Puch

Biete euch hier 2 neue und schöne Hemden von Ben Sherman in der Größe L. Kleinkariertes Shirts mit Button Down Kragen, einer aufgesetzten Brusttasche und einem kleinen Logostick. Hemd Nr. 1: Einmal anprobiert und nicht länger als 5 Minuten getragen und nie gewaschen für 19,- Euro inkl. Porto (D) Hemd Nr. 2: Ungetragen (Neu) und nie gewaschen für 29,- Euro inkl. Porto (D) Beiden Hemden zusammen inkl. Porto (D) nur 45,- Euro RESERVIERT FÜR vespasquire Beide gemäß Bild. Keine Löcher, Flecken, etc. Wirklich absolute Neuware! Privatverkauf. Mein Eigentum in der Nähe von Frankfurt am Main. Nicht in der Bucht. Only 4 GSF Members

Cosaken: Hat jemand von euch schon mal Tuning Teile wie Zylinder, Auspuff, etc. bei deiner Cosa nach Baujahr 1989 erfolgreich beim TÜV eintrage lassen?

Um 08:34 Uhr war ich wohl noch nicht ganz wach! Jetzt aber wieder zurück zum Reifenthema...

Moin Moin Bilder habe ich keine und der Motor ist schon zu. Aber ich habe mich an eine Anleitung hier im GSF gehalten und sehr flache Überströmer (blaue Linie) gefräst was ja physikalisch auch mehr als Sinn macht und auch perfekt zum Polini passt. Tiefe und bauchige Taschen sind meiner Meinung nach nicht sinnvoll.

Ich habe mir für meine 200er einen neuen Motor gebaut und folgende Teile verbaut: 208 Polini Rennkurbelwelle (Normalhub) Worb5 Kopf 24SI Vergaser PEP 2.0 Auspuff Überströmer am Getriebe angepasst Lange Übersetzung Nun möchte ich diesen auch beim TÜV eintragen lassen. Welche 10" Bereifung wird da ausreichen? Habe zur Zeit Reifen mit Vmax 120km/h. Oder müssen es doch welche mit 130km/h oder gar 150km/h sein?

Hast PM.

Hat der SIP ROAD eigentlich die gleichen Leistungswerte wie der PEP Plus 2.0?

Suche neue/neuwertige Heidenau K61 100/90/10 Reifen. Vielleicht hat ja jemand welche noch nutzlos herumliegen?

Biete hier einen gebrauchten Auspuff (Original Piaggio) einer Cosa 200 mit Steckanschluss. Hatte diesen beim Ausbau vor einigen Monaten mit Thermolack neu lackiert. Fahre inzw. PEP 2.0 daher nun hier... meins in 63526 Erlensee nicht in der bucht 29 euro inkl. porto

@issolaM: Welche Vergaserbedüsung hast du da im Einsatz?

Oh... Doppelt hält besser

Habe gerade diesen Artikel mit dem Titel Die Mutter aller Motorroller gefunden: Viel Spaß beim lesen!

Ja, auf die 2 Löcher habe ich beim zusammen bauen geachtet

Schon witzig: Die Malossi Federn wurden mir telefonisch direkt von SIP für meine 3 Scheiben Kupplung bis 20PS empfohlen Soll ich die Scherzartikel doch wieder ausbauen?

Ich habe in meine Cosa I (200er) Kupplung 7 neue Kupplungsfedern von Malossi mit neuen originalen Belegen eingebaut. Ist das normal das die Kupplung nun barbarisch schwer zu betätigen ist? Hier zum Set: http://alturl.com/zwrg

Also ich fahre erst seit ca. 1 Jahr Vespa Schaltroller und da ich selbst gerade meinen ersten Motor erfolgreich (u.a. Dank GSF!) wieder zusammen gebaut habe (nun mit 208er Polini) lese ich solche Berichte sehr gerne!

Frage an die Cosa Experten: Wieviel mm ragt beim 200er Cosa I Motor die Hauptwelle gemessen ab Kugellager (aussen) auf der Radseite heraus?

Hm, dann wäre das 1. (größte) Zahnrad doch auch versetzt und das sitzt ja perfekt!?

Also Zahnrad 1 und 4 habe ich definitiv richtig herum drin da ich auch auf die polierten Stellen geachtet habe... Die anderen muss ich dann wohl morgen mal genauer unter die Lupe nehmen...

Habe gerade damit begonnen meinen 200er Cosa Motor wieder zusammen zu bauen. Nun ist mir aufgefallen das die 3 inneren Zahnräder nicht 100% bündig (Nebenwelle/Hauptwelle) sitzen sondern ca. 3mm versetzt. Das erste (vordere) jedoch perfekt. Es dreht zwar alles perfekt und alle Gänge lassen sich schalten jedoch stelle ich mir gerade die Frage bevor ich den Deckel schließe ob das normal ist oder ob da was nicht stimmt. Mehr siehe Bild. Sorry für die schlechte Bildqualität

Muss zwischen Schaltstange und Antriebswelle bei einem 200er Cosa I Motor eine Unterlegscheibe. Beim auseinander bauen war keine drin und laut SIP Ersatzteilkatalog wird diese zwar abgebildet jedoch ist dieses Teil bei dem Modell nicht verfügbar? Da ich gerade am zusammen bauen bin würde ich mich über eure Hilfe freuen!

Danke für eure Hinweise und ich denke ich werde somit beim PEP 2 bleiben. Auch die Aussage in der GSF O-Tuning Anleitung unterstreicht nun meine Entscheidung "Mit einem RAP fängt das saufen an..." Und 8 Liter/100km mit einer Vespa sind nicht wirklich mein Ziel

@Lupo@RZ: Fährst du einen PEP 2.0 in Kombi mit dem Polini? Leistung?

Polini 208 (2 Ring Version) Worb5 Kopf Mazzuchelli Rennwelle (kein Langhub) 24er Dellorto Malossi Kupplung Überströmer am Block angepasst Zündung 18 Grad Lange Getriebübersetzung