mottin86

allein die diskussion hier ist schon wieder geil gibt es von soner anlage denn pilders?

die herrin würde mitheizen. meiner einer auch, aber ich werde ob der langsamen ori bude wohl mit shirandale die nachhut übernehmen scheiße wenn man seiner freundin nen motor baut, der flotter is, als der eigene

165€ für einmal über durchgezogene linie fahren wurde aber von allen anwesenden durch mellow in ner kollekte nach etwa 5 minuten zusammen gesamelt.

könnte es vielleicht sein, dass heute diverse herren von nem fräulein auf nem blauen roller ordentlich versägt wurden war det geil heute. viele rollers! viele bullen :-D und viel solidi, solidira, sodlirari... ach man gemeinschaftssinn! hatte viel spaß bei der feinen überlandfahrt. und jetzi:

du kannst ja mein bajaj pryja chassis haben. ist aber mehr als fertig da braucht man schon mal n paar tage zeit für um da wieder was draus zu machen. beinschild und stoßdämpfer aufnahme sollten dringend neu.

laut biff eher bier trinken. @holle eventuell nach anrollern mal stiffes moped abdrücken?

dieses seitenlange gefasel wegen ner bekackten kupplung biff, ohne dir zu nahe treten zu wollen. du betonst ja immer, dass du als 88daumenlui gebohren wurdest! aber sogar stiffe hat ihre zündung allein aus und eingebaut obwohl die vorher noch nie großartig geschraubt hat! also wirst du es auch mit guugel schaffen ne fickifacki kupplung auszubauen. wenn du dann mal mit der methode des scharfen hinsehens arbeitest, solltest du das auch hinbekommen! du kennst die methode des scharfen hinsehens nicht? oh, na dann werde ich diese kurz darlegen! www.google.de mit den gichthaken, welche hinlänglich als finger bekannt sind, in einen brauser deiner wahl einhacken. cosa kupplung eingeben. das internet ausdrucken und alles wegwerfen, was nicht ein bild einer cosa kupplung darstellt. deine ausgebaute kupplung in allen ansichten mit allen verfügbaren ansichten der bilder vergleichen. wenn du eine abweichung findest: unter ABWEICHUNG 1: Farbe x ist anders als auf abbildung katalogisieren. noch ein tip von mir! das mit dem öl ist ganz einfach! finger vor dem schrauben angucken. finger ölig? wenn ja -> waschen. wenn nein -> gut finger nach kupplung festhalten angucken. finger ölig? wenn ja -> reicht das für die kupplung! wenn nein -> zu wenig öl drin! SO! und jetzt wird hier hoffentlich wieder über titten, grillen, bier und den inhalt von luftmatratzen diskutiert!

goiel! also alarm schrauben und doch px fahren ? oder doch locker machen und wieder t5

@rt5 glaubst du mir jetzt, das Kamin nicht ging? @Biffmotor Spekulanten ich bau ja viel scheiße aber zwei Sachen sind mir noch nicht passiert. zu wenig Öl und neue sicherungsringe die So schnell undicht werden. bei letzterem glaube ich aber irgendwie noch eher dran. ich denke aber, es ist was anderes oder um es anders zu sagen, ich hab keine Lösung, aber ich bewundere das Problem

übel! ich fühle mit dir. schlussendlich aber geil, wenn man was geschafft hat. dann ist rumheulen nämlich erlaubt

um eine ausufernde kupplungsdiskussion direkt im keim zu ersticken gebe ich dir recht, ziehe meine meinung zurück und behaupte das gegenteil.

vorallem verbrennen die beläge. was irgendwann dazu führt, dass die kupplung nichtmehr das volle moment übertragen kann. theoretisch würde die kupplung ohne öl sogar noch besser trennen, weil kein losbrechmoment durch das öl vorhanden ist. wenn du aber einkuppelst, ist dann aber keine sog. hydrodynamische gleitschicht vorhanden, was dazu führt, dass du das bekannte kupplungsrupfen bekommst. zudem verschleißt die messingbuchse schneller, was erfahrungsgemäß dann auch eine rupfende kupplung verursacht.

meinste ich schmeiß dat einfach weg oder wat allein die schleifbänder, die dabei sind kosten 40€ oderso. sozius: stiffe oder ich aber ob stiffe zu zweit fahren will, weiß ich nicht. fräulein zieht ja bekanntlich gern ordentlich am kabel

kost mit ersatzbändern nen fuffi. fest weil is von vadder

kann heir jemand son dingen brauchen?

bei außenliegendem dichtring weiß ich nicht, wieviel da geht. innenliegend ist natürlich wenig problematisch. die ritzelverzahnung ist ja noch lang genug.

das mit den scheiben würde ich mit vorsicht angehen. felgenzentrierung ist damit weg. für mal so eben geht das. auf lange sicht, würd ich dat lieber lassen.

hätte ich mir auch selber beantworten können die frage je nach lust und laune würd ich sagen. glaube aber mal eher ja. seitens des rollators gibt es von meiner seite aktuell keine bedenken. läuft bis auf etwas fette teillast ganz gut. da ich aber weder schieber noch nadeln für den vergaser hab, muss dat erstmal so bleiben. auf lange sicht kommt da ne pumpe dran. aber wenn man immer schön voll tankt klappt es bisher auch so. wenn du da seit der letzten revision noch keine neue kerze rein getan hast, mach das als erstes!

ich wollt vonne maloche aus direkt richtung ac ballern! könnt mich aber gern einsammeln wenn ihr die schleife über baesweiler fahren wollt. können uns auch irgendwo anner tanke treffen! russe fährt nicht? wat da los?

macht nordspeed wieder den prüfstand?

wie jetz, weil du da mit nem deppen drauf bis oder wie oder wat?

so, um 13.00 dann endlich wieder erwacht. man wat war ich gerädert! um 1 angefangen zu stecken und um halb 7 nach fahrzeugabgabe von klausdiemaus nach haus. wat ne nacht der einzige grund sich in der mainacht nicht zu betrinken: 16 liter V8 256 PS und Auspuffofenrohr auf kopfhöhe um den hipster spacken während der vorbeifahrt durch kurzes auskuppeln und auf den pin treten die locker sitzende mütze vom tabernakel zu blasen wenn ich die nacht onomatopoesisch beschreiben müsste, währe es vermutlich: flllllllolololololololololololoolooooooooooorp neues lieblingsfahrzeug: MAN Kat 1

Leute , geilste Mai Nacht ever! Danke Papa Klaus für der gerät.

dit is geil!