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Big Lebowski

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Alle Inhalte von Big Lebowski

  1. Du meinst bestimmt seidenmatt ?
  2. Welches Reinigungs und Pflegemittel ist eigentlich zu empfehlen ?
  3. Ich kann es immer noch nicht fassen und muss täglich an Rainer denken
  4. Die Giuliari gefällt mir vom gesamten Erscheinungsbild auch am besten. Jedoch sitze ich bei längeren Touren ganz hinten (im Radius des Höcker) am bequemsten. Mit meinen 1,8m Körpergröße sieht es aber nicht nur scheiße aus, sondern geht auch in die Arme. Deshalb werde ich meine Giuliari um 6-7cm kürzen/raustrennen: Heckgrill ist bei der indischen GP nicht vorhanden - stört somit auch nicht.
  5. Sieht doch genau so aus: https://www.streamlineseats.de/site/de/Sport/index.html
  6. Hat das Kind schon einen Namen ? Irgendwas mit T5R oder so...
  7. Sind auf der Unterseite noch die Giuliari typischen Aufdrucke (in gelb) zu erkennen ? Passt die originale Lufthutze noch drunter ?
  8. Wenn es ein Wiseco Kolben mit großer Rautiefe ist (so wie z.B. der S.O.O.C Kolben), würde ich, unter Berücksichtigung der Faustformel wie sie Kevin bereits geschrieben hat, ein Einbauspiel von 9-10/100 im GG Zylinder nicht unterschreiten. 1000km einfahren und gut .... Selbst der S.O.O.C. Kolben hat 5-6/100 im Alu Zylinder "Luft".
  9. Nicht nur, hier kann alles rund um das Thema Sitzbänke rein
  10. So‘n Mist , dann nehme ich halt deine . Mal im Ernst, ist die Bank komfortabel ?
  11. Der "Sitzbankdoktor.de" hat sich mal in Kalkar vorgestellt. Ob der auch hier im Forum vertreten ist weiß ich nicht @clash1: Schade,Danke dir !
  12. @ Arthur: nicht ganz-sondern so eine:
  13. Servus, ich finde das Thema Sitzbänke ist weit gestreut und ein eigenes Topic wert. Hier können gerne alle Fragen, Anregungungen ,Tips ,Photo`s und Diskussionen zum Thema Sitzbänke rein: Hat schon mal einer die neue Lui Bank auf eine 3.Serie gelegt ? Ich frage mich, ob die wohl mit ein paar Änderungen passen könnte ? https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-bgm-pro-fastback-lambretta-lui-50-c/cl-lui-75-s/sl-vega-cometa-glatte-flanken-bgm2761?number=BGM2761 Gruß Christian
  14. @Yamawudri Viele Wege führen nach Rom....und man kann mit beiden Verfahren die Strebe einschweißen. Jedoch sind in der Regel beim MAG die zu erreichenden Schweißgeschwindigkeiten höher als beim WIG und das sorgt für eine geringere Wärmeeinflusszone am Werkstück. Von einem möglich dicken A-Maß habe ich nicht gesprochen. (Da würde ich ca. 1,5 x Materialstärke der Strebe wählen) Aber wie gesagt, beide Verfahren sind möglich - jeder wie er möchte Siehe z.B. folgenden Link unter dem Thema Schweißgeschwindigkeit: https://blog.perfectwelding.fronius.com/welches-schweissverfahren-wann/ Gruß Christian
  15. Beim WIG-Schweißen benötigt man aber im Gegensatz zum MAG-Schweißen beim gleichen A-Maß (Nahtdicke) mehr Energie (Hitze). Deswegen wird MAG gerne bei dünnen Blechen verwendet, gut und gerne aber auch im Stahlbau (10mm und dicker). MAG ist zudem meist wirtschaftlicher
  16. Zwischendurch abkühlen vermindert nicht nur den Einbrand sondern auch den Verzug (meine Erfahrung)
  17. Ich auch, was wundert dich denn ? Sind ja zum diskutieren hier
  18. Wie bereits erwähnt, sollte das ganze MAG geschweißt werden und dabei die Reihenfolge der einzelnen Schweißnähte beachtet werden damit sich quasi der Verzug gegenseitig aufhebt. Ist ein gegenüber Schweißen nicht möglich, so sollte man den Verzug schon im Vorfeld beim Heften beachten. Das erfordert natürlich etwa Erfahrung... WIG oder mit Elektrode ist zu heiss
  19. Habe mich in diesen schweren Tagen auch darüber gefreut. Danke dem besten Club !
  20. Ich kann und will es eigentlich auch nicht glauben, unfassbar !!! Du hinterläßt eine große Lücke !!! Ich werde unsere Begegnungen in guter Erinnerung behalten und deine Spezial-Teile (Feder/Kette) in Ehren an dich in die Simone bauen !!!
  21. Unterschiedliche Kettenrollen ? Hersteller ?
  22. @ the mummy: Wie bist du darauf gekommen, dass die BGM Zündung die Drehzahl begrenzt ?
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