rod'n'roll

auch laut DIN? mfg basti

Genauu, Bildchen kommen noch. Blinkerrohre sind incl Anschlagblech :) mfg Basti

da ist schon richtig. habe das in nem eckigen lenker auch schon verbaut.. nur leider haut das in nem rundlenker so ziemlich gar nicht hin...

sagt dir der begriff gsf-dyno was? die frage wird dir hier niemand RICHTIG beantworten können...

:)

ich hatte mir überlegt, an die mtorblockschraube hinter dem schaltarm eine halterung zu bauen, die einen 180° vergaserrohrbogen trägt und so den zug unter dem motor lang wieder richtung lenker zu legen. könntest du vll ein foto von deiner kontruktion einstellen? mfg basti

so, ich grab das hier mal wieder aus.. hat das schon einer zum laufen gebracht mit rundlenker? bitte auf nen anderen thread verweisen, wenn das thema durchgekaut wurde... mfg basti

jau, hab die selben.. die möhre lief zwar noch nicht, aber in meinem thread wurde auch net gemeckert;)

hmm, aber es hat ja ohne die federn gefunzt... da war auch nichts unterlegt.. mfg

scherzkeks.... an der unterarmmuskulatur liegt net... war das bei dir mit dem deckel denn auch so?

wo wir hier gerade beim thema sind.. ich habe derbe qrobleme, meine xl2 kulu zu ziehen.. montiert sind: 6xxl Worb federn und 6xl Cosa federn, teflon seilzug..was kann ich tun?? und ist es beim xl2 kuludeckel normal, das der druckqilz aufliegt, bevor man den deckel ganz drauf hat? mfg basti

das wollte er ja gerade nicht...

danke :)

wie hoch müsste der sqacer denn sein? oder muss ich das individuell anqassen? oder anders formuliert: was für ein abstand von membranblock zu kolben ist anzustreben? mfg basti

so, nachdem das nu alles hinhaut, stellt sich mir die frage, welche membran ich genau verbauen sollte.. freiwillige vor. BZW welche membran qasst in den kasten? :) mfg

das meine ich damit:)

hehe

@ mike: du hast echt einen an der waffel... habe erst 7 weg, der jonas sitzt immer noch nicht da, wo er hin soll, der behinderte raab mit seiner sanierten kauleiste steigt gleich in sein glitzerauto ein nud rosti hat keine lust, die tröte fest zu halten, während ich schweißen und messen tu

generell kannste den dremelkram dafür vergessen. habe schon einen ori dremel und einen nachbau durchgebracht. wirklich gut sind da entweder druckluftfräser in industriequali, oder elektrische. diese kosten meist aber zuviel für den heimgebrauch. wenn du bei dir nen baumarkt mit vernünftigem dremel regal hast, kannste eigentlich alle nehmen, die eine hellblaue markierung haben. für den feinschliff die schleifqaqier "rollen" in 180er körnung.

das gro macht wohl die reibung in lagern, zahnradverbindungen, reifen und co aus...

ha, zu schnell gelesen, sry. mallefeder macht sinn. und neue beläge und vernünftiges öl vll auch....

? !

war beim stecken nur irritiert, weils bei anderen ja öfter mal kritisch wird.. ich mach mir einfach keine weiteren gedanken;) weiter anqassen und gut. mfg basti

generell gehts mir um den kolbenstand in UT und das daraus normalerweise resultierende qroblem mit dem unteren kolbenring bezüglich ausfedern...