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rod'n'roll

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Alle Inhalte von rod'n'roll

  1. rod'n'roll
    Eventuelle Sonderwünsche kann man schon auch am Rohgussteil schon berücksichtigen. Alle Bearbeitungen, die man am Gussgehäuse hat, hat man ja am CNC Gehäuse auch. Ist wohl schlussendlich, wenn die Quali und Grundauslegung beim Lauro stimmt, schlicht und einfach Geschmacksache. mfg b.
  2. rod'n'roll
    Mir gehts da so ganz eigentlich nicht unbedingt ums Material. Ich persönlich finde ne geschraubte Traverse halt doof. Das muss aber natürlich nichts heißen und kann voll egal sein. Ich kaufe trotzdem nichts, was ich doof finde.
  3. rod'n'roll
    Natürlich! Beides hat in jedem Falle seine Daseinsberechtigung. Nur finde ich solche Aussagen vom Schöni halt ohne jeglichen Halt, wenn er das Gehäuse nicht einmal gesehen hat.
  4. rod'n'roll
    Hier fehlt mir so ein wenig die Begründung. Ich weiß, dass der Gernot ein Kumpel von dir ist, wenn du deshalb der Meinung bist, kann ich das voll und ganz verstehen.Ich würde ein Gussgehäuse einem CNC gefrästem vorziehen. mfg b.
  5. rod'n'roll
    da es eine verkürzung von mir ist und da der außendurchmesser, wo die gummis drauf sitzen, größer ist als original, passen da so wirklich gar keine originalen. rauf quetschen muss man sie alle. mfg b.
  6. rod'n'roll
    die platte ist verkehrt herum. mfg basti
  7. rod'n'roll
    Hey reelay, warum meldest du dich nicht einfach freiwillig ab?
  8. rod'n'roll
    Viel geiler finde ich, dass du ihn bewerten kannst, ohne ihn gesehen zu haben.
  9. rod'n'roll
    :D :D :D :D
  10. rod'n'roll
    Ich hatte schon mehrere spanische Motoren mit super fest gegammelten Stehbolzen. Ging manchmal mit Hitze, manchmal auch nicht..Das Letzte, was ein Gehäuse braucht, sind mMn Hammerschläge, die über "Überredungsklopfen" hinaus gehen.
  11. rod'n'roll
    ich bin für polygonverbindungen. ist heutzutage nun auch kein arg großes hexenwerk mehr, wenn wirtschaftlichkeit nicht im vordergrund steht.. :)
  12. rod'n'roll
    Als letzte Lösung halt Stahbolzen freibohren. Bohrer dafür gibts hier iwo im Forum...
  13. rod'n'roll
    Wird er selten verkauft?
  14. rod'n'roll
    Steht da zufällig ne 6005 auf dem Lager? Kennste niemanden mit Innenabzieher? Dann kannste das Lager tauschen, ohne dass der Block wieder auseinander muss.. mfg b.
  15. rod'n'roll
    ist das unbearbeitet? mfg und danke schonmal
  16. rod'n'roll
    Gibts n Setup und ne Kurve? mfg b.
  17. rod'n'roll
    Hat eig schon jemand den 60er Falc mit einteiligem Auslass getestet? mgf b.
  18. rod'n'roll
    bitte das vom lupfi gepostete nicht mit einem egt verwechseln mfg b
  19. rod'n'roll
    Abdeckkappe drauf gehabt? Voll Fett geschmiert? mfg b.
  20. rod'n'roll
    beachtest du dabei nur die reinen tragzahlen, oder auch die grenzdrehzahl?mfg b.
  21. rod'n'roll
    Undi, könntest du nochmal kurz erläutern, warum Lager mit 52mm Außendurchmesser? Habe dazu so direkt nichts gefunden. Danke
  22. rod'n'roll
    Und mehr brauchen 98% der Leute hier unter Garantie nicht. Aber als GSF Gefrickel Aktion mit sicherheit mal was dauerhaft interessantes.
  23. rod'n'roll
    Die machen aus ner Konstruktion direkt nen Zylinder? Ich geb 10€
  24. rod'n'roll
    Hier gehts auch erstmal nicht darum, ihn zu berechnen, sondern ihn zu verstehen...
  25. rod'n'roll
    Eine Antwort auf diese Frage findest du in der Literatur, die dir schon mehrfach empfohlen wurde. BTW: Steuerzeiten sind nicht alles.
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