Zupferia

Hallo zusammen, es gibt von 3M ein Schweinsteures Politur Set das genau für solche Anwendungen gemacht wurde. Es wird in den Werkstätten verwendet um neu lackierte Teile den alten anzupassen und umgekehrt. Ich habe damit meiner originalen Hoffmann wieder neuen Glanz gegeben! :love: 3M Perfect it! heisst das System, und da gibt es folgende Reihenfolge: Feinschleifpaste --> Zum eigentlichen hervorbringen des ersten Lackes Politur --> Zum Polieren des Lackes Versiegelung --> Damit derLack witterungsbeständig ist und nicht gleich wieder matt wird. Das Set kostet ca. 35? pro Flasche! ( es lohnt sich aber wirklich!!!! Weiters konserviere ich meine Roller mit Korrosionschutzöl - d.h. ich wische das Öl mit einem Lappen einfach über alle Teile ob lackiert oder nicht, damit verhindere ich bei abgestossenen blanken Teilen den Rostansatz! Öl hat eine sehr gute Kriecheigenschaft und darum kriecht es auch gern in die Falze und Spalten usw. http://www.korrosionsschutz-depot.de/ viel Spaß beim Konservieren deiner Roller! lg Zupfer

Vespa ist schon im ebay verkauft... bitte schliessen und danke für die sehr sinnvolle Diskussion :plemplem: ! lg Christian

Will denn wirklich keiner mein Moped kaufen? lg Christian (

Hallo zusammen, hiermit verkauf ich eine VNA aus Italien Bj. 58 im Erstlack und komplett mit vielen Chromanbauten die noch sehr gut sind. Das Fahrzeug ist komplett mit der Orig. Hupe, Schalter, Scheinwerfer...... Trittbrett dürfte ausgebessert worden sein! Fhrgestllnr: VNA1T 067039 Eine sehr gute Basis für eine Restaurierung - wenig Rost! VB: 1350?.- mehr Bilder per mail! Fahrzeug steht in Österreich jedoch an der Deutschen Grenze in Simbach am Inn... Transport innerhalb Deutschlands kostet nur 90?!!! :sabber: lg Zupfer

Hallo zusammen, habt ihr die orange SS im ebay gesehen? Was haltet ihr davon? Wie kann man am besten sehen ob die original ist, aber die wird sicher viel zu teuer. Wieviele Stück hat es von der 2. Serie ohne Toolbox gegeben? lg Zupferia

Hallo zusammen, ich möchte mich den anderen anschliessen und ich finde auch dass 1000? ein stolzer Preis ist für dies VM1 (soweit ich das sehen konnte). Es sind zwar teure Teile wie das Rücklicht, Piaggio Emblem und Trittleisten Endstücke dabei, aber die beiden Alu Backen schauen ziemlich arg aus. Es fehlt auch noch die Klappe auf der linken Seite, die kannst eigentlich nur mehr in Imola bekommen. Der Lichtschalter kostet auch eine Stange Geld. ( Mit den beiden ALu Backen würde ich ein bißchen aufpassen, weil eine "normaler" Auto Spengler das Alu falsch bearbeiten kann und dadurch die Backe / Alu weitet und du dann nichts mehr machen kannst - ich hatte das selbe Problem und mußte mir eine neue Back um 50? in Imola kaufen. Alu können eigentlich nur mehr ältere Leute die das damals gelernt haben - ACHTUNG! Beim Gestell kann man alles schweissen! Sonst viel Spaß beim Restaurieren - denn eine Lampe unten (VM1 !!) muß man als Vespa Liebhaber einfach haben!!!!!!!! und in 10 Jahren bekommt man überhaupt keine mehr, also sind ein paar 100er sowieso egal bei geilen Fahrzeugen! lg Zupfer

Hallo zusammen, Sicher nimmst einen mit Agent, ein Schnaps aus Österreich ist wenigstens was gutes!!!! Und auch ein paar "Kirschen" für mich und Keusche!!!!!!!! wir sehen uns dann dort!!! lg Zupfer

Hallo zusammen, ein kleiner Auschnitt der originalen Bedienungsanleitung Hoffmann 1952: Treibstoff: Das Kraftstoffölgemisch muss wie folgt zusammengesetzt sein: Während der ersten 1000km muß das Gemisch 1:15 sein, danach 1:20. Bei bergigem Gelände empfiehlt sich aber, ein Ölhältigeres Gemisch zu fahren - z.B: 1:15 und.... Die Anleitung kannst du dir runterladen auf der Homegage www.vc-altheim.at.tf - downloads! Bei der heutigen Qualtät reicht sicher 1:25 - ich fahr halt immer so. viel Spaß und lg Zupferia

Hallo zusammen, ein kleiner Auschnitt der originalen Bedienungsanleitung Hoffmann 1952: Treibstoff: Das Kraftstoffölgemisch muss wie folgt zusammengesetzt sein: Während der ersten 1000km muß das Gemisch 1:15 sein, danach 1:20. Bei bergigem Gelände empfiehlt sich aber, ein Ölhältigeres Gemisch zu fahren - z.B: 1:15 und.... Die Anleitung kannst du dir runterladen auf der Homegage www.vc-altheim.at.tf - downloads! viel Spaß und lg Zupferia

Hallo zusammen, ich bräuchte ein originale Sitzbank für meine Primavera wie sie am Bild zu sehen ist. Danke fürs helfen! lg Zupfer

Hallo, stimmt! hab ich auch gerade gemacht, die Streifen waren vom Stoffi. Sie waren nicht billig, aber dafür haben Sie wirklich gepasst! viel Spaß beim kleben! lg Zupferia

Hallo px_power! Bitte Bilder und Informationen per mail an mich! habe sicher Interesse! Wo steht die SS50? lg Zupferia

Hallo zusammen, ich suche unbedingt eine der beiden Super Sprint Modelle 50SS oder 90SS. Der Zustand ist mir eigentlich egal, die Vespa sollte jedoch komplett (!), und im schlimmsten Fall noch zu retten sein! Am besten wäre natürlich ein original Zustand!! Bitte alles anbieten! Bitte melden und Fotos und Angebot per mail ([email protected]) zuschicken! Danke! mfg Zupfer

OK, wenigstens kennt einer die Farben! Danke!

Hallo zusammen, welche Farben gab es damals original auf den 50SS? Ich kenn leider nur die weiße und in Imola hab ich mal ne blaue gesehen.... Danke für die Info! lg Zupfer

Guten morgen zusammen ! Im Prinzip geht es ja nur um die wichtigsten Fragen und nicht um den Bier Preis oder ähnliches!?!? Ist heuer die Biermaschine wieder mit dabei? Wie lange geht der Nighter? Was ist die Höchsteschwindigkeit beim Rennen? Wieviele Hasen sind mit dabei? Ist das wahnsinns Spanferkel gut gebraten? Wie sieht Eure Saufpyramide am Montag aus Fredy1 oder doch Michi, kann jemals jemand den Bürger verdrängen ?? Das sind Fragen und nicht was das Klogehen kostet oder ähnliches, komm vorbei und überzeug dich einfach!?!?! Der VC Altheim freut sich schon drauf, und ich hoffe dass ich nachher noch was weis!!!!! lg Zupfer :puke:

Hallo zusammen, gabs eigentlich bei den Hoffmännern Typ A auch Griffe mit dem "h" drauf anstatt des Piaggio Zeichens? Meine haben das Piaggio Zeichen drauf, und die sind sicher schon immer drauf auf dem Roller drum würde ich das gerne wissen... Vielleicht kann mir wer weiterhelfen.. Danke, lg Zupfer

Hallo zusammen, ist ja eigentlich egal ob Bj. 57 od. 58, der Preis ist auf jeden Fall zu teuer, um solch einen Preis müßten da min. Alu Backen (VM1, VM2) drauf sein oder sogar eine ausgeschnittenen (V30...) Backe montiert sein also ab B.j50 rum... viel Spaß, Zupfer

Der Roller wurde vor ca. 10 jahren restauriert und nachher nicht zum Laufen gebracht bis ich Ihn vor 2 Jahren in einer Scheune gefunden habe und zum Leben erweckte, typisierte und aufbereitete... Ich habe den Roller dann eigentlich für mich zusammen gebaut (darum auch der PX Block) aber wie es halt so ist kaufte ich mir vor einem Monat eine alte BMW, darum muß jetzt ein Roller aus meiner Sammlung --> VBB 150! Der Preis ist gerechtfertig, wenn man den PX 200 (!) Motor und die Anbauteile rechnet sowie die Typisierung und die neuen Teile (Tacho!!).... Aber danke für die Anfrage! viel Spaß beim surfen...

Da wäre vielleicht ein PX angebracht bei dem Kollegen...

Vespa VBB 150, restauriert!!! :grr: Bj. 1962 Top restauriert! PX 200 Motor eingebaut (incl. Kabelbaum neu!) original Motor dabei original österreich. Typenschein neuer Tacho + neuer Scheinwerfer Alu - Anbauteile an den Seitenbacken 12 V elektr. Zündung mit neuem Spannungsregler Reserveradhalterung perfekter Zustand anschaun lohnt sich auf jeden Fall! mehr Fotos gibt es unter --> www.vbb150.at.tf

Hallo zusammen, meine Rally ´72 aus Italien hat den schwarzen Kill Schalter unter dem Gepäckhacken --> scheint original zu sein! Den Motor umbauen erfordert einiges an Arbeit sowie Ersatzteilen, habe meine Rally auf Px Zündung vor ca. 3 Jahren umgerüstet weil die Femsa zum Spinnen begonnen hat. Du brauchst folgendes: PX Kurbelwelle, Schwung, Zündplatte (müssen Langlöcher gefräst werden zum Montieren), Zündbox und Spannungsregler. Der Kabelbaum ist auch komplett anders (z.B ist der Bremslichtschalter noch ein Öffner, wie es halt bei den alten Teilen war). zusätzlich ist auf der Primär Seite im Motor eine kleine Distanzscheibe notwendig zwischen Lager und Kupplungskorb, damit wieder alles seine richtige Distanz hat. Alles in allem war es aber ein richtiger Erfolg und ich habe mittlerweile so ca. 11000km zurückgelegt, und das ohne Probleme (mit der Zündung)! viel Spaß beim Aufarbeiten und eine Rally kann nie zu teuer sein!!!!

Hallo zusammen, also meine Erfahrung hat gezeigt das die Rally 200 vielleicht nicht um so viel besser beschleunigt, weil die 180er ein kürzeres Getriebe hat d.h bei 100km/h ist die 200er noch im "ruhigen Bereich" wo sich die 180er schon eher an der Endgeschwindigkeit befindet..... Rally 180 hat einen 150er Motor mit einem auf 180er Zylinder aufgebohrten Motoblock und die 200er Rally hat einen...... viel Spaß noch beim Osterfest....... lg Zupfer

Solltest du mal ein Scheinwerfer Glas finden fuer die Hoffmann Typ A, gib mir bitte Bescheid! Danke

Hallo... hast vielleicht ein originales Scheinwerfer Glas von der Hoffmann Typ A rumliegen? ... danke!