Big Lebowski

Beide Zündgrundplatten haben 4 Kabel. Ìch werde mich dann mal mit den Schaltplänen beschäftigen. Da es aber wohl Probleme mit dem AF beim abblitzen gibt,werde ich`s mir nochmal überlegen. Die Motoplat Teile werden so oder so nicht verkauft

1.Ist die AF-Zündgrundplatte identisch mit den Indischen ? 2.Paßt die AF-Zündung von den Anschlüssen her auf eine Serveta (Lince mit Batt.,die soll aber eh raus) ?

Hast du eine Zylinderhaube im guten Originallack zu verkaufen ? Gruß Christian

Aboniert einfach die Classic Scooter rückwirkend ab Ausgabe 12. Das Magazin ist es einfach wert. Wenn sich einer die Zeitung kauft und 100 mal kopiert,kann Sie auf dauer nicht weiter existieren. 2,60 pro Ausgabe PS:Ich stehe in keinster Verbindung mit Champ.

dann hab ich ja auch keine Silver Special sondern ne Silberne Special dann kann ich se ja auch direkt :wasntme: umlakieren

Also sooo schlimm ist Koblenz nun auch nicht.

Ich gebe im Gegenzug natürlich einen SX Kotflügel mit Chromleiste. :love:

Suche Kotflügel der Silver Special im Originallack. und Bares winken dem Anbieter

Meine fuhr auch nicht schneller (3000km auf dem Tacho),90-95km/h. Allerdings hatte der Kolben/Zylinder Riefen.

Tach Ich suche: "Special" Schild für`s Heck unter der Sitzbank Kotflügel 3.Serie LI Kolben für`n 190èr Suzuki Conversion Gruß Christian

Sind das nicht Zigarillos von Danneman ?

Kann sein,daß Du die Vergaserbedüsung ohne Hutze etwas korrigieren mußt.

Die Sieg Heil war mal ein Custom Roller. Ich glaube aus England.

hoch damit. Verkauf bitte hier rein.

Eine Tankversiegelung ist auf dauer sehr ratsam,erst recht,wenn der Tank nicht regelmäßig benutzt wird.Benzin kann auch "umkippen" und "schlecht" werden. Deshalb bieten vor allem Outboarder (Bootsmotoren) Motorenhersteller spezielle "Benzinüberwinterungszusätze" an. Mein Tank ist von 64.Da gab es noch verbleites Benzin. Ich habe gerade von einem Kumpel die "Oldtimer Markt 5/04" bekommen. Da steht alles wissenwertes drin. THX Jochen u. Rasputin

Tach Es gibt ja schon reichlich Berichte über das entrosten von alten Tanks. Aber nirgendwo habe ich etwas über das anschließende versiegeln gelesen. Also,wer weiß wie und womit man das am besten macht ? "Volltanken" reicht mir nicht.

Ist das gleiche,Klugscheißmodus an: Unkontrollierte Selbstentzündungen halt Klugscheißmodus aus

Vaginas=Kippelmoped`s

Kann an einer zu hohen Verdichtung liegen. Schon mal ausgelitert ? Quetschspalte gemessen ? Schonmal einen anderen Auspuff probiert ?

Suche Kickstarter 150LIS nur Innocenti Teil und Lambretta GP/DL Innocenti (Originalzustand) :sabber:

dann bin ich ja beruhigt. THX

Ich habe ein Silver Special Rücklicht (Bj.64) und zwei Gläser,alles gerader Abschluß.Keines der beiden (CEV,Bosatta) paßt,da die Gewindelöcher des Rücklicht nach oben versetzt und nicht mittig liegen. Gibt es da noch passenden Ersatz für ?

Man kann doch anhand einer kleinen Fläche Originallack`s neuen Lack anmischen lassen.Da gibt es irgendwelche Geräte für hab ich mal gehöhrt.Frag halt mal ein paar Lackierer.Vorrausetzung:Fitzelchen Orschinollack.

@lummy was fürn "Pilz" meinst Du ?

Tach Hat die SX mehr bums wegen dem 20èr Vergaser oder gibt es da noch mehr Gründe die den Leistungsunterschied erklären könnten? Sind die Zylinder indentisch ? Und wieso ist die LI 150 so lahm ? LI 150 6.60PS 18èr LIS 150 8,25PS 18èr SX 150 9,38PS 20èr