Der Lange

keiner eine Idee, geschweige denn eine plausible Antwort ?

alles schön, "richtig rum" ist auch eine lusso gabel.... wie war das mit diesen sogenannten zwittergabeln ? hat es evtl. damit zu tun ?

ja, ist mit lenkeinschlag rechts abgeschlossen. lenker links geht nichts....

Moin, habe gerade eine 94er Lusso gekauft. Ich kann das Teil mit dem Zündschlüssel per Lenksäulenschloß abschließen. Ist soweit normal denke ich ?! Nun das (ein wenig) Interessante: Ich muss den Lenker dazu nach rechts einschlagen und nicht nach links, wie bei meiner 90er Lusso. Wieso ist das so ? Eigentlich nicht wichtig, schön, das ich der Roller "abschliessen" kann, nur eben eine Frage, warum...so ?

auf gut deutsch, wenn ich die bisherigen antworten lese, kaufen. kann man den grad bestimmen, oder ist der mit den angegebenen 30° fest vorgegeben ? danke übrigens....

Moin, taugt das was : http://www.rollerladen.com/products/de/Tun...3df1094687783bd ? oder doch woanders mehr ausgeben ?

stimmt, das hast du auch zufällig ganz kurzfristig erfahren... immer diese ausreden, ätzend !!!

Moin, ich suche einen 200er Motor, vorrangig Lusso. Original und unverbastelt. Ich könnte auch tauschen, habe einen 80er Lusso Motor mit 139er Mallossi. (natürlich mit Wertausgleich) Gruß Der Lange

aber ohne Halter ?

habe Interesse am Tacho, bin aber scheinbar blind, was soll der kosten ?

denke auch, soll er doch schreiben ist weg kann zu.....

moin, jau, gut das dein rüli schon fast wieder i.o. ist. drücke die daumen, das du glas und rahmen doch noch einigermaßen günstig bekommst..... !!! gruß der lange p.s.: wir sind immer noch tabellenführer !!!!

danke, ja, die jungs kenne ich auch zum Teil noch von "damals". Meine Anfrage ging aber in erster Linie hier ans Forum, denke hier sind zusätzlich ein paar erfahrene Leute unterwegs, die sich entsprechend mit 139er gut auskennen. Nicht, das die Celler sich nicht auskennen würden, aber habe gedacht, in der heutigen Zeit nutze ich die Möglichkeiten des Internets zusätzlich.... Also, bin für gute Tips dankbar. Man hört ja eine Menge, was man machen könnte......

Moin, so, bin nach 18 Jahren wieder (mal) auf den Hund, äh... Vespa, gekommen. Habe damals mit einer 200er Rally angefangen, als dann eines Tages so ein bekloppter Typ meinte, er müsse mir die Vorfahrt nehmen. Rally platt, schade, sehr schade. Danach kam noch kurzfristig eine 80er PX mit 139er, aber nur kurz. Habe dann erst einmal keinen Bock mehr auf Roller gehabt, lag evtl. auch ein bischen an der "langweiligen" PX, hatte damals ja so gut wie jeder. Rally 200 war schon was feines ! Erst waren wir normalomäßig unterwegs, dann ging die Zeit der Runs los. Friedeburg, Geesthacht, Braunschweig, man man, war eine geile Zeit ! Der Trave Run, war 88 meine ich, nicht zu vergessen.... Habe sogar noch meine alte Jacke mit den Patches... Aber irgendwie war dann doch die Luft raus.... Nun sollte es doch wieder nach 18 Jahren losgehen. Alles mal wieder sehr kurzfristig und ohne große Planung. Hatte mich zwar schon mal umgehört, wer was für für mich hätte, aber die Preise sind ja so was von besch...en. Eine gute Rally ist fast nicht unter 2-3000 Euro !! zu bekommen. Man man, habe damals für ein echt gutes Exemplar gerade 1000,- DM bezahlt. Zwischenzeitlich gab es ein neues Medium, das Internet, eine schöne Sache muss ich sagen. Ja Leute, das gabe es damals nicht, da musste man immer bis zum nächsten Run warten und so seine Tips sammeln. Heute ist das alles viel einfacher geworden. In diesen Foren steht aber auch oft eine Menge Mist drin, aber auch gute Sachen ! Hier weiß ich noch nicht, mal sehen, GSF wurde mir aber wärmstens empfohlen.... So, es sollte also wieder ein Roller sein, so nebenbei zum rumgurken. Helm auf und los, ab in die Stadt. Und was kam bei raus ? Eine 80er PX Lusso von `90 mit 139er Malossi. Da waren sie wieder meine Probleme: Eine PX mit einem Spielzeugmotor. Billig zu versichern, aber das war es schon Hmm, na gut, läuft soweit o.k., muss mal den einen Simmering wechseln, hat sich ja eigentlich nicht viel verändert...das Ding süppt auf der linken Seite.... Was heißt läuft soweit: läuft, wie wohl so ein 139er laufen sollte, aber ich bin so nicht ganz zufrieden. Ich hoffe, ihr habt Verständnis, das ich nach 18 Jahren nicht mehr ganz so den Plan habe, hoffe hier auf gute und vor allem konstruktive Vorschläge, was ich mit dem Teil machen sollte. Abgesehen davon, das ich mich so nebenbei immer mal wieder nach einem 200er Motor umgucken werde (oder langsam aufbauen werde), muss ich erst einmal mit dem 139er klarkommen. Einmal 200, immer 200 (oder mehr) Der gute alte Spruch, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ist auch im Vespabereich mehr als angebracht ! Wie gesagt, ist meine Meinung ! Sicher, es gibt sie, die Drehzahlorgeln mit weniger Kubik, die auch vorne mitfahren können, aber wie ich meine, geht nichts über einen anständig gemachten 200er Motor. Nun gut, es sind im Augenblick "nur" 139ccm, denke aber, das man da doch bestimmt was machen könnte...?! Also ihr Schrauber dieser Welt, was geht ab ? Gruß Der Lange aus Celle (evtl. gibt es ja noch den ein oder anderen, der mich kennt..., glaube ich zwar nicht, ist wohl doch zu lange her....) Gibt es eigentlich noch die Welfen oder die bekloppten aus Kiel ??? Sabberköppe gabs da auch mal......