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rod'n'roll

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Alle Inhalte von rod'n'roll

  1. rod'n'roll
    180 HD ist aber echt krass groß. Ich bin bei 160 und das scheint noch zu fett, hatte aber keine kleineren.
  2. rod'n'roll
    Wenn man unglücklich Blech "anbrät", kann es durch dauerhaften Zug auf andere Schweißtnähte das Ganze durchaus auch verschlechtern. Ich will damit sagen, dass es ab und an vielleicht auch am Schweißverfahren liegen kann. Meine Auspüffe vom Scherer und vom Falc sind bisher nie gerissen, auch bzw. trotzdessen auch diese ab und an Endkrater in den Schweißnähten hatten und n bissl sifften. Und mein Drehschieber Motor ist alles andere als vibrationsfrei.
  3. rod'n'roll
    Leicht erhöhtes standgas...
  4. rod'n'roll
    :D
  5. rod'n'roll
    Das wäre meine nächste frage gewesen ;)
  6. rod'n'roll
    Hat schonmal jemand versucht, zwecks Adapterplatte ein 120+ Pleuel in eine Drehschieberwelle zu fummeln?
  7. rod'n'roll
    Ich finde dirko scheisse, weil ich ne schlampe bin, die Tube nur mangelhaft zu mache und der Quark dann durch härtet
  8. rod'n'roll
    Lambretta Nachbau passt nicht?
  9. rod'n'roll
    Ok. Änder grubdsätzlich aber nichts daran, dass es unglücklich ist, dass die Wellen nut inne Fritten ging
  10. rod'n'roll
    ist halt irgendwie unglücklich, dass sich die welle da verformt und der keil als billig normteil heil bleibt.
  11. rod'n'roll
    die wange hat 89mm. auf die original wange hat der falkr mir nen ring aufgeschweißt. theoretisch könnte man den verlängern ja.
  12. rod'n'roll
    Mittlerer drehschieber, kein Durchbruch, 51hub, Mitte 30 steht als Gerücht. Deshalb die Theorien.
  13. rod'n'roll
    Wenn das nun statt 35ps 32 macht, mach ich n Luftsprung.
  14. rod'n'roll
    ich bin ziemlich an der grenze. hab das zwar mehr oder weniger auf ~1mm wandstärke gemessen, aber obs nun durchweg so dünn ist, weiß ich nicht. bis dato gilt halt, dass man nach unten hin durch bricht bei optimalem kanal.
  15. rod'n'roll
    Gespindelt für 55 Hub. Gespindelt für 55 Hub.
  16. rod'n'roll
    Hab dafür n Bissl mehr Einlass..
  17. rod'n'roll
    Nach Gsf-Lehrbuch alles verkehrt gemacht. Ich bin gespannt.
  18. rod'n'roll
    was ja nun grundsätzlich nicht weiter schlimm ist.
  19. rod'n'roll
    Also ich hatte lange keine Probleme mit der vespatronic. Scheint wohl erst ab 10.000 1/min interessant zu werden. Alu schaufeln sind in Zweifelsfall nicht nur schwerer, sondern bieten bei geänderter Schaufelgeometrie zusätzlich bessere Kühlung.
  20. rod'n'roll
    Die tieferlegung vorne kannst du knicken. Ich hatte weitaus mehr Platz und mir hat es bei ner kurzen tiefen Bodenwelle das Schutzblech gegen die Lenksäule und dann mit dem Reifen nach vorn geschlagen. Endet dann mit Vollbremsung vorne. Seitdem fahr ich lieber ohne
  21. rod'n'roll
    So ähnlich sah es bei mir auch mal aus. Nach vier düsen wechseln, Zündung leicht verdrehen und Hinterrad richtig aufpumpen waren es dann 31ps und deutlich höherer Peak.
  22. rod'n'roll
    Ich bin dazu auch gerade am tun. Drehschieber falc 60-55-105 ohne Schweißen und ohne Altmetall
  23. rod'n'roll
    Schade. Hatte ihn schon Ion Warenkorb
  24. rod'n'roll
    @brosi: Kennst du innendurchmesser und anschlussweite? MfG b
  25. rod'n'roll
    Man kann immer unkonventionell handeln. Hättest du dir den ersten oder zweiten Übermaßkolben besorgt, Zylinder und Kolben zum Instandsetzer gebracht, gäbe es nun keine Probleme. Laufspiel hätte man im Auslieferungszustand schon checken können/sollen. Grundsätzlich gibts da aber ne Menge Infos zu im GSF.
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