oliam

also bleibt bei deiner 40mm verkürzung der federweg gleich?

kann man den dämpfer oben also 10 mm höcher befestigen ohne an den koti zu kommen wenn man nen v50 koti verbaut hat? das wär ja ma ne geile sache. wie kommste denn mit dem drehteil 30mm runter? haste da ma n bild von?

alles klar, keien ahnung wie das gewinde ist, muss ich mich mal schlau machen. meld mich dann nochma per pn.

oha bei der kleinserie wäre ich dabei. wie sieht das denn eigendlich mit den verschieden gewinden des rs24 aus? wie s&s mir sagte hat malossi irgendwann das gewinde geändert. würdest du auch das alte gewinde drehen? wäre ja eigendlich kein unterschied. haste schon preisvorstellungen?

es gäbe ja auch noch die möglichkeit das blech in dem der dämpfer oben gehalten wirds umzubauen bzw neu zu bauen un den auflagepunkt des dämpfers 10 mm nach oben zu setzen oderso. schonmal jemand gemacht?

keine ahnung so viel geld hab ich auch nicht. irgendwie muss ich meinen rs24 da reinbekommen.

den dämpfer hab ich ja schon, und der mit extra druckbehälter kost nochma ne ganze ecke mehr. evtl. find ich die "alte" verkürzung ja im forum.

hab grad ma s&s angerufen. die kürzen die gabel garnicht udn bauen den rs24 mit 18mm verkürzung ein. das geile an der sache ist das ich nen rs24 habe mit "altem" gewinde oben. die verkürzung bieten sie aber nicht mehr an sondern nur noch die für die neuen dämpfer. hat hier jemand sowas rumfliegen unn zu verkaufen? oder fertigt sowas?

wenn ich den rs24 neben meinen 185mm yss halte ist der rs24 aber auch nir ca, 1,5 cm länger, wenn man den dann mit s&s teil verbaut ist er gleich lang wie der yss.

den hab ich grad angayschrieben. würde dann ja um 17 mm gehen was ja nicht grad wenig federweg ist der flöten geht. dann doch lieber die gabel nur um 18 mm kürzen und den dämpfer auch. aber gucken wir mal was er sagt.

den yss hab ich auch noch hier rumfliegen. aber wie verbaut man nu den rs24 ab schlausten ein?!? wenn man den dämpfer 18mm kürzer macht und die gabel auch, hat man die original schwingenstellung und nicht die dicke shopperoptik. oder willste damit sagen das ich die gabel um 30 mm kürzen soll und dann den rs24 einfach 18mm tiefergelegt einbauen soll? bea sagt noch das der lagersitz auch abgedreht wird.

welche alterntive gibbet denn? den rs 24 kürzen? was kost sowas? dann hat man aber wieder weniger federweg. man könnte wenn überhaupt die habel um 35mm kürzen und denn rs 24 um 17mm plus 18mm durch die s&s verkürzung.

alles klar dann kürz ich die um 18 mm und bau die s&s verkürzung ein. die 17 mm die die gabel dann vorne länger ist als original vernachlässige ich dann mal. hat mal einer die breite der pk gabel unten, wo der bolzen verpresst wird auf dem die schwingenlager sitzen? will mir ne buchse drehen zum einpressen des bolzens, wenn man dann gleich das sackloch in der buchse so tief macht das der bolzen automatisch mittig sitzt machts das ganze einfacher.

hab auch nochmal ne frage zum rs24 nachdem ich dazu nicht wirklich was im internet gefunden habe. meine pk gabel hab ich für die v50 um 35mm kürzen lassen. kann ich die nu mit dem rs24 so fahren? bzw reicht es wenn ich das 18mm tieferlegungsteil von s&s verbau? oder sollte ich evtl. die gabel nurum 20-25 mm kürzen lasse und mit der 18mm s&s verkürzung fahren? müsste dann ja eigendlich den nahezu originalen schwingenwinkel ergeben.

mal die schraube rausdrehen mit der die schaltwelle von oben verschraubt ist. dann haste mehr luft zum wackeln.

hat jemand noch nen v50 kotflügel in gammlig? brauch den nur um meine pk gabel usw anzupassen.

heute ist mir leider nen rs24 über den weg gelaufen welcher einfach gekauft werden musste. muss also noch mehr sparen

wieviel watt leistung hat das teil denn? ist der quasi wie ein großer nur in klein?

kennt jemand soeinen kleinen spannungsregler?

und wo kommt sein 40 ps motor rein?

und in welchen rahmen kommt das ganze?

was willste denn bauen?

jo komm nicht dazu. was wird aus deiner xl2? und haste die v50 gekauft?

schrauben eher weniger, mehr lernen

also ne 4,19? nicky müsste noch soeine haben. ne 4,6er hab ich sonst noch. ist dann aber halt 4 gang