Big Lebowski

offtopic:was`n das fürn Kotflügel ? Hab ich schon mal gesehen.

Hast Du wirklich alle Kanäle und Düsen des Vergaser`s mir Bremsenreiniger durchgespühlt ?

Ich denke einfach mal das die Gewinde vom Stehbolzen einen weg hatten.(Stehbolzenwechel pflicht)

Wenn Deine Kuluhebeleinstellung stimmt,würde ich als erstes Dein XT20.000 überprüfen und danach mal dicke der Metallscheiben checken (da gibt`s unterschiede in 10`tel mm)

Ich hab´s versucht,aber bei einer GFK Sitzbank war es genau so laut (mit Ansaugschlauch)

Ich hab genau die gleichen Daten vom Vespamichi. rollershop original halt. Gruß Conrad

Ich müßte noch einen Plan haben. Werde sie dem Cox mal geben,der kann sie vielleicht einscannen und onlinestellen.

Wie macht sich denn der Unterschied zwischen 2 und 3 Ringen bemerkbar? Kann man sich bei dem 3èr nicht den untersten Ring sparen?Genug kompression und wärmeableitung wird er wohl auch so haben. Mal abgesehen von der dicke jetzt.

Guckst Du: www.motoscout24.de

Wie ist es denn ? Lohnt es sich ?

@ Gerber:Wieviel willst Du denn noch ? Außerdem bist Du Händler und mußt "bieten" und nicht "suchen"

Hab`s wieder gefunden : SIL:lange Rippen 2,6 kurze Rippen 2,4 Innocenti Kontakt.3,15 Motoplat 3,2 AF 1,35 THX

Wieviel wiegt ein: -Motoplat -Innoc. -AF -SIL Wer weiß es ? Hat mal vor kurzem wo gestanden , aber ich find`s nimmer.

Oh Mit "welche beiden ? " war eigentlich mrfreeze gemeint.

@ Gravedigger: Geht das eigentlich nur im Austausch ? Da ich keinen orig. habe,müßte ich erst selber einen kaufen und ihn Dir zuschicken. PS Was ich Dich schon immer mal fragen wollte: Hat Dein Name mit der gleichnahmigen Band zu tun ? Gruß Conrad

Welche beiden ? SCK-Evolution,SCK-Zentral,GSF-Kopf. Ich fahre eine 57èr Welle

Q.k. ist 1.4mm (ohne Kodi) bei einem positiven Winkel von ca 1°-2°. Verdichtung liegt bei geom. 1:9.Das Anpassen der Zündung,Kerze u. Verg. ist schon klar.Ich werde nur halt stutzig,wenn ich die "Zentralkopf" Kontur mit anderen rein optisch vergleiche (diese extrem spitze Brennraumform). Vielleicht leiht mir der Cox ja mal seinen GSF-Kopf,wenn er ihn dann mal hat. Hallo Cox

Quetschkante und Verdichtungswerte sind klar,ich mach mir halt über die optimale Brennraumkontur gedanken.

Tach zusammen Ich (210 Mallossi+Malossimembr.+30ér PHBH+JL Perf.) fahre zu Zeit einen Zentralkopf und bin eigentlich ganz zufrieden. Da es aber immer etwas zu optimieren gibt,wollte ich mal einen anderen Kopf ausprobieren.Kann mir einer den SCK-Evolution Kopf empfehlen bzw. abraten oder lieg ich mit dem GSF-Kopf am besten ? Hat da schon mal einer Vergleichen können ? Gruß Conrad

Die Firma EMKA aus Köln soll angeblich ne Hand voll 200èr SX verkauft haben.

Kannst Du mal ein Photo davon reinstellen ?

@ albert Gib doch bitte mal die Nummer an,die an der Dichfläche (kann man schlecht lesen) Hast Du einen Meßschieber parat und kannst den genauen Brennraumdurmesser angeben ? Gruß Christian

Ist ein 150èr Roller günstiger in der Versicherung als das gleiche Modell aber mit 125ccm ? Weiß jemand was da in etwa für ein Unterschied ist ? Gruß Christian

:uargh: Immer wieder , in regelmäßigen Abständen , die gleichen Diskussionen. ...und täglich grüßt das Murmeltier

Tach Laut SCK Katalog und Scooterhelp.com gibt es sie garnicht: 2.Serie mit der Rahmennummer 150 LI 827... Hat da jemand eine Erklärung für ? Oder ist das kleine 1x1 im SCK auch nicht fehlerfrei ? MFG Conrad