Elias

ja ich kann auch nur sagen mit Pedal is deutlicha angenehmer und präziser zu schweißen, lohnt sich meiner Meinung immer.

Der Fußschalter is zur Stromreglulierung, des heißt du kannst dein Schweißgerät auf volle Pulle einstelln und dann selbst den Strom reguliergen. Da du ja am Anfang ca 130% des Schweißstroms brauchst zum Aufwärmen, dann schweißt mit deinen 100% und um einen zu großen Endkrater zu vermeiden vermiderst du dann den Strom auf bis zu 50%.

Erster, warte noch auf die Bilder und kannst die auch bei Ingolstadt rausschmeißen?

Hoch

bei ebay

2ter wenn du richtung Ingolstadt kommst

Hi, suche ein Handy am besten: Motorola Defy oder irgend ein HTC. Möglichst neuwertig und wenig gebraucht. Bin aber auch für anderes offen.

Hätte nen neuwertigen, frisch gelackten und frisch mit Silentsport gedämmten Franz.

Up

So, verkauft!

Also hier sind die Bilder, mir wärs am liebsten wenns jemand so schnell wie möglich abholt, da es nur im Weg rumsteht. Kupplung is gerissen, dadurch is dann des Ritzel abgebrochen. Motor springt mit bissl Bremsenreiniger an und is auch gefahren.

Voraussichtlich, isses schon weg.

Hi, da mir zur Zeit einfach die Mittel fehlen, das Mopped wieda zum Laufen zu bringen möchte ich es jetzt hier loswerden. Hat 110 ccm, 4Gang, 8PS Leistung, Vollhydraulische Bremsen vorne und hinten und fährt ca. 85Km/h. Es wurde ein andere Dämpfer verbaut und hört sich jetzt wie eine 600er an. Motorläuft soweit, nur das hintere Rad muss ausgetauscht werden da die Scheibenbremse kaputt is. Neues Radl kostet 30 - 50€. Es kostet 430€ neu und ich würd es für läppische 30€ hergeben. Ich mit 1,85 konnte locker drauf fahren. Steht in Ingolstadt, gehört mir und ich biete es nur hier an.

Naja, gut zu wissen. Ich bin mir nich sicher aber der is ja eigentlich von Dir oder?

Nein ich hab ihn ausm GSF gebraucht gekauft. Was sind na die Nachteile eines Nachbaus?

Woher weiß man ob man einen originalen oder einen kopierten Franz hat?

Ok, im Bezug auf dem Vorauslass könntest Du mir da vll noch weiterhelfen? Wie wirkt sich der auf die Motorcharakteristik aus, je mehr VA deste drehzahlorientierter?

Danke, für die schnelle Antwort. Also des Gehäuse zum Steuerzeiten messen wäre "ungeplant" und meins vorrausichtlich auch, dann sollte es doch kein Problem geben oder?

Hi, ich plane schon seit längerem nen potenteren Motor aufzubauen und lese mich schon seit fast einem Dreivierteljahr hier ein. Also folgende Teile wollte ich verbauen: -Malossi 136 Zylinderkit -Franz -XL2 Kupplung -Vergaser 30 Mikuni TMX - Anssaugstutzen 32mm Eigenbau -RD350 Membrankasten + RD350 Vforce 3 -Übersetzung 2,65 + kurzen 4ten von DRT -Kurbelwelle Mazzuchelli Vollwange 20.20er Konus -4-Gang Getriebe -Elektrische Zündung, Vespatronic (20er Konus) Jetzt ist die Frage welche Steuerzeit für das Setup angebracht wären. Ich hätte jetzt an so AS 190°/ÜS 128°/VA 31°/QK 1,1mm gedacht. Nur ich werd aus dem Vorauslass nicht ganz so schlau, wie wirkt der sich aus und in welche Richtung sollte man da gehn? Kann man sagen je weniger Überströmerzeit desto geringer ist der Spritverbrauch? Dann hätte ich noch eine Frage und zwar, da ich noch kein passendes Motorgehäuse habe aber ein Spezl mir den Zylinder nur noch diese Woche abdrehen könnte, wäre es möglich die ÜS zeiten auf seinem Motorgehäuse zu vermessen und dann passend abzudrehen? Oder ist das von Gehäuse zu Gehäuse anders?

Hat wer jetzt schon nen Vergleich zwischen dem neuen Hammerzombie und zb dem Franz?

go

zu tm57-Fabi: Ich würd mir niemals das aktuelle Modell von dieser Saison kaufen, da die meinst immer teuer als die Vorgängermodelle sind. Zu dem Steppenwolf kann ich nich viel sagen, aber mir persönlich wär zb. die Scheibenbremse schon wieder zu minderwertig und für den Preis bekommt man besseres. Edit: Ich könnte Dir besonders die Marke Cube empfehlen, fahrn in meinem Umfeld recht viele und alle sind zufrieden. Vielleicht isses ja was für dich, da hast zb ne komplette XT Austattung: http://www.bike-discount.de/shop/k95/a11022/ltd-cc-2009.html

up

sehr komisch?

Hi, hätte einen neuen Dämpfer für vorne?