Big Lebowski

Moin Ich habe im Scheinwerferglas meiner 2.Serie einen kleinen ca 1,5cm langen Riss in der mitte.Kann man da noch was retten ? Ich dachte an Carglass oder ähnliches. Gruß Christian

Moin Ich habe mitten im Scheinwerfer einen kleinen ca1,5cm langen Riss. Kann man den irgendwie wieder hinkriegen ? Carglass oder ähnliches vielleicht ? Gruß Christian

Du kannst Dir aber auch die Arbeit machen,und den "Buckel",der sich durch das zu feste anziehen gebildet hat,mit einer kleinen Feile wieder vorsichtig wegfeilen. Du weißt schon,die Führung im Vergaser vom Schieber.

Big Lebowskis Sätze zum Thema Vergasereinstellung sollten aber auch nicht ungehört bleiben ... ??????? Ich hab nie etwas vom Vergasereinstellen geschrieben. :uargh: Der Rahmen ist natürlich frei

Ja und wo gab`s die jetzt ?

Moin Mein Motor (200er, 12 PS, Getrenntschmierung lahm gelegt, 24er SI, 160 BE3, 55.160, 118er, Sito Plus) macht Zicken. Wenn ich beim Vollgasfahren kurz vom Gas gehe und dann wieder Vollgas gebe drosselt der Motor kurz. An der nächsten Ampel kommt die hohe Drehzahl erst langsam wieder runter. Wenn ich den Vergaserwannendeckel oder den Schlauch ablasse, läuft der Motor einwandfrei. Ich hab´s mit Lutfilter mit und ohne Löchern probiert, aber keine Besserung erzielt. Eine 52/140er Nebendüse hat auch nichts gebracht. Da ich aber mit Deckel und Schlauch fahren möchte, stellt sich mir die Frage was tun??? Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Gruß Christian P.S.: Vergaser ist sauber.

Ich suche für meinen Bruder eine Innocenti. Sollte 3.Serie sein und 150 ccm oder mehr haben. Der Roller sollte komplett und fahrbereit sein. Hat da jemand was an der Hand ? Gruß Conrad

@ Sylvius Außerdem quasselst Du selber immer in andere Topics was das Zeugs hält

Wenn das so ist,dann bestelle ich hiermit eine DL 200 im original Zustand :love: MfG Conrad

Hab ich`s mir doch gedacht, THX Lucifer und andere

Bist Du Dir da sicher ? Nicht alles was im Shop-Katalog steht stimmt immer 100%ig. Brauche zuverlässige Herstellerangabe. MfG Christian

Lusso hat Getrenntschmierung (Ölpumpe) PX alt nicht

Die Themenbeschreibung sagt es ja schon: Ich möchte wissen,ob der Luftfilter eines 24èr SI Vergaser bein den PX 200 GS Modellen ab Werk Löcher über der HLK-,und Nebendüse besitzt. Hat wer zuverlässige Angaben ? Gruß Christian

Zündung aus, Kupplung ziehen und mehrmals ruckartig ankicken. Manchmal trent die Kupplung auf einmal,probiers mal.

Sogar alles in "Deutsch" :grins:

Bei der 150èr ist 1:25 angegeben (im Beinschild).

Mit den TS1 Motoren wurde es ja schon mal diskutiert,aber wie sieht es denn beim Originalmotor einer 2.Serie aus? Vorgeschrieben ist ja 1:25,wenn ich jetzt aber 600èr Motul nehme,reicht dann nicht auch 1:33 oder 1:50 ? Mit was sollen die Indischen Stage 4 eigentlich gefahren werden ?

Hab mir mal den alten (Bj.ca.97) Sito angeschaut. Der hat auf der Unterseite in einer Reihe vier Schweißpunkte. Wird also auch ein Blender sein.

@ Fred Prima,die Bedüsungswerte scheinen ja sehr zuverlässig zu sein. Wie schaut es denn bei den Luftfiltern in bezug auf die Löcher aus (10 PS,12 PS)? Gruß Christian

Kann ich bitte mal den Link zur T5 H.P.haben ?

Meiner ist auch so alt und ist immer noch leise (relativ). Hat aber nie richtig spürbar mehr Leistung als ein Originaler gebracht.

Ne is klar. Erst im Forum werben und Stunden später bei eBay reinsetzen. Miese Tour

@Sylvius:Du würdest den Roller doch nicht unter 1000,- anbieten. :grins:

offtopic:was`n das fürn Kotflügel ? Hab ich schon mal gesehen.

Hast Du wirklich alle Kanäle und Düsen des Vergaser`s mir Bremsenreiniger durchgespühlt ?