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stardriver2k

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  1. meine originale nane hat aber auch solche verfärbungen, hält schon lange so. zündung etc passt. aber kann gut sein, das die repros da mehr stau haben
  2. die gibts unterschiedlich lang.
  3. @Moller: Die 70 Sachen wirst du mit dem setup auch so schaffen, hat ja eher was mit der Übersetzung zu tun. Das schaff ich mit sr, hp4 und Rennwelle plus 16.16 und 4.16er schon
  4. auch schick zum wendmann: der typ hat ne meise, aber die 3 bücher sind teilweise echt der hit! hab mich damals teilweise nicht mehr einbekommen vor lauter lachen.
  5. 17000 in vier Jahren? Das hab schon von Juni bis November geschafft. Man braucht schon Zeit dafür. Sonst verliert man die Lust irgendwann. BTW: für den Stil fahr ich Vespa, für Power meine Yamaha ;)
  6. schicke kiste ich warte auch schon sehnsüchtig drauf. muss nur noch bei meiner r6 auf wilbers umbauen, dann kanns losgehen
  7. hab mal ein update gemacht...
  8. hab meine kiste heute endlich fertig gemacht. sr-zylinder macht echt laune und lust auf trockene strassen.
  9. klar, damit musste ja die differenz von blech zu trittleisten-oberkante ausgeglichen werden, damit die fußmatte glatt liegt
  10. siehe dieses topic: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/YSS_ZIP_SP_gekurzte_PK_t188879.html
  11. wenn ich den schaltplan von vespaservizio (pk80) richtig lese, dann gelb vom schalter auf grau im kabelbaum. aber bitte selber nochmal schauen, das ist echt net leicht zu lesen bei den pk plänen edit: nach dem plan hier grau auf grau
  12. das das auch andere machen ist schon so, aber die meisten haben keinen bock wegen 1,50 euro provision da großartig die welle zu machen. so war zumindest die aussage von allianz reck. brauch auch keine tk, daher passt das schon so
  13. der kann schon warm werden. die kombi schaumstoff und tank würde ich persönlich nicht machen wollen. such dir lieber nen anderen platz und mach die kabel länger
  14. du kannst wg. NOS teilen auch mal grete anhauen oder in der suche was posten. die shops sind alle nicht schlecht, aber auch nicht richtig gut, vielleicht mit ausnahme vom rollerladen.
  15. nehmt doch mal das 2009 aus dem untertitel raus, wir haben 2011
  16. jop, ist 32. wenn du da am tank rumbaust, dann mach gleich nen neuen benzinhahn rein. aber kleb die röhrchen mit kaltmetall ein, sonst kanns dir passieren, dass der nachher nicht mehr dicht wird wenn sich ein röhrchen löst (kann schnell passieren, wenn man zb mit dem schlüssel schief drauf geht).
  17. in dem grünen zettel steht nix von blinkern drin, also weg damit. die kabel, die an den blinkern dran waren hast du hoffentlich gut isoliert? da du deinen blinkerhebel ja jetzt nicht mehr brauchst könntest du den für was anderes verwenden. ich hab mir nen dauerkill draus gebaut. kannst den hebel aber auch einfach im schaltblock entfernen. nur so als anmerkung
  18. Danke für den Tipp, schilder sind Samstag gekommen. Schnell und problemlos das ganze. Der Herr Reck gehört zu nem simpson Club bei Bautzen. Daher das Angebot, die Kollegen und er nutzen das hauptsächlich :)
  19. @replica: Ich würde das Kreuz, die Feder, die Kupplung und je nach Zustand der Flanken / nieten auch den Primärkorb wechseln. Das ist doch scheiße, wenn alles fertig ist und du dann wegen gangspringen oder nicht trennender kulu alles wieder aufmachen musst. Wohl gemerkt, meine Meinung. Kommt eben auch auf den Zustand der Teile an. Ohne Bild oder fahrerfahrung vor resto schwer zu beurteilen.
  20. das geht, hier ein bild ohne brötchen. da passt das kissen von den LFs, z.b. VBB. sieht aber echt sch.... aus. kundin wollte das unbedingt haben, fährt aber mittlerweile wieder monobank edit: bild stand kopf
  21. erinnert mich spontan an den song von eins zwo - ich so, er so:
  22. ich hasse es, wenn leute ihren fahrzeugen kosenamen, abgeleitet aus der marken- oder modellbezeichnung geben. akutelles beispiel yamaha --> yammi. verdammte babysprache....
  23. ziemlich sicher. ist das ding wohl aus indien? also nicht kaufen?
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