mottin86

ich glaub ich hab dieses jahr auf der fünf mehr roller kilometer abgerissen als du im leben

joa genau wie px pv pk acma hoffman seigiorni lammy daf volkswagen audi porsche lass ne eigene marke bauen! pro fahrzeug drei ersatzmotoren. garantierte laufleistung 15 km

ja wat denn. bekacktes pleuellager oder mal lange gestanden, angegamelt und dann kaputt geschmirgelt. is doch jetz nix besonderes. hört man, kann man vorzeitig reparieren.

75er dr auf t5 gehäuse mit 64er kingwelle. steuerzeiten 190/230 oder hab ich da wat falsch verstanden

ist der germanische donnergott oder? bei deinem ausstoß fänd ich den titel für dich ganz zutreffend

gegenkolben v2 mit Stickstoffkühlung und variablen steuerzeiten. natürlich carbon Kolben und magnesium Gehäuse. den pv rahmen lasse ich mit platin beschichten damit ich nicht wieder Geld über habe

wird noch nix verraten bevor nicht der spielkram zusammen gekooft is. ich kann nur soviel verraten: brosi is schuld! und: laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanghub das das projekt mehr papier verbennen wird als später mal sprit dürfte eh klar sein

der nasenbär der holt sich munter einen nach dem andren runter!

www.sandstrahltechnik-schmitz.de das geht viel schneller und sieht nach einmal regen auch viel geiler aus wenn allet klappt, kommt nächste woche tatsächlich die neue bohrmopete. haut mich zwar finanziell neben dem SF projekt ordentlich ausse latschen aber irgendwas is ja immer

is gehärtet bzw sehr hart. wird vermutlich scheiße aber probieren geht. sonst gibt es flachsenker wo man vorne so nubsis reinschrauben kann. da kannste dat machen!

wie konnten die drei bier gestern wieder 50€ kosten

da siehsse wo et geld steckt

unsinn! wir würden doch niemals etwas negatives über diese wunderhübsche stadt sagen

noch nix gekauft. golf 3 1,9er tdi. motor spender fürn caddylac. wenn ich ausziehe is dat, wenn ich inschinör bin. da fahre ich die kohle mit der schubkarre nach hause!

sofort ja ne so flott wie geht

ich freu mirn ast! dat wird geil. schade dass es kein kalter run is. darauf hätte ich auch wieder richtig lust! schön mit der petromax im zelt. geil!

wer hat rote nummern und fährt mit mir flott nach kerpen?

pirates machen da irgendwie irgendwat! ich glaub et geht sich um trinken!

guck doch ma aufet datum. dat is leider vom tisch.

wirf die dinger doch einfach mal in nen eimer und mach nen strich welche wieviel wasser verdrängt. der wissenschaft halber wäre ein messbehälter natürlich schöner

du kennst stiffes hütte doch für son biff braucht man ja eher nen besuchergletscher

silvester is scheiße! is doch eh jedes jahr. keine ahnung wat ich mach, ich werd mich irgendwie betrinken. weihnachtsfeier joa. bezüglich samstag: die herrin wird mich hoffentlich in ihrem wohnwagen schlafen lassen. es gibt zwei optionen: a) ihr belabert den russenjan solange, bis der mitfährt und seinen bumser hin reist b) hotel carlton lütge in doofmund. hat birgit rausgefunden. hostels sind scheibar alle voll.

biff-ina-tor das ist wie beim fußball 'stehsse?

erinnere mich auch nichtmehr genau aber was dr.freibier sagt ist mir auch schon zu ohren gekommen. das kurbelhaus ist ja bei den heute gefahrenen zylindern mit den entsprechenden volumina eher schmal gebaut wenn man das mal mit anderen 125er motoren oder auch 200er motoren vergleicht. kenne mich leider auch nicht im detail mit dem problem überspühlung aus. direkter vergleich glocke zu vollwange bei zb einem m1xl würden da vermutlich aufschluss schaffen. ich würds ja machen nur leider gibt es keine 64er vollwange vom king bzw nur als sonderanfertigung und dazu fehlt mir jetzt grad das klimpergeld. @fb wenn ich das diagramm richtig lese scheint ja genau der effekt der vorverdichtung einzutreten den ich so aus der schule kenne, denn die kingwelle liefert ja mehr drehmoment im frühen drehzahlbereich. nach meiner ansicht interpretierst du dann schon richtig. ist ja jetzt auch nicht wenig sonder schon deutlich.