Der Lange

kann ich mich da evtl. mit einklinken ? geld im voraus kein ding und übergabe bekommen wir bestimmt auch hin. wenn es schon 2 blinkergläser + 5 felgen nach celle geschafft haben, sollte ein karton à 12(10) dosen doch auch hinzubekommen sein ?! damit es eine "runde" bestellung wird, würde ich 2 dosen an issolaM abgeben, 10 wären auch i.o.

Kann Papiere, Plakette Rahmennummer gebrauchen, wenn vorhanden und Rahmen keiner nehmen sollte

Darf ich als Aussenstehender (aber immerhin Ideeinhaber ) kurz "nörgeln" und was sagen ? Ich mach einfach mal: wie gerade geschehen, ist aufgrund berechtigter Freude (!) über das Einstellen eines Filmes ein Doppelpost entstanden, folglich mit selbem Inhalt. Ich denke, das würde die Sache auf Dauer sprengen. Schlage daher vor, die Freude weiterhin aufrecht zu halten, jedoch dann die entsprechenden Bilder oder Filme rauszunehmen. Generell. Ist nicht böse gemeint, aber doch verständlich, oder ?!

ja, aber erst nach dem tüv und wenn die hinten auch da sind. ersteinmal auspuff schrauben, dann tüv, dann auspuff schrauben, dann rote blinker anschrauben, zwischendurch rotlicht hinten besorgen. im kühlschrank stehts ja schon vielen dank euch beiden für die abwicklung !

bin nicht gerade experte mit youtube, ist das dann auch für bilder ?

alles klar melde mich demnächst

@bruchpilot: nachher Mittagspause Parkplatzdeal ? Sag mal wann, bin flexibel

wäre es nicht eine Überlegung wert, eine Art Unterforum zumachen (geht das ?), wo nur Bilder und Videos reingepackt werden, damit man dann dauerhaft was wiederfindet. so gehen die die Sachen irgendwann "verloren" da keiner mehr weiß, auf welcher Seite was zu finden ist. ausser das jeder Ersteller seine Sachen noch zu Hause auf dem Rechner haben wird. ist zwar im Augenblick eher was für "euch" Hannoveraner und Co, aber Andere freuen sich sich sicher auch über die Bbilder usw. ... und vieleicht kommt ja auch die Zeit das andere (z.b. Celler...) etwas mehr (von sich aus) zu melden haben, als jetzt. da aber die Kontakte noch recht jungfräulich sind, zumindest geht mein Eindruck in die Richtung, tut sich da im Augenblick noch recht wenig.

evtl. war die Fragestellung nicht präzise genug ? wer weiß ? aber so kommt nun evtl. ein wenig Schwung in die sache und du bekommst deine damals erhofften antworten.... Je mehr ich mir die Dinge anschaue + deine/eure Meinungen dazudichte, komme ich langsam auf den Trichter, das die Verwirklichung nicht all zu weit weg ist. Die Wanne wird demnächst abgefräst, wobei ich den Teil der Wand rahmenseitig weitestgehend stehen lassen wollte als Spritzschutz. Warum stehen lassen ? Warum nicht ? Hängt aber von den Platztverhältnissen ab. Ich muss mal gucken ob die jetzige Aufnahme für den Gaszug stehenbleiben kann, denke aber eher nicht. Abnehmen von Material geht immer, frei nach dem Motto, 3x abgesägt, immer noch zu kurz. Die Höhe muss wohl wie oben geschrieben noch ausgeglichen werden, werde das aber mit einem Eigenbau Ansaugstutzen erledigen. Ein passaendes Schnüffelstück mit Grundplatte versehen ist sicherlich das kleinste Problem.

die reise der roten gläser, ein neuer film von regisseur "müsli", könnte man bald sagen.... danke soweit. @bruchpilot: klar, mittagspause kein ding, komm ich mal rum. muss eh ab und an mal raus, ist kein thema. sag mir bitte nochmal wo ich aufschlagen soll und wann.

kein ding, läuft ja nicht weg... die gläser brauche ich nicht so schnell, wenn die felgenübergabe stattfindet, reicht das allemal ! muss ja für hinten auch noch welche besorgen, sieht ja nicht aus so bunt.

Ich habe das eben angeguckt, man müsste dann die Stelle am Kanalende, wo mit SI Vergaser die Bohrung in der Wanne wieder nach oben in den SI reingeht, etwas bearbeiten, eine kleine Nut rein fräsen, so das das öl quasi zwischen Ansaugstutzen und Wanne dem Gemisch zugefügt wird. Leider deckt der Polini Ansaugstutzen das jetzige Loch nicht komplett ab, man müsste vorher einen kleinen Schweisspunkt setzen. Sollte aber nicht das Problem sein denke ich. Ginge auch mit einer größeren Dichtung zwischen Wanne und Ansaugstutzen + Dichtmittel, aber wenn, dann schon richtig. Falschluftquellen gleich ausschliessen ! Habe auch überlegt, ob ich mir einen Spacer baue, damit der Ansaugstutzen ein wenig höher kommt und somit der Vergaser auch gerade steht. Wie sieht das mit dem Malossi Ansaugstutzen aus ? Kann das zufällig jemand testen ? Ich habe leider keinen zur Hand, so das ich die beiden Flächen vergleichen kann. Es würde mir schon reichen, wenn jemand einen Malle ASS auf einen Scanner legt, und mir die Datei dann zuschicken kann. Aber Achtung, bei PDFs wird die tatsächlich Größe u.U. ca. 6% kleiner. Daher einfach als .jpg senden. Hoffe da findet sich jemand.

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Schlauchanschlusse_28_PHBH_FD_t138776.html da wo die rote 1 dran steht ist öl oder da : so einen habe ich auch liegen. http://www.bilder-space.de/show.php?file=04.03UZys8aGNuYbVdmN.jpg man möge mich bitte verbessern, wenn ich falsch liege

ab 19:30h Kneipe wie immer: Zum blauen Engel Kleiner Plan 7 29221 Celle 05141 8890399 Lecker Essen (und Trinken) gibt es da, Rauchen drinnen erlaubt Wer Lust und zeit hat, kann generell gerne vorbeikommen, neue alte Kontakte knüpfen/pflegen schadet nie wie ich meine.

kleine anmerkung zwischendurch: find ich gut, das es doch ein paar interessenten gibt und das thema nicht gleich zerrissen wird, ob das nun sinn macht oder nicht !

übergabe nachher in der mittagspause, horst haut früher ab, geht seinen gang. muss mal gucken ob ich die felgen heute noch abliefer, wäre aber egal, da die heute eh nichts mehr machen, dann am montag. farbe guck ich mal, er hat einiges (ral-mäßiges) da, wenn seidenmatt vorhanden, dann seidenmatt, sonst ideal standard schwarz glänzend. kannst damit leben ? und die beiden roten gläser nehme ich gerne, musst dann sagen, was die noch bringen sollen. hab mal im px technik forum das thema lussomotor + phbh + ölpumpe fahren gestartet, falle es denn einen interessieren sollte.

ich habe hier 2 verschiedene 28er dellos liegen, beide mit unterschiedlichen ölanschlüssen. zumindest bei dem einen ist es definitiv öl, bei dem anderen sollte es auch öl sein, muss nochmal bei stein-dinse nachhaken. (schön das die fast um die ecke sind, mal nicht im süden wie so oft). wenn das auch für öl sein sollte, würde ich die frage bejahen. aber kleiner tip, such mal in der bucht nicht nach vespavergasern (nun bitte weiterdenken), kosten dann nicht 50,- oder mehr, sondern manchmal auch nur nen 10er...

den ersten Satz habe ich nicht verstanden, wie meinst du das ? zum 2. satz, das sehe ich auch so, dahin gehen meine gedanken auch. wie sieht es mit der ölmenge selbst aus ? welches verhältnis sollte man beim polini fahren ? im augenblick habe ich hier eine seilzugweiche (für 2 Vergaser) die natürlich den selben weg machen. nun die frage, wenn ich den vergaserzug ziehe, wird der weg größer sein als der hebelweg der pumpe, sprich der vergaser würde nicht ganz aufmachen, da die pumpe blockiert. also muss man da beigehen. ich guck mir nacher die pumpe nochmal an, entweder da die möglichkeit eines größeren weges schaffen, oder eine umlenkung, wie du schon sagtes.

kein ding, dann sind es eben 5. er freut sich

mal ne andere sache, hat zufällig noch einer rote blinkergläser vorne und hinten liegen ? ich weiß, neu kosten die nicht die welt, aber fragen kostet nix. px, sollte man schon schreiben... genauso suche ich auf selbem weg eine t5 kaskade. hat da einer was liegen ?

aahhh, gedanken über gedanken.... ähnlich den meinen...... du sagst es, weiterspinnen... also, wanne habe ich, auch schon bearbeitet. ansaugstutzen (z.z. polini) auch, die qualität ist aber sehr fragwürdig, werde wohl was anderes, evtl. was eigenes machen. auch der winkel stört mich. lassen wir mal das chassis ausser acht, blech ist geduldig (siehe t5pien kistenaufbau (super zu lesen !)) ölanschluss sehe ich auch nicht das problem, an den kanal einen zapfen anbringen, geht. seilzugweische, wie oben erwähnt, liegt auch schon hier, gibt da z.b. einige zweizylinder mopeds, war das kleinste problem. langsam kommen wir ans eingemachte, die ölmenge und wie man das regelt.....

Die Überschrift sagt eigentlich alles, hat das schon einer gemacht ? Zumindest bin ich dabei mir einen Kopf zu machen, das ich bei meinem zukünftigen Motor (200er Basis + Polini usw. auf Drehschieber) den dann vorhandenen 28er Dello (der ja einen entsprechenden Ölanschluss hat) mit Ölpumpe fahren will. Wie gesagt, im Kopf funktioniert das Ganze schon, muss "nur" noch in die Tat umgesetzt werden. Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, lassen wir mal dahingestellt. Frei nach dem Motto, Ölpumpe stillegen kann jeder, oder wer keine Arbeit hat, macht sich welche. Ich schreib erst einmal nicht mehr, hoffe auf ein paar interessante Beiträge. Edith: Achso, habe jetzt das gesammte Forum (diesen Bereich) durch (kein Witz) und nur tlw. was gefunden, es aber letztendlich immer bei rauskam Pumpe stillegen, oder ähnliches). Zu meinem Anliegen im Grunde genommen nichts, oder ich habe es aufgrund der mittlerweile über 1000 Seiten übersehen. Man möge mir verzeihen. Tlw. sind dann die luschigen Überschriften Schuld, die so manches Mal nicht sehr Aussagekräftig waren und sind.

ob das so richtig ist ???? konnte ich mir gerad nicht verkneifen (@mod, jaja, ich fang nicht an zu spammen, kann es auch wieder löschen, ist ein na ja, wohl verkaufsthema)

Wir haben hier in Celle/Altencelle Fa.Gärner, haben da schon ein paar Sachen machen lassen. Zumindest sind bisher diverse Felgen und andere Teile gepulvert worden, alles gut soweit. Nehmen für eine komplette Felge 15-,€. (strahlen und pulvern) Die Firma ist zwar eher was für die Industrie, macht aber nebenbei auch private Sachen. Das Geld fließt dann gleich in die eigene Tasche. Einfach mal anrufen und fragen. Sagst, bist vom Vespaclub, geht dann sicher nicht von heut auf morgen, aber vom Preis dürftes du da gut bei wegkommen. 05141-86674 Wenn der sich einen Rahmen nicht vorstellen kann, warum auch immer, kann ich gerne mal vorbei fahren und vorstellig werden. Hat mal einer einen offiziellen (Vergleichs-)Preis zur Hand ?

pm ist raus