mottin86

ja mal gucken ob man dieses jahr nicht zumindest was kleines starten kann. letztes jahr war n ordentlicher schuss vor den bug wegen sehr wenig zuspruch. das reißt nicht nur n loch ins ego sondern auch in die kasse! wir werden uns melden.

Zahnrad guck ich. für sf hab ich noch Innereien bei bedarf. double spring, rep kit, lagerset, bei entsprechendem gebot auch n 3 loch 2 zug, gaytriebe, vespatronic etc blabla

ich? iiiiiich mach hier erstmal gaaaaarnichts! daimler spruch des jahres 1980-2018

ich werde dich am dem 1.5. mit dem ein oder anderen präsent bedenken

wusste garnicht dass da damals ne Kamera lief.

weil er roller fährt? ich finde das irgendwie besser als sich in seinem vollklimatisierten TX zur arbeit massieren zu lassen. kann mich aber auch irren. kann aber auch richtig liegen. kann aber auch sein dass ich den zusammenhang nicht verstanden habe. oder vielleicht bin ich garnicht motte sondern manuel neuer

ich ebenfalls. witzig fand ich es auch. nur hatte ich halt noch nie eine ich freu mich aufn sommer ich sach et euch. endlich wieder abends unter der Woche mal was starten und keine ewige gurkerei mehr auffe bahn. son paar nasen hier wie sonnen alfons-o wird ich wohl schon auch vermissen aber woisch Kerle, so ischs läbe! woisch Kerle du brauchsch a gscheids öl für dein modor! net raffiniert noooooi! du brauchsch des von rowe! Voll Synthetik öl von rowe, rowe Voll Synthetik öl! Voll Synthetik öl von rowe!

ich räum am we mal die werke mit hendrik auf. einweihungsgrillen wird zu gegebener zeit auf anderem Kanal bekannt gegeben. ich überlege auch, dieses jahr mein Wiegenfest in Verbindung mit back to NRW nochmal amtlich zu veranstalten. naja mal sehen. wenns zeitlich rein passt. die vergangenen versuche das groß aufzuziehen zeigten mir, dass immer irgendwas wichtiger ist als Geburtstage und von 150 nur 50 leute antanzen.

da ich noch nie ne fette mit Dosenbier hatte passt das so oderso nicht. wenn mir ne fette Dosenbier gratis liefert habe ich nichts dagegen. das Bier ist bekanntlich das ziel. dieses Wochenende kann ich noch nicht da ich unbedingt die Werkstatt wieder schlagfähig machen muss. die kleine drehe muss noch rüber und aufräumen muss ich ohne ende.

saufen!

frischen wind kann der fb ja auch gut. wobei frisch da nur im kontext des zeitlichen in erscheinung tretens des ereignisses passt. ich brauch echt nochmal ne fete mit dosenbier.

ich meinte mehr so das davor. die geburtsfrequenz ist mir bummel. über viele Resultate freue ich mich. über einige weniger. hier genannte gehören zu ersteren. also auch hier nochens Salute alles jute denn dr jute dat bin isch!

kann mir das hier jemand erklären?

32 aussen 20 innen 7 stark sieht jedenfalls so aus. neue frickelbude in der heimat nimmt formen an. bis auf die kleine drehbank ist alles drüben und verkabelt. gefühlt ziehe ich seit 2 jahren nur mit werkstatt scheiße durch die gegend wie ein penner. aber eben ein penner mit 5t metall anne hacken. montag kommt mein gabelstapler. jetzt könnt ich perfekt den p4 verladen. ach moment...

will einer meinen kompletten BGS werkzeugwagen kaufen? ich denke wir reden aber von jenseits der 1k. ich muss mal die einzelnen elemente zusammen rechnen. dafür ist der aber dann auch tutti! da ich ja die macht jetzt wieder konzentriere könnte der im grunde weg.

moin!

Watn Glück dass ich da nicht mehr lang abhänge

der 11er ist abgeschrieben. ich brauch bald ne bude. wovon soll ich den bezahlen? oder hast du ne frau mit 100k Jahresgehalt in der Schublade versteckt? und wieso sollte ich nur wenn man nen 11er hat auch nur im entferntesten was mit der Szene da zu tun haben wollen? als ich den gti hatte bin ich auch nicht zum Wörthersee gefahren. Behindertere vollspacken als die Proleten gibt es glaub ich nur unter den 3. Käufern unserer Produkte aus dem Südlicheren Teil der Welt. die roller Szene war bislang ja ganz cool aber seit da jeder der nen dremel fest halten kann glaubt er muss der welt erzählen wie geil Tuning und sonst hat ja eh keiner Ahnung, ist verliert das auch seinen glanz. ps. körperliche gewalt liegt mir eigentlich fern. klar sollte man eigentlich viel öfter mal einem eine auffe omme zeppeln aber ich bin da eher wie mein todfeind Strom, weg des geringsten widerstandes. löschen und feddich.

qed

den hab hab ich bereits zuhause. mit dem Herrn aic-px war ich auch diesbezüglich schon in kontakt. aber aus mangel an zeit noch nicht vom blech zum Auspuff weiter entwickelt. es liegen auch weitere 5 anlagen im regal um eben dieses Problem in den griff zu kriegen. aber ich wollte dieses jahr mal fahren daher eben das Fiasko mit wenig zeit. auch 400km zwischen roller und arbeit verbessern die entwicklungszeiträume nicht. conzuela behält dieses jahr den t5 Motor den ich noch abstimmen muss. zeigt ähnliches verhalten, sollte aber mit dem bt5v2 und längeren einlasszeiten dann gehen.

wenn ich dieses altkuluge geseier von leuten höre die hauptberuflich bilder retuschieren und mal ein paar roller Motoren zusammen gesteckt haben, weiß ich warum ich auf den ganzen roller spökes keinen bock mehr habe. da hat jeder grundsätzlich das pulver erfunden der mal für 3000€ teile aus center gekauft, beim Armin das Gehäuse gespindelt und die technischen Finessen zusammen gebaut bekommen hat. klar gabel rein bauen und züge einhängen qualifiziert dann natürlich. ich weiß du kannst mehr, trotzdem werde ich wild bei sowas. also mal dazu im detail: das 4 kolben brems System zeigt bei sehr vielen leuten ähnliches verhalten wie bei mir. dazu gibt es Topics. lese er oder schweige er. auswege sind wieder einen neuen sattel kaufen oder eben eine bremspumpe mit größerem Querschnitt. letzteres fällt wie schon erwähnt bauartbedingt aus. aber das ist dann vermutlich Ignoranz. welche Systeme die bei anderen 5 milionen roller fahrern 100 jahre halten und funktionieren, funktionieren denn bei mir nicht? pinasco Gehäuse verrecken bei allen. ganganschlussprobleme bei langer Übersetzung sind bekannt, abhilfe kostet zeit und muße. wenn du da Erfahrungswerte von den 7 Millionen leuten hast die einen lang übersetzten mhr mit reso fahren, mir würden 2-4 qualifizierte aussagen von diesen 90 Millionen typen die alle mindestens 2 gut laufende mhr reso Motoren die 240 fahren haben genügen. ich suche seit langem im Forum und ausser "fahr mit box" hat da noch keiner was brauchbares kund getan was mir nicht auch längst eingefallen wäre, aus mangel an zeit noch nicht immer gleich umgesetzt werden konnte. nicht mit box fahren zu wollen ist dann also Ignoranz. verstehe ich nicht. ich glaube fast jedem hier ist mal ein Motor hoch gegangen. nur bei mir liegt es seltsamer weise immer an mir. es mag sein dass es lustig ist mir das immer wieder aufs Brot zu schmieren weil es mich zur Weißglut treibt. eines sei dazu gesagt. es kommt bei mir irgendwann der punkt wo mir sowas genügt und ich keinen bock mehr auf leute habe die es lustig finden mich laufend zu verkaspern. der punkt ist eigentlich längst erreicht aber es sind ja hier nicht alle so lustige gesellen. fahr und bremsverhalten ach egal. bitte genau lesen. ich verglich den Druckpunkt des Systems. da die Systeme tatsächlich ähnlich sind. und wenn es bei einem System ab werk genau so ist gehe ich davon aus, dass es bauartbedingt ist. du darfst gerne das System auch mal entlüften, wenn du goldene Hände hast ich bin jedem dankbar der es hinbekommt. bislang haben sich daran viele versucht, besser wurde es nicht. aber das ist vermutlich auch Ignoranz.

jo

gibt's schon Fotos?

stage 6 glaube ich

da hier ja immer davon ausgegangen wird, dass ich ein sabbernder vollidiot bin der 0,0 von Mechanik versteht und von fehlerabstellprozessen erst recht nicht hier eine Anmerkung: Fehlersuche und Identifikation defekter mechanischer Bauteile ist mein aktueller Job seit 4 Jahren und mein Hobby seit keine Ahnung wann. ich habe so ziemlich alles probiert. entlüften von oben unten über kopf unter wasser im Himalaya im Marianen Graben gehören dazu. Verbaue neuer Komponenten wie Sattel, Leitung, Pumpe und zuletzt kompletter neukauf des Systems brachten keine Besserung. es wurden alle gängigen pumpen mit my Verschraubung probiert. bauartbedingt fallen andere pumpen schlichtweg aus. ich werde daher mit einem etwas schwammigen Druckpunkt leben müssen. seit ich jedoch orange fahre habe ich gelernt dass so etwas sich sehr gut dosieren lässt im vergleich zu den üblichen metallisch harten px bremsen. die dreckdame hat ein ähnliches haptisches verhalten am paddel und lässt sich super bremsen. und auch da geht der hebel bis an den lenker. das schafft man halt nur im betrieb nicht da man bereits bei der hälfte den supermanabstieg gemacht hat.