Zupferia

Verkaufe eine originale Vespa Primavera ET3 Bj. 1978 in beige (neu lackiert!) mit Österreichischen Papieren. Motor ist unverbastelt, original und springt sofort an. Alle Lichter brennen, Tacho funktioniert. Der Roller hat keine Kratzer oder andere Mängel! Mehr & große Bilder zum Download hier: http://www.et3.at.tf/ VB:2200? Vespa steht in Altheim OÖ! lg Christian

Was hat den die PX für eine Rahmennummer? Danke und lg

ups

Kaufen 150er Kurbelwelle, VL Zylinder mit Kolben und dann funkts! Vergaser und Bedüsung dürfte gleich sein. lg

Also ich lege immer für ein paar Tage die neuen Gummiteile in richitg altes und schwarzes Altöl damit Sie gleich eine Patina entwickeln und nicht von Haus aus als neu "ins Gesicht springen". Funktioniert ganz gut! lg

Hallo zusammen, die roten vom Robin ist aber eine HB wenn mich nicht alles täuscht. Mit Seilschaltung, oder täusch ich mich da. Bei den h Griffen wäre ich auch dabei - 3 Paare! lg Christian

Perfekt!!! Gratuliere zu deinem Fund! :love: LüRa Abdeckung habe ich auch die gleich auf meiner HC. Rote Hoffmänner hat es anscheinend ganz ganz wenige gegeben! Sicherungsblech für die 4 Getriebeschrauben (ca. 10?) und die KUWE Lager (14?/Stk.) kannst von mir haben, alle anderen Teile gibt es bei den Händlern. herzliche Gratulation nochmal! lg Christian

Sag halt mal einen Preis, hast eh schon genügend Angebote bekommen! Kannst da sicher schon ein Bild machen was der ungef. Wert ist. Jeder meint er hat einen Goldbarren zuhause liegen der einen älteren Vespa Motor ausgräbt :plemplem: So hat sich ja noch niemand angestellt! lg

Hallo zusammen, nach dem ich leider das Sicherungsblech nicht neu bekomme werde ich mir die Bleche machen (Lasern) lassen. Hat wer Interesse? Preis pro Teil wird ca. 10? sein. Bei mehreren könnte ich natürlich einen besseren Preis verhandeln. lg Christian

Hallo zusammen! Auspuff war teuer ( Wisst ihr wo ich das Teil (siehe Bild unten) neu bekomme? Sicherungsblech Hoffmann Getriebe. Danke für die Hilfe! lg Christian

Lichtkreis hat nichts mit dem Zündungskreis zu tun, heißt wenn Licht brennt muß kein Funken da sein. An der Zündbox sind 2 grüne Kable angeschlossen, eines kommt von der Zündplatte raus und eines geht zum Zündschloss fürs abstellen. Am besten du ziehst mal das grüne ab das in die Vespa führt, also zum Zündschloss geht. Wenn das Kabel ab ist und du noch immer keinen Funken hast dann kann es nur der Pickup, die Zündspule an der Zündplatte oder die schwarze Zündbox sein, abgesehen von den div. Kabel und dem Zündkabel selber. lg Christian

Bei uns hat es wieder einmal ein Massensterben gegeben :plemplem: :plemplem: War ein nettes und familiäres Fest!! lg aus Altheim.

Warum viel Gliück? Auf deinen Bilder kann man mehrere Farben sehen. Welche genau? lg Christian

@ dr177 Wie sieht genau der originale Lackaufbau von unten bei deiner Reste Hoffmannn aus? Habe bei meiner auch ein paar Interessante Entdeckungen gemacht. Welche Farbe wird deine wieder lackiert? lg Christian

Hier ein paar Bilder. Den roten würde ich verkaufen. lg Christian

Kommt auf den Zustand und die Kompletheit der Teile drauf an. Hast was in Aussicht oder willst evtl eine haben? lg

lassen und an die wand hängen Perfektes Deko Ding! lg

Ich habe noch 2 Original Reserveradhalter daheim - hab ich vor einigen Jahren in Italien gekauft! Design ist der typische GS Halter wie hier zu sehen (danke Jan fürs Bild). Könnte ich eins abgeben. Ich mach mal Fotos und stell das Teil ein. lg Christian

Auf den Gepäcksträger wird der 2 Sitz montiert, wie bei allen LU oder Wideframes auch. Ist ja fast das selbe Gestell... lg Christian

Das trink ich lieber als meine Vespen damit zu belästigen! Nichts für ungut! lg

Also ich kann das alles bestätigen! Meine HC fährt super - einfach viel besser als die alte HA. Sind zu zweit gut 80km/h gefahren - und wir sind keine Leichtgewichter Von dieser Geschw. kann ich nur träumen mit der alten Hoffmann. Anscheinend wurden 1Mio Mark im Jahr 1954 in die Motorentwicklung investiert. Das sind dann wahr. die neueren Motoren. Hat von Euch schon jemand den Kolben an die Auslassöffnungen vom Zylinder angeglichen? Lt. Zinni vom Stoffi bewirkt das Wunder bei den alten Dingern. lg

Komisch, auf meinem Konkursmodell HC Bj 55 ist der Zylinder (rechtes Bild) verbaut. ganz sicher - hab erst am Freitag den Motor zerlegt. Nochdazu hat der Zylinder am Einlass so eine komische Nase nach unten (siehe linkes Bild unten). :love: Ich habe festgestellt dass auf jedem Teil im Inneren des Motors die Vespa Schrift und die Ersatzteilnummer steht - echt geil!! Ist das bei den Italienern nicht der Fall? lg Christian

OÖ und Vbg sind gegen Wien tatsächlich Schlaraffenländer...

Hallo, ich kann nur von OÖ sprechen und da ist im Moment fast nichts notwendig. Kaufvertrag - damit das Fahrzeug nicht gestohlen ist Baujahrsbestätigung - stellen wir uns selber aus als "offizieller Vespa club" keine ital. Papiere oder Abmeldebestätigung! Natürlich wären die orignalen Papiere super, aber wenn man nichts hat funkt. auch. Aber wie RON schon gesagt hat einfach anrufen und das direkt erfragen. lg chrisitan

Habe heute Nachmittag den Motor zerlegt - 1. Gangscheibe ist mit dem Vorgelegewelle 100% bündig. so wie hier Das einzige das die Hauptwelle nach aussen (in Richtung Reifen) begrenzt ist das 1. Hauptwellenlager Richtung Reifen (nach der komsichen Mutter mit den 4 Löchern im Motor). Vielleicht sitzt dieses Lager nicht ganz drinnen? Ich mache morgen ein Foto wie ich das meine. :plemplem: Habe heute festegestellt dass der Schwung von meiner Reste Hoffmann viel leichter ist als der den ich auf dem A Modell montiert habe. viel Glück, Christian