Elias

3.00er Primär wird halt sportlich... Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ja ist von einer ET3 mit Rahmenschaden... aber hatten die die Aufkleber nicht in Blau?

Ich bräuchte auch einen.. Sammelbestellung? :D

Hi, ich hätte diesen Olack Seitendeckel übrig nur was ist das für eine Farbe ist das?

Einfachster Weg wäre die Festplatte einfach davor abzustecken bzw auszubauen und danach wieder rein damit.

Würde mich auch interessieren?

Heißer Scheiß!!

Benutzt du das neue Tapatalk?

Für was braucht man so viele? Um Motoren einzulagern? :D

Puhhh, kann ich am Wochende machen, ist aber nich viel zu sehen bis auf die Lambdasondenmuffe und der Riss der geschweißt wurde.

Alles weg!!!

Also bei mir is alles da an PN`s

Hi praktikant, ich hätte da einen der das sehr gut und günstig machen kann. Hat auch meine Titankrümmeranlage geschweißt, außerdem fertigt er auch noch die Rennsportanlagen der Firma Audi AG. Sollte also ausreichend kompetent sein!

hier stand Unsinn...

hört sich danach an das irgendwo Luft im System ist? Einfach mal neu entlüften.

Also ich würd lieber n 30er Mikuni TMX mit Düsenset nehmen ;)

Ich hatte ne 25er ND und ne HD > 300. Also normalerweise dürfte da nix klemmen

Achso, ja das habe ich auch schon gehört, ich hoffe mit dem Keihin 38AS und ner Lambdakontrolleinheit wirds besser

Was meinst Du genau?

Ja zu dem Zeitpunkt war ein 30er Mikuni TMX und die Nadel hatte ich ein Clip höher als die Mitte, so als Ausgangsposition.

Ja das hab ich mir auch gedacht, hab aber Haupt und Nebendüse extra eine Stufe fetter gemacht. Aber jetzt rüste ich dann eh auf Lambdasonde um.

Also warum er geklemmt hat kann ich mir nicht erklären, zumal er davor wirklich vollgasfest über 15-30min war. (Erprobt um die Standfestigkeit zu ermitteln... kurz gesagt bin ich ne Motorradtour mal mitgefahren.) Und dann ein halbes Jahr später ist er mir einfach so, beim Gaswechsel geklemmt. Den neuen Kolben hatte ich so wie er ist eingebaut. Auch das Drehmoment der Stehbolzen wurde beachtet. Edit: Macht es leistungstechnisch auch keinen Sinn nur das Kolbenfenster zu erweitern?

Servus, da mein Quattrini letztes Jahr unerwartet geklemmt hat und ich jetzt endlich dem Zylinder beigehe habe ich eine Frage an die Fachleute unter euch. Macht es sinn, das Kolbenfenster (einlassseitig) so zu bearbeiten um eine bessere Schmierung an den Stegen zu erreichen? Von Lochern im Kolbenhemd habe ich schon gelesen nur wäre es mit dem größerem Fenster doch besser oder?

Da bleibt dir wohl nix anders übrig als zum Schauss Tom zu fahrn... der hat auch noch einen Prüfstand.

@amazombie: hast du vllt mal ein paar Bilder?