oliam

jo wird bestens. und da petrus auch vespa fährt wird das wetter auch gut. ich muss pennen und morgen um 10 in der stadt 8 std lang bwl-müll büffeln.

zurück findet man immer, einfach immer an der elbe bze den schildern nach. wenn du nach glückstadt die tour kennst wird das schon. ob die düse jetzt so viel bringt ist die frage. kann dir zu dem termin n paar düsen zum testen mitbringen. und viel schneller als 50 fahren wir ja meist eh nicht. freu mich schon auf die tour. klingt nett

zurück könnte man dann so fahren: tour

treffen sollte man sich dann aber eher um 10 da die tour ja schon recht lang ist.

fährste nen 16:15 vergaser? und welche düse immoment? sieht doch gut aus die tour. und zurück dann immer auf der südelbseite am deich lang. denk aber dran dass du dann vor fahren musst und somit halbwegs die strecke kennen solltest. wenn man ab und zu mal anhält um die karte zu checken ist das kein problem und immer so, aber im großen und ganzen solltest du die strecke kennen. vielen dank für die organisation der tour.

ich würd gern ma wissen was nen franz auf nem 75 bringt. schade das er nicht bei kurzhub passt, wär aber mal interessant.

du musst bei google maps die strecke eingeben und dann oben rechts auf das symbol neben dem drucker auf link klicken udn den link dann hier rein packen. jut das deine vespa läuft. was macht das licht?

hier gehts aber um ne zündapp, bei den ginbnet glaub ich eher 70er zylinder.

ich würde nen neuen zylinder vor allem mit 1:40 einfahren oder die erste tankfüllung sogar mit 1:30. die geister scheiden sich beim einfahren sowieso. aber mehr öl schadet nicht meiner meinung nach. und bei nem neuen zylinder immer checken ob nen grat am auslass, überströmer oderso ist. @mrs peel: was haste denn alles an deinem hobel gemacht? haste ma n bild? @133spezial. nen malle 136 ist aber glaub ich auch nochma was anderes als son 70ccm normalo zylinder mit 3mm breitem auslass.

die normalen lager sind doch 24mm breit und das ets lager 25mm. gibt das kein problem? hab mir diese fräser von pferd ma bestellt.

weil? wenn ich geld hätte würd ich die kaufen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200626482536&ssPageName=STRK:MEWAX:IT find die patina recht fett. oder ne schöne acma http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150627075973&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

hä? doch keine sprint oder was das war?

jo das ist klar. danke dir.

ist es eigendlich problemlos möglich ne ets welle zu verbauen? hab mal gehört es gab probleme mit den lagern usw. oder quatsch?

völlig wurst. hauptsache schön:) kannst die route ja bei google/maps eintragen udn den link mal hier rein packen

ausfahrt steht. was fährste denn und was ist das problem? die ausfahrt findet auf jedenfall statt wenn es nicht regnet, schneit oder hagelt. bei hansen steht suche smallframe. evtl. will er ja die geile kaufen.

ich bin mit lüras eingedeckt und habe leider auch keine zu verkaufen. -> nicky fragen

sag ich ja 250€. keien ahnung was sowas kostet .500 aufwärts bei den preisen immoment.

was kostet der hobel denn? 250 würd ich schon locker machen.

nagut, wiso nich die px für ne alte hergeben:) und den pharmakitmotor in den oldie packen?!?

bist du voll? nix von dörte trennen. sich son px gammel anlachen und dann von ner smallframe trennen. ich glaub es hackt. ich hab auch ma 7 liter vondem krams bestellt. also hab ich bis 2025 genug öl:) und zu deiner kupplung: die auszubauen und neu beläge rein zu packen geht ruck zuck. ich hab demnächst semesterferien, dann komm ich ma zu dir gerollert und wir bauen dir ne neue ein. also besorg mal beläge. oder zu kommst hierher (poppenbüttel) wo wohnst du? und dein licht messen wir auch ma durch.

welche fräser nehmt ihr? und wo kauft ihr die? diese dremelverschnitt baumarkt sachen kann man ja eigendlich in die tonne treten. dremel hab ich nur keine geeigneten fräser für überströmer und co.

neues gaytriebeöl drin nach 17 jahren? das du nen kupplungsabzieher brauchst weiste? sonst kommste nicht weit. stell doch mal die kupplung auf ein bisschen weniger vorspannung. und guck ob sie besser greift. aber nur soweit das sie auch noch gut trennt. ansonsten kulu beläge angucken.

kupplung ma angeguckt bzw nachgestellt?

deine karre ist im 4. langsamer als im 3.? kann dann sein das sie keine power hat um den 4 zu ziehen. wäre dann eher n motorseitiges problem als getriebeseitig. oder kannste nich sauber in den 4. schalten? licht und blinker sollte ja n kleine sache sein. spannungsregler usw heile? einmal durchmessen das ganze und gut.