mottin86

ich wollte aber leider ist da der strongman! und ich denke nicht, dass ich mich noch aufn rollator pflanze nachdem ich da zwei runden querfeldein um den ring gelaufen bin.

was soll ich dazu jetzt sagen? ich fand rennen fahren früher auch einfach.... als ich noch im bobbycar durch den flur geheizt bin. es ist halt immer eine frage, wie extrem man eine sache betreibt und der "erfolg" hängt stark von der erfahrung ab

äh wie jetzt? also in wen? frau? kurze? die sind meistens ruhig nach hartem gesöff. ok werden dann auch panne aber das ist ja heut der standard.

ich brauche dazu meist ein bett. bin ich komisch?

er meint vermutlich die band

das gute soll ja bei sowas sein, dass es nach rückschlägen immer bergauf geht. bin ja mal gespannt ansonsten wird 2014 als drecksjahr abgehakt und ich fasse nichts mehr an.

hat noch wer bedarf an irgendwas was kaputt muss? versicherung ausreitzen odersowas? ich hab ja grad nen lauf also nur her damit. eine nacht in 10m umkreis meiner aura und das problem ist zerledigt. vielleicht wünscht auch wer jemandem pech oderso. denke mal wenn ich mich da lang genug aufhalte schlägt das sicher über

wenn die sich drehen lässt geht die auch raus. es sei denn der silentgummi ist komplett fratze und die schraube ist in der stahlbüchse fest. da hilft in letzter instanz leider nur flexen. nimm dir mal nen richtigen mottek! also nen richtigen. und dann dengelst du die schraube damit raus. wenn die sich dann nicht bewegt musst du die leider trennen. roller umdrehen und mit der flex neben dem rahmen eintrennen. silentgummis müssen dann eh samt führungsrohr neu.

@offi ich will auch bilder! direkt sandstrahlen und schwattmatt machen! ich hatte ja irgendwie gehofft die klausur ist der abschluss der unglückserie. die potentielle halle ist leider schon anderweitig versprochen. naja warum auch mal glück bei irgendwas haben wenn pech viel besser ist

da ham sich ja zwei gefunden und endlich bin ichs mal nicht dass ein helm nicht soviel macht wie man möchte hab ich selbst schon mal bemerkt. ich hab den aber abbekommen. man ist zwar kurz benommen und es kracht auch hier und da aber ne saftige kelle mit nem griffel der schonmal öfter blech von hand biegt war da deutlich wirkungsvoller und so gern ich mich auch online mitm freibier zoffe, ich glaub der hat schon 2-3 ampere im ärmel. viel bau maloche bringt schmackes inne knochen. da kommt man mit nachhilfe geben und zensuren werfen leider nicht ran ich schließe mich jetzt mim buch im keller ein. ich hake das am 30en ab und gut ist. scheiß auf noten! @13 den würde ich gerne mieten. brechstange brauchts nicht. einmal platte schöpp als erinnerung und gut. brauche das aber 3 mal. heute is hallenbegehung, gestern wurde leider nix draus. bin sowas von gespannt

nachdem bitten und betteln nicht half muss ich am 30. in die mündliche. letzte klausur wahlfach masterarbeit in der mache bewerbungen waren auch angedacht. studieren ist scheiße!

war leider nix. hab mich ziemlich blöd verrechnet und tatsächlich 2 teilaufgaben übersehen (rückseite vom aufgabenblatt) in der einsicht wären die punkte mit etwas wohlwollen drin gewesen, da man aber als assistent nen kuchen geben muss wenn man die meisten punkte in der einsicht vergeben musste und sowas natürlich viel wichtiger ist, als die zukunft von mir kann ich es natürlich völlig nachvollziehen, dass ich die punkte nicht bekommen hab. herrlich achja: anrollern raus, versuche für die MA fahren raus (zum glück haben die den prüfstand freitag schon wieder kaputt gemacht also hab ich nochwas zeit), px fertig machen fällt aus erwähnte ich das es ein WAHLFACH ist? die sind normalerweise da um gute noten zu machen. Also an der TH sind gute noten sowieso eher ne theoretische größe (zumindest in Fahrzeugtechnik) aber irgendwie find ich das grad doof. naja, wenigstens hat mein simulationsmodell heute endlich funktioniert und ich kann den theorieteil teilweise abhaken. schade. jetzt ne woche gas geben mit schreiben wäre top gewesen. dann versuche machen und feddich. naja lachs, 30er mündliche. wollte zwar nicht noch eine aber aller guten dinge sind ja 3

so freunde gleich gehts ans eingemachte. wenigstens habe ich mein motormodell jetzt fertig zusammengestöpselt. der prüfstand soll montag laufen also kann ich endlich versuche fahren. dann muss ich blos noch 50 seiten schreiben und der drops masterarbeit ist endlich gelutscht. ich gucke mal was noch auf dem konto ist. son assistentengehalt ist ja nich so mega gut. mit nem entsprechenden umschlag lässt sich da sicher was regeln ach mist solche leute haben ja immer prinzipien

kommse aus bottrop krisse aufn koppdropp! alles jute kölle

schwarzbrot = muskelkraft

lass ihn doch mal schrauben http://www.scooter-center.com/product/7672262/Werkzeug+Set+VESPA+Largeframe?meta=7672262*scd_ALL_de*s952424061648*Werkzeug-Set%20-%20VESPA-%20Largeframe*4*4*1*16 dazu sage ich nur: abzieher und kronenmutterschlüssel kosten zusammen 15€. alles andere geht ohne das gedödel. schlagschrauber (ja ich weiß, den benutzt man ja nicht an der kurbelwelle ) schraubstock und zwei scheiben schwarzbrot sind spezialwerkzeug genug

religion = 2 typen suchen ne schwarze katze in nem dunklen raum da garnicht drin ist! politik = einer von den zwei typen ruft "ich hab se!" philosophie = diskussion darüber ob die katze im raum ist, wenn ja warum, wenn nein, warum gibt es den raum? esotherik = das universum ist eine katze! du kannst es zu nichts zwingen also warten wir bis es zu uns kommt! hare krishna! russisch = dawai koschka bljiääädt! (katze gefangen, erschlagen, spießbraten) nastrowje! mehr muss man nicht wissen! ach doch: rt5 wusste nicht wie katzen aussehen und findet sie durch zufall obwohl er die hände in der hosentasche hatte

bier ist eine der gründe auf diesem planeten zu bleiben @rt5 hab eben sone schwarze backe gefunden hatte ich schon wieder verrafft sorry. ich mach dir das heute abend eben. bringe ich dann mit wenn reifen da. okäse?

grundsätzlich immer natürlich wird das von morgen und dann von meinem gemütszustand abhängen. aber da mir aktuell irgendwie alles egal ist wäre ich dabei

da ich den grill dieses jahr stelle möchte ich ernsthaft darum bitten die äußerung "hand am grill" nicht wörtlich zu nehmen. das teil ist heiß heißer schmelztigel

der zahn nicht, aber der bruch ist arg scharfkantig und zermahlt dir nach und nach dein getriebe. silbrig grauer staub im öl ist die folge. magnet ins öl geworfen? nix? klingt ja erstmal gut. aber wenn du solche schaltprobleme hast würde ich mal loslegen. wenn du nicht weißt, was mit dem roller vorher war ganz. ehrlich, die große hafenrundfahrt mit allen teilen kostet <200€. dafür hast du bei ner ori karre dann aber gleich mal 3-4 jahre ruhe. setz dich mal ein wochenende hin, guck dir bilder hier an und ab dafür. spezialwerkzeug ist nicht viel mehr als bei nem fahrrad. kronenmutterschlüssel, polradabzieher, segerringzange und ne blattlehre zum getriebe distanzieren (bitte vor der bestellung machen um entsprechende distanzringe ev. mitzuordern) zündung markieren oder nachher neu blitzen bitte bedenken!

vorraussetzung ist natürlich, der block kommt zerlegt und sauber zu mir wenn ich den aus nem roller ausbauen muss und da 2cm plempe drauf kleben kommen die 50€ schon eher hin so kleinere risse mit dem wig gerät schweißen liegen meistens so in dem bereich wenns fair ist. lasern ist natürlich mehr aufwand und man muss auch erstmal nen laser haben. ist aber bei dem riss dann mit kanonen auf spatzen oder mit lasern auf gehäuse geschossen

50€? da muss der zusatz aber aus gold sein ich würde da jetzt nen 10er für nehmen. bei nem bekannten würde es garnichts kosten. das zu lasern halte ich für übertrieben. einmal sauber ausschleifen, sauber machen, schweißen und jut. die hälften mal eben zusammenstöpseln und gucken ob es dicht ist mit o.G. Methode wäre sogar noch mit drin. edit: was du so beschreibst klingt nach ner ausgenudelten kupplung. ob riss oder nicht, ich würde den service der hier angeraten wird mal empfehlen. sorglospakete vom tom sind da sehr empfehlenswert. kupplungsbeläge und vielleicht ein neues repkit dazu sind auch nicht verkehrt und kosten bei der 80er ja fast nix.

davon sollte es zwar schon eine million geben aber wenn du es machst, vergisst du jedenfalls nichts davon so schnell hast du das getriebe mal unter druck gesetzt und da mal lecksuchspray drauf gepustet? ich habe an meinen blöcken auch öfter so dinger die genau wie risse aussehen, sich so anfühlen, aufgrund der topologie vom runter laufenden sprit nass bleiben aber trotzdem keine risse sind. bitte nicht unbedingt 10 bar drauf dödeln, wird zwar vermutlich nichts kaputt gehen aber dann drückst du einfach nur alles durch den dichtring im kurbelhaus. es wird zwar eh überall raus pfeifen aber der überdruck reicht fürs spray. abgelassenes öl mal durch ein papiertuch gekippt? wenn wirklich ein riss vorhanden ist wie schon beschrieben vorgehen. russisch spalten mach ich ungern weil mit 10 minuten mehr der klumpen auch raus ist und man damit dann viel besser hantieren kann aber es sollte auch russisch gehen. anleitungen, bilder und hilfen sind hier reichlich. wenn es ein haarriss ist würde ich da einen punkt drauf setzen und jut is. alu schweißen kann ja heute quasi jeder. edit fügt nich an: hast du irgendwelche beunruhigenden auffälligkeiten im getriebe? hinterrad mal hoch, kerze raus und jeden gang mal durchprobiert? wenn da ein zahn fehlt merkt man das. mir hat es mal die unterlegscheibe der kupplung zerbröselt und ich hatte im zweiten gang immer so ein klacken bei der trockenübung. fazit: ein zahn fehlte halb weswegen das getriebe da immer so halbwegs blockierte. viel beim fahren nicht auf, weil es durch hohe drehzahl und schwung umgangen wurde.