oliam

so bin heute morgen um 5 aus kroatien zurück gekommen. nach einem langen ritt im uralt polo bin ich jederzeit für eine gechillte runde aufm roller zu haben. mir ist der termin völlig wurscht, ich hab immer zeit. auf eine baldig tour gruß nils

mal ne frage an euch. hatte vor 2 jahren schonmal nen T3. Hab ihn verkauft, und möchte mir jetzt wieder einen kaufen. Mit motorschaden um ihn dann auf AAZ 1,9TD umzubauen. Allerdings dann nur mit 5 Gang getriebe und einer anderen diff.-übersetzung. Ich hab ein paar anleitungen zum zerlegen eines T3 getriebes gefunden, aber müssen wirklich alle sachen soooo genau eingestellt und abgemessen werden. Ich hab zwar KFZ gelernt, aber bei Vw zerleget kein mensch mehr getriebe sondern alles wird ins werk geschickt. somit hab ich es noch nie gemacht. Dann würde ich mir gleich ein defektes 5 gang getriebe holen und überholen... sind die innerrein noch alle erhältlich und vor allem bezahlbar? erstmal soweit. gruß nils

bei mir lags am nachbauchokezug. der war zu lang und bei gezogenem choke war er trotzdem zu. würde auch zu deiner aussage "mit und ohne choke das selbe problem" passen nur mal sone idee.

stell doch mal ein paar fotos ein. ne pk gabs 1964 nicht.

nop danke.

also ich finde das jetzige blech sehr fachmännisch leute die sowas machen sollten echt schraubverbot auf lebenszeit bekommen. nur son tipp. wenn das beinschild vorne auch total verbeult ist,(wovon bei dem trittbrett ja schon fast auszugehen ist) dann nehme gleich das komplette trittbrettbeinschildblech neu. gibts bei SIP für 110€ oderso. hab ich auch gemacht, dann haste überall schicke sicken, keine beulen und musst nich noch vorne ausbessern, wenn es allerdings gut ist dann wie die anderen gesagt haben.

nur so ein tipp. wenn du sie strahlen lässt, lass sie sofort bzw. am tag dannach grundieren. ich hab meine strahlen lassen, geschweißt usw. und dann gemerkt dass sie überall flugrost angesetzt hat. spart dir ne menge schleiferei, ärger und/oder geld für erneutes strahlen. wenn du die grundierung machen lässt, plan die beiden termine kurz hintereinander. die stellen die dann geschweißt werden kann man ja fix freilegen und anschließend nochmal grundieren. sollten die dann wärend der arbeit flugrost bekommen kann man die kleinen stellen ja wunderbar kurz sauber schleifen und nicht den ganzen roller. auch wenn immoment da wetter top ist und die luftfeuchtigkeit gering ist. ob du es schon so geplant hast weiß ich nicht, aber ich habe drauß gelernt und werde es nächstes mal so machen. viel erfolg weiterhin gruß nils

die tour machen wir dann einfach nochmal im august oderso.?!?! was sagt ihr?

an alle leute mit interesse, schickt eure fragen usw. bitte an: webmaster@leopardgeckobabys.de

ich fands auch super. mal gucken ob es am kommenden samstag was mit ner fahrt an die ostsee wird. bis zum nächsten mal ps. wer fotos hat kann sie an die newslettermailadresse schicken dann kommen sie auf die TSI seite.

so hier mal die Route für Sonntag. Route Da das wetter ja top ist werden wir grillen. Also jeder bringt was für sich mit und ich 2-3 einweggrills. wovon mir 1-2 inner hafencity abgenommen werden müssten, da ich noch meine freundin hinten drauf hab. Das ganze schick ich auch nochmal mit dem newsletter rum. Gruß nils

bei mir wars das gleiche. hatte zu hohe wattzahlen an den birnen und das licht war kaum zu sehen. wenn man 15W vorne und 5W hinten einbaut leuchtet es um welten besser.

keine ahnung obs ne sperre hat. welches braucht man denn bei welchem? dann guck ich mal und geh dann fix welches kaufen. gruß nils

Ich mach grad nen alten vw bus T3 fit, und wollt mal fragen welches öl der motor bekommt und welches das getriebe. Getriebe ist nen 4gang und der motor der normale turbodiesel. und wieviel in den motor kommt. ich habe noch 20 liter 15W40, mag er das oder eher nich? da ich mit ihm nach kroatien in 3 wochen fahre würd ich das beides gern nochmal machen. vielen dank

jo genau das denk ich mir auch. doch ich wollt nochmal nachfragen bevor ich nen neuen hole und ihn umsonst kaufe. besten dank gruß nils

also meine freundin war mit meinem auto unterwegs, und meinte es würde nicht anspringen und aus dem zündschloss qualmen. ich habe es dann getestet (bin selber kfz mechatroniker aber arbeite nicht als solcher) der wagen sprang mit überbrücken wunderbar an, und ich dachte ich hätte evtl. das licht angelassen und meine freundin hätte sich den rauch eingebildet. lange rede kurzer sinn, der motor lief. dann überbrückungskabel abgebaut, und wollte los da sprang er wieder nicht an. (als wenn die batterie leer wäre). das kam mit aber auch komisch vor, da in 30 sec wohl kaum die batterie leer sein kann ohne kabelbrand. die batterie war auch wunderbar da ich mal das voltmeter rangehalten habe. dann hab ich das zündschloss ausgebaut um nach dem rauch zu suchen und evtl. verschmorte teile/kabel zu finden. jetzt habe ich den anlasser ausgebaut, von der batterie masse ans anlassergehäuse gepackt und plus an 50. da drehte der anlasser. wenn ich masse am gehäuse lasse, aber plus an an 50 UND an den plus anschluss packe gibts nen kurzen und es tut sich nix. daher schließe ich darauf das der plusanschluss direkt an masse geht und somit nen kurzen zieht und klemme 50 irgendwo am relais neben dem schließen des relais gleichzeitig klemme 50 an 30 legt. kurzzeitig lief der anlasser auch 2-3 mal wieder und dann wieder nicht. und da der anlasser sich anhört wie bei leerer batterie denk ich mal das über 50 nicht genug saft ankommt, der anlasser bicht genug leistung hat und demnach kaum dreht. das würde auch den rauch aus dem amaturenbrett erklären, da ja über klemme 50 viel zu viel strom fließt für den kabelquerschnitt. so das war mein leidensweg. vielen dank für das durchlesen und evtl. tipps.

Da mein Anlasser nicht mehr dreht, hab ich ihn ausgebaut und mal per hand angeschlossen. ist es richtig, dass wenn ich auf klemme 50 am anlasser plus lege, dass das ritzel ausrückt (das soll ja so) UND der motor dreht? ich bin der meinung das es so falsch ist, und die klemme 50 nur dafür zuständig ist das ritzel auszurücken, und das relais für die stromzufuhr zu schließen. auf meinem bild: ROT gleich dauerstorm von der batterie. BLAU ist 50. also vom zündstartschalter TÜRKIS steckste nichts drauf. wüsste auch nich was da rauf sollte. jemand ne idee oder wird der einfach nich genutzt? wenn man per hand 50 und plus überbrückt und so den anlasser laufen lassen will macht er fast nen kurzen. meiner meinung nach ist der anlasser im sack da die beiden stromkreise irgendwo kontakt haben. liege ich da jetzt richtig oder kann mir einer sagen was es sein kann?!?! freue mich über jede hilfe gruß nils edit: masse hab ich natürlich ans gayhäuse gepackt. anlassernummer=036911023M evtl. hat ja jemand sowas noch liegen

Noch ein paar Info´s. EZ:05.03.1997 KM:69327 Vorbesitzer: Gisela O. Geb:1937 von 1997-2006 ab 2006 der jetzige besitzer. Ärtzin ca. 50 Jahre alt. Somit nur "ältere" Damen die den Wagen gepflegt haben. Ausstattung: Fahrer+Beifahrerairbag E-Spiegel ABS Mech. Schiebedach Nebelscheinwerfer Motorkennbuchstabe: AFH.

also ich bin 100%ig zum endspiel vorm kasten!!!! man kann doch da hitzeschid abflexen oder abbohren, das loch schweißen und das hitzeschild wieder festpunkten. das sollte das kleinste problem sein, auspuffdichtmasse habe ich. die muss aber unter hitze austrocknen, und wenn man fährt wird sie wohl je nach größe des lochs wieder rausfliegen. die müsste man dann ne runde mit dem brenner trocknen. meine freundin wird wohl am 11 auch dabei sein (hinten drauf) sowie 2+evtl.1 weitere bekannte. gruß nils

Ich verkaufe hier einen Polo 6N Unfallwagen. Er ist im Winter bei Glatteis gegen eine Pfeilerecke gerutscht und steht seid dem hier rum. Nun muss er weg. Er wurde immer Top gepflegt und von einer Ärztin gefahren. Da er 100PS hat, sowie eine Scheibenbremse hinten, ist er bestens für den Motorumbau in das eigene Fahrzeug geeignet. Der Motor hat laut Werkstatt nichts abbekommen. Ein Schaden des Lenkgetriebes ist sehr wahrscheinlich, da Räder schief. Die Spaltmaße der Türen sehen gut aus. Bei Fragen einfach eine PN schicken. Er muss in Hamburg abgeholt werden, und ist abgemeldet. VB. 1500? Angebote mit eigenen Preisvostellungen sind erwünscht.

hast ne PN.

Die hab ich leider nicht. Es sind nur tiere die sich auf meiner Homepage befinden zu verkaufen. viele glück bei der weiteren suche gruß nils