mottin86

habe gerade meinen kabelanschluss gekündigt und werde mich nurnoch durchs gsf bespaßen lassen. billger und besser bei meist ähnlichem niwoh! sorry das mit dem niwoh war eigentlich zu fies! mal ernsthaft.... ich hab mit 16 meine nsr auch auseinander gebaut und fand es lustig dass die mit irgendner tröte und nem 34er mikuni auf einmal 160 lief. wenn ich heut mal drüber nachdenke, dass ich in jeans und t-shirt über die bahn gefahren bin mit nem rappelmoped was bei 130 schon zu schlackern anfing wird mir irgendwie anders! die jungens mit ihren 20-30 ps bombern die sich täglich platt fahren sind kein irrglaube, das gibt es wirklich. ich will nicht den prediger machen aber vorsichtig du sein musst junger plattenwahn oder wie dat heißt! und dat mit dem vergaser soll wohl n witz sein! da wo die 1000€ fürs bisherige equipment hergekommen sind ( ich schätze mal nicht vom zeitungen verteilen denn soviel super mittwoch kann man an einem tag nicht schleppen) werden wohl auch noch 200 für nen gebrauchten 38er keihin zu finden sein! sag einfach "papa ich will das". funzt in der regel ganz gut! sag das aber bitte auch bei ner anständigen moped jacke + hose! shirt und bermuda aufm roller sind zwar cool, 6 wochen auf torfmatten liegen und n schlauch am piller haben aber nicht! viel spaß mit dem kranken scheiß! aber lies hier in den einschlägigen themen erstmal 2-3 stunden. hier sind viele pappnasen unterwegs die nur ihren senf dazu geben wollen. so wie der mottin86 zb

wat n mofa. wird eng inne frickelbude. ich fahr montag vielleicht nochmal mim z hin. wenn der grünes lichts gibt muss ich wohl umräumen

kopf krisse vielleicht morgen. habs heut nicht gepackt. fahre morgen den haufen beäugen. fürchte aber das ding ist zu groß für die frickelbude.

sollte mindestens 1,5t zuladung haben

Führerscheinklasse CE Lastkraftwagen über 3,5 t zulässige Gesamtmasse mit einem Anhängerbeinhaltet zusätzlich alle Arten von Anhängern über 750 kg zulässige Gesamtmasse Ich dürfte also im Grunde die Welt fahren wenn die ein Lenkrad, TÜV und Reifen hätte! Als Anhänger könnte ich wenn ich wollte den Mond ranhängen!

erstmal abwarten wie das ding überhaupt aussieht. noch keine rückmeldung wegen besichtigung. wenn ich das teil anwerfe und 2/6 gängen schon haken lass ich den ofen stehen

steht in oche. ich fürchte die größe ist da auch ein kriterium. das ding passt auf meinen hänger eher nicht. und ich tue mich etwas schwer sonen kawenzmann mit 3 spanngurten aufrecht auf nem hänger über die bahn zu schieben.

oder keller tiefer graben ja ne mal gucken. irgendwie mit umräumen inne zerspanungswerkstatt könnt mir grad ins knie schießen. brauchte 10mm röhrchen und hab das im wahn kurzerhand bei ebay bestellt. ich depp merke grad beim auspacken erst, dass ich mich verguckt hab und der preis garnicht pro meter galt. hätte ich mir mal besser ne 6m länge bei eisenpansen geholt naja am wochenende mal weniger trinken dann is der patzer wieder drin. ficki ich will jetz der fräsgerät kaufen fahren wer hat n passenden trailer? ich fürchte dat moped wiegt ne gute tonne

wer hat platz pap wäre (wer hätte es gedacht) dabei. mal gucken wann ich mir den hobel mal angucken kann.

muss mal mit pap reden obe ne 50 - 50 finanzierung drin is. komplett könnt ich zwar, würde aber meine träume von blechnasenmofa nächstes jahr ruinieren.wobei ich ja vermutlich dann feddich mit de studierung bin und millionen verdiene nicht

aaaalter das wäre bestimmt wien dieselmoped nene die bleibt schön für den quarktrini jounge! soll ich ne fräse kaufen? leiht mir einer wat platz? hab da ne günstige aufgetan

und wo soll die rein kamerad schnürschuh

neuzugang endlich gescheit wellen messen

zweitakter mögen generell keinen schubbetrieb. gas zurücknehmen und nicht ganz zumachen ist zwar schon sowas in die richtung führt aber in der regel nicht zum ausfall. pumpen nein, saugen ja. irgendwie macht sich bei mir mehr und mehr der verdacht breit, 2 jahre vertiefung fahrzeugtechnik sind fürn eimer. ich hätte das gsf auswendig lernen sollen was ich über motoren lernte gab ich oben wieder. alles kann passieren, nichts muss passieren. so ich lern jetz ma wat fluidtechnik. oder gibts dazu schon n topic?

du kommst beim bergabfahren in drehzahlbereiche, die dein motor sonst so nicht erreichen würde. bergab schiebt das gewicht deines rollers plus fahrer den roller an weswegen er wie du bemerkst wesentlich schneller wird als er das sonst so macht. zum einen verstellt sich die zündung nicht und du fährst bei volllast in hohen drehzahlbereichen mit der selben vorzündung wie du es sonst bei geringeren drehzahlen tust -> motor wird wärmer reichen deine einlasssteuerzeiten jetzt nicht aus um genügend gemisch bereitzustellen um den zylinder von innen zu kühlen wird der motor ebenfalls heißer. klar du fährst n bisken flotter also mehr fahrtwindkühlung. kommt bei den meisten reusen aber am motor kaum an, kann man also vergessen. ist es nur ein kurzer berg passiert vermutlich garnichts. ist es aber ein hoher berg und der gussklumpen kann die zusätzlich entstehende hitze nicht mehr abführen klemmt dir die bude eben weg. ich sage nicht, dass es auf biegen und brechen passieren wird, ich sage nur, dass es aus o.g. gründen passieren kann.

bis es irgendwann mal klemmert

ich glaub die pj hab ich mir nicht angeguckt. könnte sein, dass die viel zu groß ist. die sitzt unten in der vergaserwanne. guck mal was da draufsteht.

höhöhö. ich hab ne px 80 bj 92. wer tauscht mit mir gegen ne px125 bj 87?

wenn die obenrum grad nichtmehr drosselt hauptdüse erstmal nichtmehr runterkurbeln. was ist mit der PJ? was passiert wenn du die zu klemmst? wo hängt die nadel? wie verhält sich der roller bei 1/2 und 3/4 gas? geht die drehzahl schnell runter? die px fährt niemehr weil ich nicht weiterkomm wegen zuviel anderer scheiße. komme nicht dazu mich um meine karren zu kümmern. zuviele jobs, zu wenig zeit der motor ist ja erstmal fertig. sind im grunde nurnoch n bisken spritleitung legen und das wars. @offibär hast du jetzt spritpumpe mit kreispumpen im griff? was hast du als querschnittverengung genommen? ich könnt dat ja auch ausrechnen aber wenn dat schon irgendwo einer gemacht hat is aus-versuchen immer besser

war grad bei dem herren mit der px my. leider will er die so nicht abgeben. erstmal übermaßkolben rein. hat den zylinder gut zerorgelt der gute 500km ohne öl fahren is aber auch ne ansage ich würd ja auch mal ne komplette lager-dichtungs hafenrundfahrt machen nach soner ohne öl nummer. aber da würde er dann vielleicht doch lieber verkaufen. was darf man geben für sonen eimer? steht optisch sehr gut da. könnte man ne lustige quattrini sip road original optik bude draus machen weil meine px sowieso niemehr fährt fang ich wieder was neues an. neuen dämpfer vorne und doppelkolbenbremse. mal gucken wie dat so aussieht.is mir aber irgendwie noch nicht asozial genug der haufen. irgendwas fehlt da einfach noch...

wieso noch nich bei dir vor de tür?

versteh ich nich

ich hab die letzens mit nem schaufelbagger beim rt5 gesehen. da murmelte einer was von "bereits 10 kilo verdächtiges internet sichergestellt"

@rt5 du bis doch dem dressen seine zweitolle, wann is der stinkpimmel wieder ausn urlaub raus? kannst du eventühl wat mit auffe arbeit nehmen für dat der sich dat da abholen kommt? zweimal jaffel, lenkkopf und sonne strongs!

jetzt habe ich drei kinder und kein geld! ich hätte viel lieber keine kinder und drei geld!