Der Lange

danke gürgen, danke ! sitze hier schön bei regen in der bude. also nix mit bauch in die sonne und füsse ins meer halten da wäre ich lieber nach lindhorst gefahren und hätte mit euch angestoßen !

Glückwünsche von mir hier an der Ostsee nach Lindhorst hin

der joe_hi könnte evtl. einen gebrauchen...

jaja, die zeiten ändern sich....alles nicht mehr so wie früher....

selbst bei uns im club gibt es so eine kiste

jau, bin in boltenhagen.... gestern waren 2-3 trecker am strand im gang um die algen zu entfernen. mächtig viel arbeit...., mockert auch ganz gut ob die das zeug in die biogasanlagen schmeissen ? obwohl ich hier oben auf der hinfahrt keine gesehen habe. nicht so wie bei uns in celle, da stehen die dinger an jeder ecke.

zum GT würde ich gerne fahren, bin aber an der Ostsee.... abgesehen davon sind sicherlich einige im Urlaub und genießen das schöne wetter

dem kloinen großen Maxe alles gute zu Geburtstag !

huhu, noch wer da ? oder auch alle im urlaub ?

allet klar, wenn der Vergaser von der Kur kommt, werde ich das alles wieder sauber zusammenbauen. bin aber erst einmal im Urlaub, gegen Ende des Monats wieder da. Werde dann berichten.

Na ja wollt ja eigentlich was von dir ...nicht umgekehrt.... Kannst aber gerne rumkommen!!

so, ich denke ich habe meinen übeltäter überführt: nun im ultraschallbad den kleinen verwöhnen und mit neuem dichtsatz versehen, dann sollte es wieder funzen. den filzring würde ich als "dreckschutz" drinlassen... aber ihr meint weglassen ? ist ein shb 16 16 f vergaser achso, ist ein 85er dr verbaut (bzw. z.z. ein 75er, der aber noch dem 85er weichen soll) vergaser soll eigentlich bleiben. frage: mit welcher bedüsung ? habe hier folgende im vergaser eingebaut: oberhalb typenbezeichnung 42 mittig schwimmer 65 neben dem schwimmer 50

@joe: bist du zufällig heute morgen samstag in celle irgendwo ? oder ab wann zu hause ? kann ich dir nochmal einen vergaser bringen ?

@spider: danke für den tip mit dem o-ring beim xl2 vergaser, der bursche wird es wohl gewesen sein, lag zumindest nicht mehr da wo er hingehört. werde nun den vergaser mit einem komplett neuen dichtsatz versehen, sollte dann wieder funzen. ist aber arg windig auf der terrasse, aber zumindest nicht wirklich kalt. mal ein bild gemacht, so kann es nicht gehen

tja, mal gewinnt man, mal verliert man... war das der nette mr. (name entfallen) mit dem neuwertigen grünen e-klasse kombi von der dekra ?

nein, an der kiste ist alles i.o. ! Bremst , hupt, blinkt, reifen neu, licht, fernlicht, bremslicht, rücklicht, alles gut. was gibt es noch ? ach ständer klappt selbstständig ein, motor ttal trocken, mir fällt nix mehr ein. doch tacho geht, kontrollleuchten gehen, lenkung freigängig, kein rubbeln wegen defekter lager..... das standlicht hatte er bemängelt, selbst das geht einwandfrei, war offenbar doch unwissender als er mir selbst sagte, war wohl nicht in der lage den schlüssel nach links zu drehen, abzuziehen, um zu sehen, das alles takko ist. standlicht funzt, vorne wie hinten. spiegel war dran, alles gut. sauber war sie auch. keine ahnung, selbst mit einem schlechten tag gibt es nix, warum die kiste nicht 2 jahre bekommen sollte.

ich will mal abwarten, was dabei jetzt rauskommt. wenn das so ist, wie in vielen firmen, das ober sticht unter prinzip, denke kennen viele, hab ich noch die hoffnung, das der prüfbericht revidiert wird. an der bremse kann ich nichts mehr ändern, das steht fest. hätte die kiste ja auch nie da hingeschoben, wenn sie nicht funzen würde....

jepp, er ist nicht selbst gefahren ! habe dieselbe erfahrung mit dem typ ja auch gemacht, als ich mit der 200er von joe da war, da war ich es, der gefahren ist. vom ladeneingang bis zur straße und zurück = 20m Fahrweg. einmal vorne, einmal hinten bremsen. das wars. er nörgelte kurz rum, das wenn ich vorne die bremse betätige, das bremslicht nicht gehen würde. ich natürlich versucht ihm zu verklickern, das das bei vespa(px) mit trommelbremse nicht geht. hatte er dann akzeptiert. dann bischen luckilucki, blinker reifen beleuchtung hupe lenkung und asu (da 94er, also die 200er), also das übliche. fertich, ohne probleme. daher bin ich ja auch da wieder hin, weils so easy war. und dann das. und ich bin der meinung die bremse ist absolut i.o. mein kumpel, der die kiste gestern wegholen wollte konnte es auch nicht fassen, ist mit der bremswirkung auch meiner meinung, wie auch der fuzzi von dem laden, der die kiste die 10m gefahren ist.

hmm, iniloP hört sich auch gut an.... kannst dir ja mal überlegen und evtl. ändern lassen. btw. zurück zum thema, ich will mal sagen, ich bin entzückt von dem zylinder, könnte man glatt nochmal über einen 200er motor nachdenken.....

so, habe mal bei dem KÜS Verein angerufen und mit einem Injenör gesprochen. Wollte einfach mal wissen, wie denn eine Bremsprüfung bei denen bei einem Zweirad auszusehen hat. Nun gut, war ein netter Kontakt, kann ich mir aktuell zwar nix für kaufen, aber der gute Mann will nun Rücksprache mit seinem Untertan, sprich dem "Prüfer" der gestern der Meinung war, die Bremse ist , halten. Kann ja irgendwie nicht sein, das jemand diese Aussage trifft und nicht mal selbst gefahren ist. Mal gucken, was da rauskommt.....

Jau, dem kotzerider alle gute ! gruß aus dem verregneten celle nach wien !

kleine korrektur

hmm, bin zuletzt mit dem kollegen sander gut ausgekommen, der ist aber nicht immer greifbar.... wetter = n'bend der herr

wann der da ist, weist du auch nicht, oder ? und den ritt durchs doch noch recht angenehm "warme" nass muss ich auch nicht haben. trocken losfahren und dann ist ja i.o., aber so.... @wasserbuschi: 180,- wollte ich schon noch haben....lieferung nach dachau sollte dann auch noch drin sein.

tja, ich bin gerade sehr gefrustet, bin ich doch extra nachen gonzo hin wegen der roten px, bzw. hab sie guten glaubens gestern da abgegeben. hat der sack doch die bude durchfallen lassen wegen mangelhafter bremsleistung vorne. er meint, die bremse vorn sollte schon in der Lage sein, das Rad zum blockieren zu bringen und müsse immer besser gehen, als die hintere. so die aussage. bei gonzo haben sie sich auch gefragt, was das soll. bin noch am überlegen, ob ich da nochmal nachhake, schließlich sollte doch ein Prüfer sich immer selbst von dem Zustand der Bremsen überzeugen, oder ? in dem fall ist ein hiwi von gonzo zur straße hin und zurück gefahren und nicht er selbst. so wie ich es auch erwartet hatte, nur nicht mit dem ergebnis. wie will er da entscheiden, ob die bremse i.o. ist, oder nicht ? zumal es ein px alt ist. er hätte angeblich mit vespa erfahrung, wäre damit aufgewachsen. da gäbe es 3 verschiedene arten von belägen, von weich bis hart. ich soll mal die weichen kaufen. kacke mist scheissendreck wow, genau darauf hat der joe doch gewartet !