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rod'n'roll

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Alle Inhalte von rod'n'roll

  1. rod'n'roll
    Stockach mit Sicherheit nicht. Das Ding soll anfang Juni zum Tüv. Wird berufsbedingt wohl erst in Bremen was werden. Zylinder wird n 60er Falc mt einteiligem Auslass. Vorerst :)
  2. rod'n'roll
    Das war mal eine 53/97er DRT Welle. Ist nun ne 55/105, Breite ist geheim. Fläche am Drehschieber ist etwa so groß, wie die eines 33er Vergasers.(~850mm²) Also von mir für meinen Falcen
  3. rod'n'roll
    Ist noch nicht fertig. Spacer gibts noch nicht. Wofür auch? Also außer den zum Steuerzeiten anheben..
  4. rod'n'roll
    Wuchten ja. Öhm. :)
  5. rod'n'roll
    Leider nicht, ist schon verpackt und aufm Weg zum Lasern.
  6. rod'n'roll
    Direkteinlass? TzTzTz Welle für den Falcen...
  7. rod'n'roll
    Parallel wäre so ganz generell auch eher doof, oder? :) Bei denen, die ich so gemacht habe, war die Abweichung beim mit der Uhr drüber fahren so um und bei 1-2/100mm. Kann natürlich Zufall gewesen sein.
  8. rod'n'roll
    Immer noch mit nem spindelwerkzeug. Ist wohl aber auch nicht lebenswichtig, wenn mans nicht heraus bekommt.
  9. rod'n'roll
    ich weiß nichtma, wie n largeframe gehäuse aussieht. darum gehts hier ja aber auch gott sei dank nicht. ich würde sogar wetten, dass das in montiertem zustand gespindelt wurde.
  10. rod'n'roll
    ich glaube da ziemlich fest dran. wüsste nicht, wie mans sonst machen sollte.
  11. rod'n'roll
    von der kupplungsseite aus kann man doch durch spindeln...
  12. rod'n'roll
    ne recht saubere alternative wäre auch, den flansch am 55er abzutrennen und einen gelaserten flansch vom basti oder sonstwem dran zu braten.
  13. rod'n'roll
    viel weniger russisch wird das jemand anders auch nicht machen.
  14. rod'n'roll
    man kann das auch russisch machen. 8mm alurund ausm baumarkt, 8mm gewinde rauf schneiden, rein drehen, ordentlich mitm körner rauf und dann daneben bohren. das geht schon ;)
  15. rod'n'roll
    Mir gings da eher um den 60er. "Suche 60er Mono mit Steg (einem!) in 54/105 :P"
  16. rod'n'roll
    Toll. :(
  17. rod'n'roll
    der polinizei hat da auch so ein paar stützen im programm. verschiedene ausfürungen, musst mal gucken.
  18. rod'n'roll
    Spanten sind in dem Fall eingeschweißte Streben aus Alu, die den Gehäusefuß an schwachen Stellen abstützen.
  19. rod'n'roll
    Beide Stahbolzen durch Passtifte ersetzen, Spanten ran, leicht drüber Planen, die Zylinderstehbolzen komplett rein drehen und mit "Endfest" einkleben und zusammen bauen!
  20. rod'n'roll
    Ich hole das mal wieder hoch hier. Weiß jemand, ob es bei den aktuellen PV Tachos möglich ist, die Geschwindigkeit über einen Sensor und nicht über die Tachowelle abzunehmen? mfg basti
  21. rod'n'roll
    Klar, sollte er schon ziehen. Ändert aber nichts dran, dass der Gangsprung mistig ist.
  22. rod'n'roll
    Ein kurzer Vierter ist immer gut. Bringt einen besseren Ganganschluss vom Dritten in den Vierten. Spätestens wenn du mal nen Resoauspuff drauf schraubst (Sonst würde der 27er Mik wohl eher keinen Sinn mahen), biste froh, wenn du den kurzen Vierten hast. mfg b
  23. rod'n'roll
    Gar nichts. Ich fahre auch mehr Öl. Es ging da auch eher darum, dem Öl die Schuld für den Klemmer zu nehmen. mfg b.
  24. rod'n'roll
    Zum Thema Ölmenge nochens: War es nicht so, dass viel Öl nur wegen der Pleuellager oben und unten gefahren wird? Ich meine, einer der "Gurus" schrieb mal, dass n Zylinder so ganz generell auch mit 1:100 noch nicht klemmen sollte.
  25. rod'n'roll
    danke erstma. das ist nun einmkal gute, einkal schleche qualität? mfg basti
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