mottin86

ich sag ja auch, wird vermutlich nix passieren. wollte eben nur mal rumschwadronieren was ich mir dazu denke

weiß ich ja alles ging auch um was anderes.

nur mal so, der bolzen soll im kolben fest sitzen. schmierung hat an der stelle eigentlich nichts zu suchen. bedenke folgendes: wenn du ein fluid welches sich durch zb. kapilare wirkung in sehr enge spalten gezogen hat erwärmst und es erstmal nicht direkt weg kann, wird es sich platz machen. siehe o-ringe die wellen ab "sprengen" weil die nut nicht genug spiel für den ring hatte. ich glaub zwar nicht, dass die gefahr hier besteht aber von solchen bohrungen würde ich grundsätzlich eher abraten.

dann gibbet ja noch immer das c1/c2 für deutlich weniger als die hälfte nur mal so. egal, ich finde übertriebenen technik scheiß für n total banales ergebnis muss sein. ich guck mal was die fritzwerner so kann am alu zeug. schön mit schraubfittings. wenn man n richtig abgebrühter piemel is, würd man sogar ne stellschraube einbauen um die benzinfördermenge einstellen zu können. ja ich weiß, elektrische pumpen können das schon und conrad hat davon soviele, dass die die sogar verkaufen. ich will aber basteln

klappe! mich stört die nicht vorhandene eleganz frag doch mal die cnc gehäuse fahrer warum die >1,5 k für sonen geschruppten hodensack ersatz latzen wenn ein xl2 gehäuse auch standfest ~40 frischmacher liefert und abkann

in manchen fällen bröckelt die schwinge aber auch einfach kaputt weil alt. ist mir schonmal passiert trotz gedrehter aufnahme für unter die bude. mal gehts mal nicht. mir kam gerade wieder ein gehirnpups. ich stehe seit ewigkeiten davor, endlich mal die spritpumpenmimik zu verlegen. mein problem ist aber ich hab auf das ganze schlauch y geraffel keinen bock. nu kam mir die idee, das wir ja in der zeit leben wo jeder zweite spacko ne cnc fräse hat und sogar studentenlümmel zumindest konventionell fräsen. blablubbersülz also die frage: warum nicht den hauptteil der pumpe neu bauen und einfach direkt ne bypassbohrung mit stark verengtem querschnitt setzen? hab sone kaputte pumpe mal auseinander genommen. da ist jetzt nix was man nicht auch auf der alten fritz werner fräsen könnte drin. ausser die kalotte für die membran. die müsste ich dann eventühl machen lassen oder mir das teil auf der drehbank aufspannen. die variante die pumpe einfach von unten zu zu schweißen und da die bohrung zu setzen gefällt mir nicht so richtig weil das niemals nichtmehr dicht wird.

ich glaube unsere landsleute hatten vor n paar jahren schonmal ein solches modell umgesetzt. lief nicht so gut hab ich gehört wieso die frage? hat dir jemand mitn schlüssel n bild auf den passat gemalt?

da muss ich ja die kanäle kompletto umfriemeln... ehrlich gesagt bockt mich das grad wenig. wo ist der vorteil?

da kann ich dat ja am dienstag eintüten.

da geht es echt nur um die stylepolizei

die idee ist aber echt nicht verkehrt. zu soner karre aus 13's händen passt son sinnbefreiter wassermüll glaube ich richtig gut. ich freu mich schon auf 2015 wenn der scheiß feddich is. geil bin ma gespannt wat sowat leistungsmäßig kann. 25 müssten et schon sein.

na is doch super ich hab bestimmt genau soviel ausgegeben und et fährt nix

wie jetz... du wolltest doch. ich versteh euch achsenmänner nicht sonst wäre eben n mainstream falc in die karre gekommen. gekauft is zuviel gesagt hab ne pn geschickt und fahr mir das sofern noch da mal angucken. der zylinder erinnert mich stark an die pavesi gokart zylinder. 125ccm 30 ps irgendwie so.

gekauft. kommt in die belgistan customs die heute in die produktion übergeben wurde @13 lass also irgendwo wat blech für den kühler

hier mal wat für die junges ausse 90er. so wird dat gemacht!

ich brauch eigentlich ne ganze menge. das problem is, die finanzlage is in der aktuell arbeitsneutralen zeit eher nicht so für ausgaben. und der schlimonini war nur solange geheim bis er aufm tisch lag vorher wars n hirngespinst

schwallblubberbla. ich hasse politiker achso und wo is der balkenhein in dem video?

also ick bin da.

wat weiß ich! is häßlich und verdammt billig mehr kann ich da nich zu sagen! ja blech muss ich dann morgen fix holen. heut pack ich nimmer

ihr habt euch in der tat rausgetan euer hoheit! geplant: venlo dive 12 bis mittag westerwald auf scytheman hab ich bock, weiß aber noch nicht wie weit ich dann feddich bin und für sowas zeit hab. ich würd auch gern ma was im süden anfahren. mindelheim wäre schön. harlekins machen ja leider dies jahr nix sonst wär das auch gebucht.

würde mir hier jetz ma jemand ne anständige antwort geben? ich weiß dass das aussieht wie ein elephant der rollschuh laufen will wenn ich mit smallframe mache aber ich kann ja schlecht immer sagen is scheiße ohne jemals eine gebaut zu haben

joa, amazombi hatte welche da, mein konto hatte noch n paar mark überschuss und da dacht ich, warum kein franz. ben wollte auch einen haben die anderen haben gekniffen wegen keine kohle. ich dacht mir bloß, eure armut kotzt mich an! dann eben einer für mich! daten: tour, schnelle tour 38/41 keihin auf rd350 vforce, pott muss noch gebacken werden. band? baaaaaaaaand wäre toll, ist aber eher ein höcker siehe letzte kurve im sf topic. sonne wenn geht 15 meter über NN hornhautumbra

joa rücklauf is vermutlich elegantöser aber die bypass lösung tuts eigentlich bei den meisten und ist weniger aufwand. beim rücklauf besteht die gefahr des überdruckes im vergaser eher nicht. kann beim bypassen schonmal passieren wenn man zuviel verengt

der typ hat doch keine ahnung! rücklauf geht bei mir leider nich. offi sacht, mit bypass geht dat. und der is schließlich vom tüff!