oliam

moinsen und frohe weihnachten, bisher hab ich immer ein altes iphone 2 oder 1 oder welches auch immer genutzt mit jailbreak und cydia. jetzt hab ich ein altes 3gs vom kumpel bekommen und versuche seid stunden die kontakte von einem zum anderen zu bekommen. aufgrund des jailbreaks bekomm ich ein backup vom iphone 1 aber nicht aufs iphone 3gs da itunes dann stress macht. ich habe jetzt 1 std gegoogelt und ca 4 programme runtergeladen die aber alle nicht gehen oder nur 50 kontakte kostenlos rüber ziehen und sonst geld kosten. kann mir hier einer helfen? es gibt dafür eine APP die aber auf dem iphone 1 nicht läuft da man IOS4 braucht welches darauf aber nicht läuft.

kann man nich auch nen 133er,136er oderso raufschnallen. erweitert dann schonmal das suchfeld und erhöht die trefferwahrscheinlichkeit.

wie groß haste den auslass gemacht und welche QK?

guck mal in deine PN´s herr pepper.!!!!

gibts eigendlich ein plan für die ankunft in hamburg? zb. irgendein empfang von vespafahrern und anderen bekannten/freunden von ihm, bei ihm inner straße oder sonstwo?

guck ma bei gls da gehen recht große sachen für glaub ich 15€ mit auf reisen.

gibts eigendlich erfahrung darüber welche membranplättchen in nem mrp-rd350-direktASS am besten/längsten laufen?

kannste nich von nuweiba aufm sinai nach aquaba mit schiff und dann über jordanien und israel von haifa nach europa? dann haste nochma zwei schicke länder zum gucken:) lohnt sich auf jedenfall.

ich hab den vorhin mal ne mail geschrieben mal gucken was die dazu sagen. vorallem ob die ganzen umbauten eintragbar sind. man darf gespannt sein

was kostet das abdüsen denn bei s&s? ich bin immer davon ausgegangen dass man seinen eimer abgedüst dahinbringt. die ein diagramm machen und dann tüven. und da ich als student nich sooo die knete habe wollt ich geld sparen und das teil selber abdüsen.

ich lass den umtragen ohne lappen. da ich direkt den offenen lappen mache und der erst ab meinem geburtstag im frühjahr gilt. ich aber vorher den eimer gaytüvt haben will. ich will die karre ja nur so abgedüst haben dass sie beim tüv auf der rolle nicht gleich klemmt .das feinabstimmen kann man ja eh besser dannach auf der straße machen.

wie macht ihr das denn alle mit dem abdüsen von roller die von fuffi auf groß umgetragen werden sollen?

Moin, da ich demnächst meinen motor abdüsen wollte um ihn dann zum tüven zu bringen such ich einen Platz in Hamburg und Umgebung wo sowas möglich ist. Da ich leider noch keinen motorradlappen und halt kein Kennzeichen habe muss es also ein privatgrundstück sein. Zb ikeaparkplatz schnelsen. Hat da jemand eine Ahnung ob das "erlaubt" ist bzw ob die netten Herren von der paulizei mir ans Bein strullen können wegen fahren ohne Lappen und bla? Oder hat jemand eine gute alternative? Würde ich dann natürlich an nem Sonntag machen. Gruß Nils wurde vom Handy geschrieben.

da demnächst die erste probefahrt ansteht wollt ich nochmal kurz fragen ob ich folgende dinge fahren kann zum anfangen des abdüsens: ND 22,5 HD erstmal fett mit 290 17° vorzündung kerze: B8HS oder W3AC das grobe setup nochmal: 1,1mm QK gravedigger kopf 188 auslass 127 ÜS 70% auslass alles gayfräst auf groß tmx 30 MRP direkt ASS Franz 51mm hub oder bin ich bei der startbedüsung völlig daneben? wäre super wenn mir jemand grob nen tipp geben könnte bevor ich das teil gleich zu mager fahre und abrauchen lasse.

hab grad die schrottliste gefunden. bisher scheint ja noch kein extra kurzer vierter schrott zu sein. ob das nu zufall ist oder keine ahnung wird man wohl nich wissen. also heißt es fahren und hoffen. du warst zwei sekunden schneller

sind denn alle nebenwellen von teilweisem zahnausfall betroffen oder nur die runner?

ich hab bei mir nen extra kurzen vierten in form der drt nebenwelle drin. gabs bei den auch schon schäden? komm mit diesem ganzen "runner" usw namen nicht mehr klar. oder hab ich somit die runnerwelle drin?

mach ich

da mein messschieber im sack ist noch einmal kurz die frage ob folgende maße richtig sind: 15X19X20

dann werd ich das gute stück so weit wie möglich vom reifen weg festbasteln und gut. und wenn es zu warm wird, wird er eingewickelt an der stelle. #hat nochma einer einen tipp zum pleuellager?

alles klar, hat sonst irgendwer ein foto von besagtem teil hier?

kannste sonst mal ein bild von einem deiner krümmer machen? hab das teil von einem hier ausm forum schweißen lassen der eigendlich ahnung hat. dann kann ich mal gucken wie die letzten beiden bleche vor der steckverbindung bei dir aussehen.

hab jetzt die gradverzahnte mit drt repkit eingebaut. passt 1a. allerdings finde ich den abstand zwischen franz und reifen etwas mager. oder gayhört dass so? sind ca 5mm bein nem 3.00 reifen. ansonsten nimmt das ganze langsam aber sicher form an.

darf man fragen warum?

die beiden durchmesser der "zylinderfüße" und die position der schrauben langt.