Zupferia

Hallo, habe eine Vespa 90 (V9A1T) Bj. 1963 angeboten bekommen. Ich weis aber leider wenig über das Modell. Gebaut wurden gar nicht so wenig davon. Was ist sonst besonderes an dem Modell? Was kann man für eine ital. Restaurationsbasis bezahlen? Danke für die Infos! lg Christian

Dann nehm ich den für dich unbrauchbaren GS1 Typenschein! lg Christian

@Phantomias Super Teil mit geilen und teuren Anbauteilen! Scheint noch Erstlack zu sein, wenn ja dann lass das Ding so. Konservieren und ab zur ersten Runde damit! lg Christian

Hallo Heinkel Gemeinde! Ich bin mir nicht sicher ob mir heute Geschichte erzählt wurde ob es vielleicht war ist? Hat es bei Heinkel einen Jubiläums Motor gegeben, wo nur eine Hand voll ausgewählte Fahrzeug damit ausgestattet wurden? Vielleicht weiß wer was drüber... lg Christian

Nein, die stand bei einem Vespa Händler in Linz im Keller. lg Christian

Habe letztes Jahr ein Schnäppchen in Ö gefunden. Eine VS1 komplett für 3700Euronen. Wie der Andreas richtig sagt sind die Teile in Italien richtig viel Geld wert! lg Christian

Schaut ein bisschen komisch aus das ganze Fahrzeug... Kotflügel und Toolbox sind sicher nicht original. Da probierts wieder mal einer... lg Christian

Hier ist ein netter Bericht wie er im Innsat TV gelaufen ist. lg Christian

Wir sind natürlich auch dabei! Seid ihr am Campingplatz oder Hotel? Anscheinend ist der Campingplatz am Veranstaltungsgelände. Wolf, wir können sowieso nicht aus, wir werden wieder an der selben Unterkunft sein. lg aus Altheim!!

Hallo, am besten du nimmst ein einfaches Durchgangsmessgerät und schaust wie die Verbindungen untereinander geschalten werden. Das ist noch immer die einfachste und schnellste Lösung. lg Christian

Hallo Andreas, super dein Fund - vorallem wieder ein bisschen anders als die normalen Hoffmann Modelle! Aus dem Moped bringst sicher noch einen genialen O Zustand raus! lg Christian

und hoch! lg

Hallo zusammen, wie oben schon beschrieben - nur original Teile! Vielleicht kann mir ja wer helfen! lg Christian

Des wird scho was - da bin ich sicher! Sonst geh ma halt wieder ins Techn. Museum lg Zupfer

Hallo an alle! Im Namen aller Organisatoren möchte ich hiermit bei Euch Aussteller sowie bei allen Besucher herzlich bedanken fürs kommen! Ohne Euch gäbe es natürlich solche Shows nicht. Natürlich gibt es immer wieder was zum Aussetzen, ich persönlich hätte mir auch mehr Customroller gewünscht, aber naja vielleicht kann sich der eine oder andere ja das nächste mal überwinden sein Prachtding mitzuschleppen. Sind sicher noch genügend herzeigbaren Roller unter uns! Es waren ca. 1000 Besucher anwesend was uns sehr freut und vielleicht wieder motiviert eine weitere Show zu veranstalten. Für nächstes Jahr wünschen wir den Münchnern viel Glück auf der Suche nach einer passenden Halle! Was schade ist, dass immer wieder feige Leute unterwegs sind wie in dem Fall mit dem Bus vom Wolfgang. Vielleicht findet sich das Arsc....... ja - der eine oder andere Kopfgeldjäger wird schon unterwegs sein. Lg Zupfer

Komm grad vom Aufbauen der Show! Echt geile Roller gibts zu sehen - und es ist eine echt super Atmosphäre in der Halle! Auf nach Ried morgen!! lg Christian

Aktuelle Info zu Freitagabend!! Ab 21.00h ist ein Nebenstüberl beim Rieder Wirt reserviert! Info Rieder Wirt!! Das wird sicher ien gemütliches beisammen sein werden . lg Christian

Kann dem Mandi nur zustimmen - wird eine super Veranstaltung! Der Platz für die Teileaussteller ist super geräumig, sogar eine extra große bewachte Ecke für Fahrzeuge zum Verkauf ist eingerichtet! Also alles mitnehmen nach Ried! Das Vespa Register vom VC Austria ist auch vertreten mit einem interessanten Info Stand und sehr guten Fahrzeugen. lg Christian

Ist nicht eine andere, längere Übersetzung verbaut in der SS? lg Christian

Also wenn der Stoffi Zeit hat dann gibts eigentlich gleich eine Bestätigung... Für dich ist immer Platz auf der Show - was sehen wor von dir? lg christian

@ Artax... Mit "holdfast" meint er vielleicht die Klammer am Durchstieg. Diese Klammer war anscheinend nur bei den aller ersten SS verbaut. Ich habe live noch nie eine gesehen. Hier ein Bild vom www. Das kann man sicher nich für alle 2. Serien sagen. 1968 wurde bei Piaggio vom alten auf das neue Logo gewechselt. Dann irgendwann wurden auch auf die SS das neue 6 eckige Loge verklebt. Ich persönlich glaube so ab Bj. 1970 wurden dann die neuen verbaut. lg Christian

Anmelden, anmelden! So lange is nimma bis zur Show! Super tolle Fahrzeuge sind schon angemeldet! lg Zupfer

Meld dich mal bei Peter Witzel (Link unten). Der macht das auch mit den Hoffmann Tachos. Der von der Königin ist ja ähnlich dem der VN. Vielleicht kann er dir ja helfen. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showuser=11527 lg Christian

Vespa Supersprint 50 im O Lack mit Gebrauchsspuren. V5SS1T 1375 - Bj.1966 Vespa Hoffmann HA im O Lack mit Gebrauchsspuren. 19681 - Bj. 1952 Dabei ist auch ein Typenschein aus der DDR! Vespa Hoffmann HC Konkursmodell Modell 1955 im O Lack. 111381 - Bj. 1955 Das Modell wurde eigentlich nie gebaut, sind nur sehr sehr wenige bekannt. Das typische für das Modell ist das eigene Scheinwerfergehäuse, das hohe Aluguss Tachogehäuse und die Pallas Gummi Sättel wie von Motorrädern aus der Zeit bekannt. Vespa ACMA Tap im O Lack. Gehört zur Hälfte dem Keuschen Karl. Vespa VN Bj. 1956 im O Lack. Ist meine Alltags Lampe unten mit ein paar netten Anbauteilen. Vespa Rally 200 Bj. 1977 im Lack. Vespa Primavera 125 bj. 1968 - 1. Serie im O Lack. Vespa Rally 200 - Alltagsroller

Hallo Hoffmann Gemeinde. Ich habe mal ein sehr grobe Aufstellung der Hoffmann Vespen mit Fahrgestellnummern. Bitte nicht fest nageln, das ist nur ca. Angaben, jeder der es anders weiss soll sich hier melden. HA Modell 1950: # 1.000 - ca. # 8.000 (ca. 7.000 Stk. gebaut) HA Modell 1951: ca. # 8.000 - ca. # 13.000 (ca. 5.000 Stk. gebaut) HA Modell 1952 - 1953:ca. # 13.000 - ca. # 26.000 (ca. 13.000 stk. gebaut) HB Modell 1953: ca. # 26.000 - # 34.000 (ca. 8000 Stk. gebaut) HC Modell 1954 Königin: ca. # 100.000 - ca. # 110.000 (ca. 10.000 Stk. gebaut) HC Konkursmodell: sind keine Zahlen bekannt - ich kenn nur ein paar. die haben Nummern zwischen ca. # 111.000 - ca # 111.500 Es gab auch immer wieder Unterschiede in den einzelnen Modellen und Zwischenmodelle wie Königin mit Sicken Gestell usw., also so im Detail kann man das sicher schwer sagen. Am meisten sieht man sicher das HA Modell 1952 - 53. Die Daten habe ich zum Teil von eigenen Vespen, die von Freunden und Bekannten und natürlich vom Patrick www.pfalzer.de. lg Christian