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Elias

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Alle Inhalte von Elias

  1. Also ich hab ne Grimeca eingetragen und fahr damit. Is halt so wie mit den Auspüffen
  2. Ganz klar der Ares. Alle Anlagen vom FalkR sind von der Verarbeitung und der Passform in einer anderen Liga. Is halt auch noch made in germany
  3. Genau am Tank oder Tankdeckel. Bei der PK weiß ichs leider nicht aber jeder Tank braucht eine Entlüftung, sonst entsteht ein Vakuum und es läuft kein Sprit nach.
  4. Wenn die Tankentlüftung zu ist, läuft kein Sprit nach und dann geht der Roller alle paar Meter aus. Kannst mal schauen ob die bei dir dicht ist.
  5. Also Spalten is doch jetzt auch nicht soooo schlimm Ein Abend nach der Arbeit den Motor zerlegen und am nächsten Tag dann wieder montieren. Aber wenn du eh alles selber drehen kannst, echt top
  6. Fürs Putzen, Rostlösen und als Korrosionschutz isses echt top. Auch Klebereste von Aufklebern lassen sich gut damit entfernen.
  7. 11,5:1 hast du an meinem M200 gemacht und das läuft runder also mancher 75/85er Und 10:1 war mir zu wenig…
  8. extra lange Pferdfräser in 3mm für den Auslass und die Überströmer! Ich fräs mit dem Aldi Dremel und flexibler Welle mit einem Bohrmaschinenfutter. Mit grnügend Öl hält des schon mehr als 10 Jahre.
  9. Hi Tim, vielen lieben Dank!
  10. Hab mir den auch von Ihm machen lassen aber wegen dem konischen Ansauger und den fehlenden Rillen hats nie gscheid funktioniert. Jetzt hat er ihn mir verlängert, damit zwei Schlauchschellen drauf passen. Bis jetzt hälts…
  11. Ahhh, gute Idee. Da ich von den Longboards noch extrem grobes Strahlgut habe würde ich ihn einfach mit Epoxidharz einpinseln und ihn dann im Sand panieren Bau mir aber jetzt eh einen neuen.
  12. Ja, ich hatte das halt nur bei 35 Grad und richtigem heizen aber selbst da will ich dann nich erst noch heimschieben Vor allem kackt man sich jedes mal in die Hosen, wenn bei Vollgas der Motor böööhhh macht und einfach so ausgeht
  13. Ja, mein Problem ist nur ich hab ihn damals Konisch aufdrehen lassen für einen 38er Vergaser. Der Typ hat sich aber vertan und ich hab jetz 39-40mm und extrem wenig Restwsndstärke… deswegen passt da keine Nut mehr.
  14. Welcher Ansaugstutzen? Bei meinem Quattrini hab ich das Problem, dass er leicht konisch is und an heißen Tagen immer abrutscht
  15. Also sowas haben wir hier auch noch nicht gehabt. Die Funktion muss gegeben sein und der Tüv-Prüfer sollte vllt schonmal eine Vespa gesehen haben. Da gibts andere Baustellen als irgendeine italienische Nummer
  16. Genau das Gleiche ist mir auch mit dem M200 bei der Ortsausfahrt passiert… Wollte eine Motorradfahrer verheizen und dann hat mich mein Roller mit einem fetten Plopp blamiert… Okay… heute nicht, erstmal 3km heimschieben
  17. ah, auf meinem kleinen handy hab ich nich do genau geschaut Ja, das Plastikding is scheiße und je nach Watt wird der weich… zumindest für die Rundlichter muss der Sieb aber nachgearbeitet werden.
  18. https://www.scooter-center.com/en/headlight-oem-quality-oe-105/115mm-vespa-smallframe-v50-50n-v5a1t-122877-50l-v5a1t-50r-v5a1t-bilux-ba20d-25/25w-used-for-conversion-to-125cc-tuev-5310012?number=5310012 Gibts mit Plastik oder Glasscheibe.
  19. und Olack bringt auch 5-15 Kmh
  20. Ja, ohne Angabe des Getriebes, der Übersetzung und der Reifengröße haben die meisten Angaben keinen Sinn
  21. Ja, außer er hat die 3.72er auf 3.52 geritzelt und 10“ Reifen aufgezogen. Dann kommt man auf 75 mit GPS gemessen.
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