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Elias

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Alle Inhalte von Elias

  1. Elias
    Warum, zu viel fett?
  2. Elias
    Mach doch bitte gleich einen Vergleich mit zwischen PWK und PWM
  3. Elias
    Vielleicht hast du irgendwo einen Messfehler, wenn du kein geeignetes Messwerkzeug hast. Ist aber unwichtig, da nur die wirkliche Qk gemessen mit dem Lötzinn zählt.
  4. Elias
    Kleiner Tipp beim nächsten mal, das Dirko HT auftupfen und nicht schmieren. So bekommst du eine extrem gleichmäßige Oberfläche, die überall gleich dick ist. Nur so viel tupfen, dass das Alu/Kupfer nicht mehr durchschimmert.
  5. Elias
    Dann lieber die GP One Light. Hat ein besseres Preis-/Leistungsverhältnis.
  6. Elias
    Und wie teuer soll das dann alles werden? Mit so einem austauschbaren Kasettengetriebe vergrault man halt viele Kunden, die sowas nicht brauchen und nicht bereit sind den Aufpreis zu bezahlen. Ist immer eine Frage der Zielgruppe.
  7. Elias
    Sorry, aber dass es ohne den magereren Schieber überhaupt nicht laufen würde stimmt einfach nicht. So viel macht der nicht aus.
  8. Elias
    Wie siehts aus wenn man das mit Loctite einsetzt? Da sollte das doch "bombenfest" sein. Die Frage ist dann nur, ob du die NW überhaupt wieder rausbekommst.
  9. Elias
    @karren77 wie wärs wenn du das praktisch validierst? Halbe theoretische Rechnungen sind wahrscheinlich relativ realitätsfremd oder?
  10. Elias
    Beides
  11. Elias
    Die frage is, ob der Tom die noch hat
  12. Elias

    Keihin Original ?

    Elias antwortete auf Rode's Thema in Technik allgemein

  13. Elias

    Keihin Original ?

    Elias antwortete auf Rode's Thema in Technik allgemein

    Hi Keihin Experten, ist der Keihin Pwk 33mm original? Ich bin mir unsicher:
  14. Elias
    @egig und wie ist das zwischen vhst 28 und dem vhsh?
  15. Elias
    Spielt das leistungstechnisch eine Rolle ob ich einen 28-30mm VHST, VHSH oder PHPH auf einen V50 Motor mit 30mm Polini Drehschieberstutzen schnalle?
  16. Elias
    Ich find den Drehmomentverlauf bei der grünen besser. Zum chilligen cruisen mag ich nicht so einen Drehmomentknick.
  17. Elias
    Vieles.... das hier schon in Theorie besprochen wurde... hat noch nie in der Praxis Anwendung gefunden
  18. Elias
    Gold Met.
  19. Elias
    Was hast du für eine Nebenwelle, Kupplung, Primär und äußeren Kupplungskorb?
  20. Elias
    Das obere Sicherungsblech ist für die Kupplung und die untere Sicherung fürs Primärritzel. Das mit den Keilen kannst mitm Messchieber messen. Wenn du den Konus eingeschliffen hast, kannst du den Keil an der Nebenwelle weglassen. 3x3mm (verwendet für Primär Vespa V50)
  21. Elias
    Wenn deine Dichtflächen i. O. sind, dann nimm die originale Piaggiodichtung und streich sie beidseitig dünn mit fett ein. Hast du schonmal bei einem ungeöffneten Motor irgendwo Dichtmasse gefunden? Die is nur am Kopf nötig.
  22. Elias
    Die markierten Seiten müssen nach oben zum Zylinderkopf. Die "Nasen" dienen dazu, dass du die Muttern schön auflegen und anfädln kannst.
  23. Elias
    Erster und vierter Stehbolzen die Seiten nach oben, zweiter und dritter in Zylinderfuß
  24. Elias
    Reifen wieder drauf und dann mit einer Verlängerung oder manuellem Schlagschrauber.
  25. Elias
    Da helfen Senkopfschrauben und ein Hammer.
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