mottin86

ich brauch ne menge. is mir aber zu dür malossi ist doch grad neu. oder für die zweit t5? (sollte jeder haben ) bezüglich zu laut. ich stehe zu fehlern genau wie zu geilen aktionen. es gibt leute die sich gerne mit geilen aktionen brüsten und sobald was inne buchse geht wird fein die klappe gehalten. ich bin eben transparent. finde ich besser als irgendwann von dritten gesteckt zu bekommen, das drei motoren abgeraucht sind bevor der kam, auf den sich am prüfstand alle gerade einen runter holen. meine meinung wird leider von den meistens etwas anders gesehen. soll mir recht sein, ich änder mich trotzdem nicht

extra mit h geschrieben weil ich es kann!

ich bin halt konjunktiv-roller fahrer

war jetzt nich allein auf die möhre bezogen sondern generell auf american way of turbo tuning. bei meinen vespa geschichten ist das problem, dass ich meine werks motoren aus zeitmangel immer in die alltags karre einbaue. kinderkrankheiten werden beim endverbraucher festgestellt, so wie beim k&w ausserdem glaube ich, dass ich bisher weniger motoren zu kern schrott verarbeitet habe als viele anwesenden. das schöne ist nur, bei mir ists meine schuld, bei allen anderen ist der kolben scheiße oder der dichtring war der falsche oder wat weiß der geier ok, das mit der kupplungsanlaufscheibe war wirklich ziemlich dähmlich das geb ich zu wenn ich natürlich soviel freitzeit zur verfügung hätte, dass ich sogar noch ganztägig als wohltätiger bauhelfer werken gehen könnte, würde ich mir vermutlich etwas mehr zeit für meine motoren nehmen

vorallem wenn da ne pumpe mit ~1000 frischmachern an nem zwirn auf soner rolle steht würde ich zusehen dat ich hinter ne betonwand verschwinde. wenn mir son gußsplitter vom motor block ins gesicht fliegt glaub ich kaum, dass das schnell zuwächst! das problem bei den ami spackos is, dass die das prinzip ottomotor zwar verstanden haben, aber von massenträgheit, lagerbelastung und schraubenfestigkeit noch nie was gehärt haben. da wird n LKW turbolader auf nen v8 gewemmst und die wundern sich, wenn dem bei volllast auf einmal der hut hoch geht.

ab 2 min

230 vs 344 ps. (ab werk. gibt da sicher schon wat von quattrini) logo ist der dicke eimer auch ne portion schwerer.

näää du weist doch dat ich banause bin. für die alten schätzchen bin ich eh ungeeignet. aktuell steht der zeiger auf 8

bezahlt der sich dann auch selber bzw löst sich bei dir aus? dann könnten wir drüber reden ernsthaft, die kohle is woanders für geplant. nämlich für das maß aller dinge (reimt sich auf vier ringe)

ich muss auch mal prioritäten setzen. die ganze nebenbei kohle ist ja gut und schön aber ich stürz mich ab morgen wieder schön inne these. macht zwar weniger spaß und bringt erstmal keinen cent, dafür dann hoffentlich ab dem frühjahr

200er find ich persönlich ja irgendwie ohne beschränkung der allgemeinheit dann doch meistens eher doof. hurenmotor: wenn dann auch jeder mit dem roller fährt ausser mir is das ok. aber für mich dann doch eher nein

200er pröll oder?

wir setzen alles dran aber aktuell noch keine news. ich kann wohl soviel sagen: hoffentlich irgendwann zwischen mai und juli ich lehne mich auch soweit aus dem fenster zu sagen, dass wir was abreißen dieses jahr! ernstgemeinte gelände vorschläge gerne an mich oder 13 oder sonst einen hirsel von unseren mitstreitern

sonst keiner?

aber die härteren bekommen die gärtnerin!

heut bring ich mal mein gayhäuse zum spindeln. trau ich mich selber noch nicht die px muss dieses jahr laufen. neuer zylinder, neues gayhäuse, neuer ähr streikär, KW und kupplung sowieso. wer baut mir das zusammen? ich will nicht mein böses voodoo an den teilen haften haben membran fällt ja glücklicherweise aus wegen direktsauger.

sachma klausi schreibste deine masterarbeit jetz über elektromobilität oder über youtube?

fresse jetz!

klar kann ich ich bin deutscher und damit dazu berechtigt über alles und jeden ohne begründung zu maulen und anstoß an ganz banalen dingen zu finden. ich beschwere mich auch nicht sondern ich reg mich auf, dass ich zeit für nen motor investieren muss der sowieso in nem halben jahr im schrott landet

ihr rafft dat nich wa? ich nahm für den caddy keinen cent in die hand. und ich hab den auch nicht genommen weil ich bock auf n sau teures ranzfass ohne boden hatte sondern weil der grad da stand! hätte ist der beste kumpel von LECK MICH ANNE FÜßE!!!!!

2014 is auch n scheiß jahr! blasen anne füße vom nach hause latschen, caddy will trotz kompletter zündung neu noch immer nich und zusätzlich ölwarnlampe an. wenn die ölpumpe jetz auch noch durch is raste ich aus. ich wollt da nix dran machen, nur zwei drei monate zum überbrücken... ich krich echt die pest. ich fahr doch lieber vespa

2014 wird alles besser! frohes neues