stardriver2k

Würde gerne eure Meinung hören zu folgendem Setup. Ist das so sinnvoll? Motor und Auspuff sind schon da und sollen auch ran. Vespa Spezial V5B3T Motor 125ccm ETS aus PK XL2 Auspuff Polini Evolution mit Dämpfer über dem Belly Vergaser 20er SHBC HP4 LüRa Umrüstkit auf 2 Schaltzüge von VSR Ist das so ok? Ist der Gaser evtl. zu klein für den Auspuff? Oder andersrum: Welche Bedüsung soll in den 20er rein, damit ich den Gaser weiterverwenden kann mit dem Auspuff? "Lohnt" es sich, nochmal rund 180 Euro für nen 130er Polini Zylinder auszugeben? Was müsste ich dann mit dem Gaser anstellen? Gibt es ein Ümrüstkit für den ASS (3 Loch, PK), damit der ASS durch das Loch im Rahmen durch passt?

Hi, hat die Dinger schon jemand eintragen lassen: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/73000FSB/Stodampfer+SIP+Performance+V50PVET3+PK50SSSXL+I+vorne.aspx Muss demnächst §21 machen, da würde ich den auch gern mit eintragen lassen. Gutachten gibts leider keines von SIP, daher wäre eine Briefkopie sehr hilfreich

Hab etz den evo grad in der bucht fuer billig geschossen. Mal sehen wie das ding geht. Sonst kommt ich auf jl zurueck. Danke erstmal

Hab nochmal ein bisschen gesurft. Jl down and forward eher zu empfehlen als polini evo?

Bekommt man den eingetragen mit der nummer? Hast du den daempfer mit lackiert? Haette interesse an dem teil

Wenn das geht. Bring das teil nach N zum tueven. Puff sollte schon eingetragen sein

Hat der ne dgm? Muss 21er machen

Richtig :( zu meiner ersten frage: passt der aus dem link auf langhub 125ccm pnp?

Soll ja auch in die v50... Gibts da probleme? Wieso enttauescht? Ich kann kein curly fahren wg gepaeckfach. Somit no go fuer franz, vsp und pm40. Hz und zirri sehen net gut aus.

Kurze Frage: ist das hier der richtige puff für nen pk xl2 motor mit serienzyli 125ccm in ner v50 spezial? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/20002700/Rennauspuff+POLINI+Evolution+.aspx kann ich den plug and play verbauen oder muss da noch was gemacht werden? 20er gaser sollte reichen, oder?

wenn du mir das schild im original mal sauber fotografierst dann kann ich das schon mal versuchen. aber irgendwer hier vertickt auch gelaserte schriften, der sollte also auch die vorlage haben. frag mal labelsucker.. btw und ot: deine kiste hat mich überzeugt bei der ausfahrt. ich fang jetzt auch das umbauen an. motor ist schon bestellt setup wird aber "humaner"

Kabel sollte mit 0,75 reichen. Optisch macht die Cafe Racer vom LTH viel her, ist aber sauhart.

moin allerseits. ich fahr morgen wieder in den blau-gelben laden. bestellungen bitte bis morgen, 8 uhr abgeben. an alle besteller: bitte stellt mal ein paar bilder von euren bänken mit lifter hier ins topic

Suche diese beiden Anlagen: Polini Evo Polini Birne Bitte alles anbieten per PN und Preisvorstellung, am besten mit Bildern

Hugo oder franz. Schau mal beim heizer in der sig auf den link zu hugo, da findest auch nen link zu einem vergleichstest

machs so wie fry in der einen futurama folge "300 dicke dinger" http://s203.photobucket.com/albums/aa175/rgerstner/?action=view&current=futurama_coffee.flv

Zu Frage 1a: Guckst du hier http://www.scooterhelp.com/motors/VMA2M.prim.html Zu Frage 1b: Richtig erkannt. Das wird nix. Ich würde aber ggf. Motoren tauschen, hab hier noch einen aus ner Spezial (50ccm mit 16.16er) Zu Frage 1c: Das "Aluteil" nennt sich Ansaugstutzenhülse und ist schon unterschiedlich je nach Gaser. Was meinst du mit "Rohr"? Den Ansaugstuzen? Der ist auch unterschiedlich. Schau mal bei SIP in die Zeichnungen: http://www.sip-scootershop.com/DE/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=0ca3f7c4-0479-40c3-bcd0-f7b5d660c121 Zu Frage 2: Ich glaube, dass das vorgeschrieben ist, wo die Nummer hingehört, bin aber nicht sicher Bea meint noch, dass dir der Stromlaufplan hier helfen könnte: http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VMA2T.prim.html

So ist das gedacht. Hab leider grad meine Vespa nicht zur Hand, sonst hätte ich noch ein Bild gemacht. Die Idee ist, die Nane besser montieren zu können und auch noch am Krümmer genug Spielraum zu haben. Ich mach das immer so: Schelle der Länge nach durchflexen, sodass man 2 Hälften bekommt. Dann ein Stück Luftschlauch (ca. 10cm) ebenfalls der Länge nach auftrennen. Die halbe Schelle mit der Öffnung nach vorne an der Schwinge befestigen. Krümmer einbauen. Krümmer am Zylinder nur handfest anziehen. Dann Topf an der Schelle einhängen (ohne Schlauch!) und hinten dann die Schrauben (Dichtung nicht vergessen) eindrehen, auch nur handfest. Dabei darauf achten, dass Krümmer und Topf keinen Spalt am Übergang haben. Dann kann man das ganze Konstrukt immer noch gut mit der Hand bewegen. Als nächstes die Anlage so ausrichten, dass der Top nicht zu nahe an die Nabe kommt, der Krümmer genug Platz über dem Reifen hat und kein Spalt an der unteren Krümmerdichtung existiert. Hat man die passende Position gefunden zuerst die Schrauben am Topf festziehen und dann die am Zylinder. Jetzt hängt das Ding erstmal drin. Damit hier später nix scheppert und die nötige Spannung da ist den Halter an der Schwinge lockern, bis der aufgeschnittene Schlauch über den Pin am Topf passt. Danach dann die Schelle wieder festschrauben. Das wars, die Anlage hat genug Spannung und es klappert und vibriert nix. Und dicht bekommt man das Ding so auch

experte bin ich net unbedingt, aber vielleicht kann ich helfen. was möchtest du wissen?

geht auch einfacher: einfach die schelle der länge nach durchschneiden und dann verschrauben. dann das ganze mit nem hammer richtung stift klopfen, bis das ganze passt. als ausgleich und gegen vibrationen dann über den stift einfach ein stück druckluftschlauch schieben, fertig. da brennt nix an und die demontage geht einfacher später mal. hab das so seit 2500km drin, ohne probleme

bilder?

Hast PM

berlin, berlin, wir fahren nach berlin :) falls jetzt jemand abspringen möchte von seiner bestellung, dann bitte bescheid geben. nicht das ist sonst auf den dingern sitzen bleibe.

an alle besteller: Bankverbindung geht raus, wenn die dämpfer da sind.

morgen gehts wieder zu ikea, daher: bestellen leute. 6 stück sind schon wieder geordert worden die tage, melde mich bei euch, wenn die dinger da sind.