Also wenn man sich einige DURCHDACHTE drehschieber motoren ansieht, vor allem Polinis, beim Malle ist es was anderes, machen die schon nen sehr potenten Eindruck. An deiner stelle würd ich mich mal mit der materie Steuerzeiten, vor allem auf Drehschieberbasis konzentrieren... Da steckt Potenzial drin.... Vor allem bei Rennen, wo es ja eher weniger auf Spitzenleistung ankommt, vor allem bei so langstreckenrennen... Wenn du wirklich nen fetten aufriss starten willst, kann ich dir nur die threads mit dem membraneinlass über beide gehäusehälften empfehlen, die in den einschlägigen shops angebotenen nehmen sich bei entsprechender membran nichts, denke ich... mfg b edit: über 20 ps sind auch auf drehschieber mäglich, wie nicht nur einmal hier bewiesen...