nm @ 5800 garnicht so schlecht! Wenn die bei 8000 anliegen dann sind das auch mal locker 30 PS. Da mir die Karre dann aber deutlich zu laut wird, bleibe ich bei den niedrigen Steuerzeiten und freue mich über einen schönen Ganganschluss.

Gibt es eigentlich auch eine Kurve?

Hast du schon umgebaut? Habe das auch vor.

natürlich gerne Setup mit dem das Diagramm entstand: M1X, Steuerzeiten 174/126 VA23,5, LML Block, MRP Membran mit vforce3, Keihin PWK33, Lusso 200 Gaytriebe, 23/65 Primär, Auslass original, 60er Kabaschoko Lippe. Setup demnächst (weil Hubzapfen bei der Kaba gebrochen ): M1X, Steuerzeiten 175/125 VA25, LML Block, MRP Membran mit vforce3, Keihin PWK33, Lusso 200 Gaytriebe mit kurzem 4ten, 23/65 Primär, Auslass geräumt und hinterschnitten (Schall und Rauch race), 60er Mazu Vollwange. Ich teste dann dazu auch noch mal den RZ mark II von LTH im Vergleich. Der peaked etwas später und setzt sanfter ein. Mal sehen, was mir mehr Spass macht Edith sacht gerade noch: Spritverbrauch so um die 5 Liter bei zügiger Landstraßenfahrt.

keiner ?

ich frage mich halt, ob der RZ sich ähnlich verhält wie meine Cobra. Die hat 23PS bei 5900. Ich würde gerne ca. 500 -1000 rpm weiter ausdrehen bei gleichbleibendem Einstieg. Wäre ein kurzer vierter eigentlich sinnvoll? Der Motor ist eh gerade geöffnet.

was würdest du denken wann der peaked bei 125/175?

welche Zeiten fährst du jetzt und wo peaked der RZ ?

Also meine Cobra 177 aus Edelstahl doppelwandig klingt ramm bamm bamm Die peaked bloß schon bei 5900 mit 27 Nm. Frage mich ob der RZ mark II ein wenig später peaked so zwischen 6500 und 7000. Kann jemand dazu Erfahrungsberichte liefern? M1X, Membran, 33er PWK, Steuerzeit 125/175.

Keiner ?

mit welchen Steuerzeiten fährst du den auf dem m1x? Gibt's eine Kurve?

moin zusammen wie harmoniert der M1X eigentlich mit dem rz mark 2 bei moderaten Steuerzeiten (125/175). Kommt der mit va25 beim M1X gut klar? Auslassfläche ist ja eigentlich genug da bei 69% Sehne. Ist ein Membran Motor mit 33er Keihin. Mit der Bigbox sinds 23 Pferde bei 7200 rpm. Kann der RZ da noch was drauf legen? Gruß aus dem Norden

gibt's eigentlich einen klanglichen Unterschied zwischen der Stahl und der Edelstahl Variante?