oliam

jop, war ne super reise. rucksack reisen sind eben nicht mit irgendwelchen hotels zu vergleichen. keine 10 pferde würden mich je in ein hotel kriegen. in petra hab ich zb. bei beduinen in ner höhle mitten in der wüste gewohnt usw. jordanien ist einfach ein super land zum reisen und leute kennenlernen.

was macht eigendlich dein bmw fahrwerk?

du musst ein geld haben. was kostet sowas denn?

wer baut den denn auf membran um?

also doch bunte schraubenzieher im kuwegehäuse?!?

mhm wasn kack. ist das hinterrad blockiert beim klemmer? wenn ja würd ich ma das pleul auf schäden untersuchen. wie siehts mal mit termin absprachen wegen den nächsten ausfahrten aus? 3.4 ist anrollern inkl. fuffiausfahrt vorher. und 13.5 oderso die nachtfahrt. könnte man ja so ende april ma eine machen. z.b. die von chillhouse vorgeschlagene.

allet klaro. fühlerlehre ist aber vorhanden.

allet klaro, guck ich ma nach. grazie

kann ich bei dem 75ccm auch 19° v.OT. fahren?

zündung weiss ich nicht. muss ich nochma checken. was würdet ihr einstellen? grad und unterbrecherabstand? dann besorg ich ma ne w4

also je kleiner der wärmewert desto heisser? w7=175 w4=240 bzw. 260 w3=275/280 auf der smallframe.setup seite stehen auch kerzen von w4 bis w7.

hoch

hab NOCH 6V. ich hab in ne liste geguckt was die zahlen bedeuten. 7 bedeutet Wärmewert 175. ist die kerze jetzt heisser als ne W3? glaub bisher hatte ich ne W3 (wärmewert 275 und 280) drin oder was bei ner fuffi original drin ist. eigendlich müsste man doch ne wärmere kerze als bei ner fuffi reinschrauben oder nicht? hab mich noch nie wirklich mit kerzen beschäftigt.

welche kerze sollte ich in nem 75er mit 16:16 versager und sito plus fahren? hab bei der kälte immer aussetzer wenn der motor noch nicht warm gefahren ist. evtl. liegts ja an ner zu kalten kerze.

schöööönes ding.

fahr auch nen 16:16 auf nem 75ccm. absolut ausreichend.

ich fahr gleich zum flughafen. bin auch zum knattern bereit. soll das ding nicht ne v50 spezial darstellen? lenker? kaskade? usw

siehste hab ich doch teile vergessen. aber mit arnii's und meinen tipps sollte das passen.

was fuerne s50? dieses v50 spezial retro teil? und was willste mit nem zylinder mit motor? n motor haste doch?

Bestelliste: 1 Nebenwelle 2 Kupplung 3 Lagersatz 4 Kickstarteranschalggummis 5 Dichtsatz 6 Schaltgabelgummidichtring 7 Schaltgabel + schaltraste+sicherungsstift 8 Simmerringsatz 9 Leihen oder kaufen:(Dichtpaste) ( Kupferpaste) 10 Kolbenringe 11 Sicherungsbleche 12Bremsbelege 13Kabeldurchführung ( gummi) 14Züge ( schalt, schalt, kupplung) 15250ml Getriebeöl so hier mal mein tipps. evtl vergesse ich aber was daher guckt am besten nochmal ein andere drueber. da ich nicht weiss wie deine finanzielle lage ist schreib ich mal neben was man gebraucht billiger bekommt. 1 bekommste wunderbar gebracucht ausm forum. neu sind die dinger ja nicht guenstig 2 du meinst sicherlich den kleinen kupplungskorb. auch gebraucht ausm GSF 3 Auf jedenfall Markenlager kaufen!!! SKF zb. was du nochmal gucken solltest ist, ob du ein geteiltes kuwe lager fuer die lima seite nimmst. kost zwar geld, erleichtert aber den zusammenbau sowie das spalten irgendwann erheblich. das geteilte lager heisst NU sonstwas. 4 achtung gibt verschieden lange 5 dichtsatz am besten mit dichtmasse einbauen. (kein silikon oderso sondern spezielle) 6 ist mit im simmerring bzw oringsatz 7 gibst auch guenstig im forum 8 ist gut 9 siehe 5 10 neu kaufen 11 bremsbelaege wuerde ich nicht den letzten gammel kaufen. hatte mal welche von RMS die man sich erst zurecht pfeilen musste dami sie passten 12 neu kaufen 13 auch alle neu kaufen und mit schoen viel fett einziehen 14 auch richtig so ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen. wenn geld bei dir nicht die grosse rolle spielt dann kannste auch alles neu kaufen. gruesse nils du brauchst noch kupplungsbelaege!!!! und wenn du nicht hast ne kupplungspresse bzw nen kupplungskorbabzieher. wenn du nicht hast und nicht leihen kannst. die presse kannste aber auch selber bauen.

am wochenende koenn wir evtl ma deine kabelbaeume anfangen. tuete hab ich nicht. und die andere gehoert mir egal was drin ist.

beim 112er kann er seine kurzhubwelle auch noch weiterfahren. ist also kein grosser aufriss der umbau.

frag ma scooter-rookie. der hat ja oft noch was rumflattern zum verticken. sucht er auch nen groesseren versager und ne andere primaer? einfach zylinder druff ist ja meist quatsch. wurd ihm sonst ma n 4,19 empfehlen. hab ich auch drin und ist fuer nen 75ccm genau richtig.

was haste dir denn nu fuern spielzeug angelacht? kaum ist der roller fertig....

wenn du das ding aber erwaermst und trotzdem nicht raus bekommst musste es aufbohren. untergelegt hab ich bisher nie was. solltest da aber auch nicht mit nem 5 kilohammer raufballern. sondern mit gayfuehl.