Big Lebowski

Wieviel ccm ? Ohne Fotos kaum zu bewerten. Zwischen 500-1500.

Wenn`s wenigstens ein 205èr wäre, ist immer noch der Stage 4

Sollte man,muß man oder kann man nicht ein NU 2205 Lager in obigen genanntes einbauen ? Das NU 205 war ja vorher mit der Li Welle drin. Also neu ist klar,bloß welches ?

Kann da ein paar Fotos anbieten aber nicht onlinestellen.

@ ThomasD Ich denke mal das mit dem "Pressfleisch" ist der Grund dafür,daß die Welle auf der Pleulseite weniger Gewicht und somit ein anderes Wuchtverhältniss hat. Das eine Welle speziell zum Kolben passen muß ist klar,aber vielleicht geht die AF Welle ja in die "richtigere" Richtung (vom Gewicht her). Ich habe das ganze seinerzeit mal bei meiner HPC Welle von Taffspeed für meinen PX Motor ( :wasntme: Ja,ich besitze ein Kippelmoped :wasntme: ) ausgemessen.Die hatte ein mieses Wuchtverhältniss von ca.35 %. Dann habe ich einen neuen Pleulbolzen mit Loch verpressen lassen und der Motor hat es mir mit einem ruhigeren Lauf gedankt. Das blöde ist halt,daß ich nicht mal eben diverse Wellen hier zum ausmessen liegen habe und wenn der Andi die AF empfiehlt,dann wird da schon was dran sein. Wenn da nicht der imense Preisunterschied wäre......... :plemplem: Christian

Die richtige Bedüsung,Zündzeitpunkt setzte ich mal vorraus.

Ebend Wichtig ist das Wuchverhältniss zwischen Kolben u. Welle. Ich kann mir nur nicht 3-4 Wellen kaufen dann abwiegen u. ausrechnen welche das günstigste Wuchverhältniss hat.Ich denke mir mal,daß eine Vollwangenwelle da ganz schlechte Karten hat.

Und wie bringt der seine Ware an den Mann ?

das ist aber eine Vollwangenwelle Wie die wohl läuft ?

Schreiben ? Hat der keine Internetseite/Katalog ? Ich hab mich noch nie so bei den Italienern so umgeschaut Wenn es stimmt,daß die AF Welle um einiges ruhiger läuft als die anderen,ist sie doch gerade beim leichten AF Polrad sinnvoll oder? (wenn da nicht der hohe Preis wär)

Wo denn da ? :plemplem: Hilf mir mal auf die Sprünge mit der Seite.

Tach Da meine SX-Welle am kleinen Pleuellager samt Kolbenbolzen blau angelaufen ist denke ich über einen Austausch nach. Verbaut war ein Stage 4 mit Spanischer Zündung,25èr,PM,mildes Tuning halt. Da die Zündung dann raus muß,wird`s wohl eine AF werden. Bei der Welle dachte ich an eine 58èr entweder aus dem Hause LTH,SCK "Race" oder Wrobels AF. Ist die AF Welle deutlich Laufruhiger und lohnt sich der Mehrpreis ? Das alle Wellen mir der lauen Leistung fertig werden setzte ich mal vorraus. Was meint Ihr ? Ein späterer TSI umstieg kann nicht ausgeschlossen werden. MFG Christian

Suche: -Motor,ab 175ccm aufwärts -Kickstarter 150 LIS -Backenknebel links (Griff reicht) -Zylinderhaube 150LIS Originallack MFG

Ja schon,nur steht dann da meistens noch ein T2 hinter. Und so wie ich den TÜV kenne,fängt der dann an zu moppern wenn nicht alles 100% übereinstimmt. Wo kann man denn einen blanko Schalldämper stanzen lassen ? Bloß nicht von Hand,daß kann ich selber.

Tach Welcher Schalldämpfer hat die Nummer BSAU 193A 1990 ? Gruß Christian

Ein bisschen Fertan und etwas Polietur,ein paar fehlende Teile ergänzen und fertig ist der Oldie.

Hallo Ich habe Dir vorhin mal eine Email wegen der DL geschickt. Gruß Christian

Sind das Originale Innocenti Backen ? (mit zugeschweißten Löchern)

Das wird wohl nur mit älterem Bj. gehen. Neuer Brief etc.

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Tja,sieht schlecht aus. Bleiben wohl nur die "schlechten" Indischen übrig

Dann werde ich mal meinen Cousin (der arbeitet für FAG) mit der Nummer beschäftigen.Vielleicht erreicht er ja was.

Ist das jetzt die Bezeichnung vom Nadellager ?

Bei meinem steht ESJV 3245 (6) drauf. Dichtring ist Schwarz.

Wo bekomme ich das Speciallager in einer guten Qualität ? SCK vielleicht ? (ist bei mir um die Ecke) Gibt es nur noch Indische oder noch andere ?