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rod'n'roll

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  1. dann werd ich mal nach detail fotos der anlagen suchen... oder hast du vll n foto, wo man die verbindung im detail sieht? mfg basti
  2. es soll schon in kurzer zeit demontier und montierbar sein.... da ist dichtmasse ja eher hinderlich
  3. würde ich auch tun. fahr vll nochmal zu einem teilehändler in deiner nähe und frag, was er am preis machen kann.. 10-15% sind da eigentlich immer drin... mfg basti ps_ vergiss nicht, die restlichen verschleißteile innerhalb der getriebeglocke zu kontrollieren...
  4. Wollte hier mal n neuen Thread eröffnen, weil meine Tröte an der Steckverbindung Krümmer/Auspuff undicht ist... vll liegts am schlechten rollen oder sonstwo dran, auf jeden Fall bin nu auf Lösungssuche... Ich hatte mir nun gedacht, zwei Passtücke zu drehen, einmal für den Krümmer, einmal für den Auspuff und diese mit einer 2/10 Schiebepassung zu versehen. Den restlichen Spalt wollte ich mit einem Einstich und einem Vitonring abdichten.. Gibts da Erfahrungen oder Verbesserungsvorschläge? mfg basti
  5. auslassbreite wäre vll noch interessant, wenn er schon am höherlegen/fräsen ist, oder? mfg basti
  6. ich sehs schon am fundament;) danke für das bild geiler roller
  7. auf jeden fall... ich habe nur einen, und selbst der ist ranzig;) OT: hätte gerne n bild von der oberfräse im hintergrund des texaco bildes....
  8. hm, wenn ich mich nicht irre, sind die zylinderstehbolzen der 50er bodelle M8/m7.....
  9. würde auf skr tippen, bin mir aber nicht sicher.. der verlauf des rohres lässt aber eigentilch die et2 ausschließen... korrigiert mich, wenn ich spinne... mfg b
  10. sooo, die erste ist auf......
  11. guckst du hier: POS 9 und siehst, dass er passt... mfg b
  12. doch, der bluenote hat mir ne tastatur geschenkt... geht also wieder PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
  13. Wo zum Teufel ist der eigentlich? Nicht, dass ihm was passiert ist beim Fahren ohne Stoßdämpfer...
  14. ich hal das nochmal hoch... hat einer n bild von ner montierten fastback? mfg b
  15. http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000005 durch lesen, verstehen, umbauen... steuerzeiten verändern sich schon ziemlich bei 2mm..... mfg b
  16. GEIL!! isst man das so, oder kommt da noch brot oder ähnliches zu?
  17. kannste dir doch selbst hin rechnen, wenn du es unbedingt wissen willst.. und ich denke, die meisten hier im forum bauen nicht jedes jahr ne karre auf, sondern das kommt mit der zeit. anfangs sind das natürlich immense investitionen, aber watt solls....
  18. würde mich anbieten zum bohrer bau.. hätte alles nötige hier.. mfg basti MAIL
  19. du brauchst keine 110 und du brauchst auch keine 60.. schmiernippel sind normteile, warum kaufst du dir nicht die richtige anzahl? mfg basti
  20. ich frag ma doof: setuuuup? und nein, ich habe die letzten 5 seiten des threads nicht gelesen... schande über mich... mfg B.
  21. na gut, aber braucht man die bei langstreckenrennen? mfg basti fahre selber membran.. aber finde drehschieber trotzdem irgendwie reizvoll..... hihi
  22. hmm, wenn seine drehschieberfläche noch oke ist, kann er mit weniger kohle ÄHNLICHE ergebnisse erzielen... wenn se im eimer ist, bedarf es keiner weiteren diskusion...
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