mottin86

man kann auch ganz vielleicht versuchen, dass schloss rundherum auszu bohren und das selbe bei einem spenderrahmen so zu machen mit son einem kreisbohrer! dass wird allerdings eine artistische aufgabe! diese aufnahme nochmal flicken wird allerdings auch mehr als abenteuerlich werden!versuch doch folgendes: mach dir eine 5-10mm starke platte die als neue aufnahme dient, sprich zylinderbohrung mit längsnut und den 2 löchern für die kappe! Dann sägst/flext du das entsprechend lange stück vom rahmen ab und setzt das neue sauber an, verputzt es schön und feddich is. ich denke so einen absatz kann dir ein fähiger zerspaner mit ner cnc fix machen. wäre meiner meinung nach die eleganteste lösung zwei vorschläge ohne garantie auf machbarkeit

einfach weil mir grad danach is: alles sehr sehr lecker! mit liebe zum detail und so! mir gefällt dat und ich wär froh, wenn ich mir mal die zeit für sowat alles nehmen könnte/wollen würde! also im sinne (fast) neidloser anerkennung daumen hoch dat is echt wat feines

scheint ja schon klar zu sein, dass es ein 200er kopf ist! was du tun kannst ist, liter das dingen aus! sprich: zündkerze rein und mit wasser mit wat spüli drin oder alternativ irgendnem alkohol vollkippen bis er gestrichen voll is! volumen ausmessen (aber bitte genau) und das volumen der kolbenbodenkugel abziehen. Jetzt kannst du mit entsprechenden Hubräumen dein Verdichtungsverhältnis ausrechnen und sehen ob das hinhaut! voraus gesetzt natürlich dein kolben steht in OT genau bündig mit der kannte! zumindest kannst du wenn du das volumen kennst, eine zu hohe verdichtung vermeiden. lg

dürfte an sich gehen würde aber eher bremsenreiniger nehmen das geht auf alle fälle!

jenau! und das is ja mit reinem co2 am schlimmsten weil darin ja sauerstoff enthalten ist! du kohlst deine naht auf wodurch sie spröde wird und gleichzeitig oxidiert dir viel material weg bzw du dürftest lunker drin haben. in corgon ist ja hauptsächlich argon und nur um die 8-20% Co2 weswegen du da durch den hohen inertgas anteil weniger gebraggel hast.

zu geil und ich dachte ich bin abgewichst weil ich mal n bund dachlatten mim einser cabrio transportiert hab sach denen einfach dat du corgon brauchs dann läuft dat! mehr sag ich den freundlichen auch nie und dat hat noch immer geklappt weil meistens der standart hoddel verlangt wird! hoffe das ist in aachen nicht anders als bei uns aufm land

äh... kohlensäure? also mit wasser drin? oder meinst du janz normales co2? das geht schon, nur wie du schon sagtest ist das ne sehr exotherme sache und dürfte auch recht fies aussehen weil dir das dank des hohen sauerstoff anteils alles ziemlich stark verbrennt. durch die hohe wärmeleitfähigkeit von co2 (verglichen mit argon) kriste aber zumindest nen anständigen einbrand. würde mal behaupten von der festigkeit her schon ok aber ich weiß nicht, ob man da nicht in der naht viele lunker hat. will sagen: wenn festigkeit nicht lebenswichtig und naht nachher anständig gegen korrosion geschützt wird dann ja sonst lieber corgon!

äh wenne dat mit der alten mag spritze machst nimmste aber corgon bitte sonst gibt dat nix hier bei mir inne gegend gibts nen kleinen laden die verkaufen reinst argon für 50€ bei den mittleren Pullen ich weiß grad nich ob dat 6 oder 10 kg sind! bei WIG auch bitte materialunabhängig Argon oder Varigon (ausser bei alu da bitte nur argon) nehmen. Mit Corgon wirst du sonst bei dem dünnen kram mit WIG keine freude haben! Wenn du nur mal eben den krempel da reinbraten musst komm flott rum, meine mag-spritze ist heiß und willig et sei denn bis GK-Uptown ist dir zu weit

hut ab, mit meiner schaff ich mit glück 80 km am stück bis irgendwas platzt

ich hatte auchn karohemd an aber ich war entschuldigt, weil das genau die selbe mustergebung wie dat von käptn sein frau hatte und weil ich als maschbauer ja auch mehr oder weniger dazu verpflichtet bin ach und käptn, laut meiner info reimt sich der name vom karohemd auf paris! ach und der nachname auf rudeltier, geil montag is miese sprüche tag!

ist gehont und ich warte auf meine maßgeschneiderte 7,6mm fußdichtung damit ich die kackbude am we wieder zusammenschustern kann! hab grad mal gemessen, sonde ist etwa 9cm von der kannte weg. werd die dann mal was versetzen. danke für die info

so ähnlich hat er mir dat auch verzellt nur sagte er noch, dass er auf einmal von mehreren grundlos beschimpft wurde weil er bei den jungs ist. Mit dem Karotypen hab ich früher auch schon des öfteren aneinander gehangen! ich denke die von ralf gegebene beschreibung kann man hier durchaus gelten lassen. naja is ja nix großes passiert also abhaken

ich zieh mir alle fünf minuten son ömmes aus der nase!!! und wer darf dat gleich wieder sauber machen? GENAU die nikoll!!!! ich hab da mal hier im forum ein gutes dremel sortiment von pferd gekauft, da ist so ziemlich alles bei was das herz begehrt! mal sehen, dass ichs noch schöner hinbekomme

muss hier auch ma n dank annen käptn abgeben! sehr lustig war et und indoor flunkyball war auch super! nur leider hat der pumuckl zwar sein bestes als ref gegeben nur et waren schon alle zu stramm für n anständiges reglement :D die treppe gehört übrigends abgerissen!!! dat is nich nach vorschrifft! ich war nichmal voll (anfangs) als ich da runter gerasselt bin! ich hab jetz nochn blaues bein! hab mit dem "bösen bullen" der im übrigen ein sehr guter freund von mir und ein wirklich erz korrekter typ ist mal über die aktion gesprochen! naja, ich war schon weg und spar mir kommentare da ich sicher nicht beide seiten kenne aber war wohl eher unnötig! der typ im karohemd (wenn ich den richtigen meine, dem ralf n freibier ausgegeben haben soll ) ist auch nicht unbedingt mein favorit! ich würde trotzdem für zukünftige konfrontationen kein handgemenge mit dem von den grünen empfehlen, da würden sich einige verheben möchte ich mutmaßen! zumal es auch wirklich total unnötig ist weil der kerl echt locker drauf ist! der ist im selben dorf wie der käptn und ich aufgewachsen und mit dem jüngeren bruder bin ich zur schule gegangen! Aber wat sollet, schlussendlich war et ne jute fete und der käptn kann sich schön aufn halbes jahr land der blühenden gatorade felder freuen!

ok, hast schon recht, das könnte man schon nochmal feintunen! habe da nur wieder nen halben tag dran gewerkelt und irgendwann ist man mit ner 2mm dicken alu und gussspan patina beklebt und hat die schnautze voll! der Auslass ist etwas schräg fotografiert, eigentlich habe ich die radien mit dem selben bubikopf gemacht. das sollte schon identisch sein! werde aber nochmal reinschauen/schablone anlegen die dichtfläche habe ich durch kaltmetall wieder auf etwa 5mm erweitert und plangefeilt. da hat er bislang nie gesiftt. werde nochmal mit nem schleifpapier aufstaz etwas feinbearbeitung machen. da die dichtung eh noch nicht da ist, liegt das teil sowieso noch beis zum wochenende rum!

öh joa, ist so geplant hab ich was wichtiges vergessen? den aufrichter würd ich gerne noch schöner machen aber selbst mit den kleinsten fräsern ist das echt nicht einfach da nochwas zu machen

jetzt auch mal die passenden bilder vom zylinder + kolben falls es jemanden interessiert

hab noch ne gebrauchte (1 jahr) varta hier! kannste billich haben falls du aus der nähe kommst und ne kiste stubbis dabei hast isse deine :)

dat nenn ich mal ne geschmeidige kurve!

beim motor würd ich mal dichtungsmäßig die große hafenrundfahrt machen und schauen was mit den lagern noch geht und ev auch tauschen! ansonsten erstmal alles zusammenstecken und schauen was fehlt! züge würd ich auch neu machen weil besser is das ;) DR135 eintragen ist kein akt und dürfte nicht über 100€ kosten aber einfach tüv anrufen und fragen!

da sagt auch jeder wat anderes! kriggel sagt der muss weiter weg weil da noch zuviel frischgas is! wat denn nu? werde wohl oder übel mal nen anderen gaser testen müssen.. gibbet von mikuni auch wat im 38er bereich? hab ja nur mikuni düsen ohne ende

meinst du vom einbauwinkel oder von der bedüsung her? bedüsung deckt sich in etwa mit den erfahrungswerten hier aus dem forum bei ähnlichem setup. die vergaserwanne steht im eingebauten zustand fast parallel zum boden würde ich mal sagen! am kopf waren ein paar kleine pfeif spuren zu erkennen. Hab den aber mit Hülsen positioniert und fester anziehen (über kreuz) hab ich mich nicht getraut

häng mal ein amperemeter zwischen batterie und plus leitung wenn der bock aus ist und erzähl mal was drauf steht! lg

tjaaa dat denk ich auch! aber ich habn überholt bevor ich rangefahren bin! der kopf is schön mittelbraun und dat war ne 3/4 - vollgas tour mit den irren. entweder sind die kompressionen doch noch zu hoch mit 1:11,5 oder aber die drehzahl ist für den klumpen einfach zu hoch gewesen! braucht der GS etwa mehr kolbenspiel als in dem beipackzettel steht? Ich werd nächste Woche mal mit nem neuen Kolben unterm Arm zum Holländer fahren und das ding auf 12-13/100 Kolbenspiel hohnen lassen! Abgastemperatur bei der Aktion waren 500°. mehr hab ich sonst auch nicht gehabt aber das mit dem Gaser wird wohl trotzdem kommen, ich liebäugel mit nem 38er Keihin blöd nur dat die GS Kolben immer gleich n hunni kosten ich bräucht endlich mal n temperatursensor am kopf damit ich dat mit dem klemmer vorher weiß!

also block scheint zu halten! hat ne holland tour mit hess jan und kriggel ausgehalten! leider is beim versuch nen belgier bei 110 noch zu überholen scheinbar alles wat warm geworden den GS kann ich wegwerfen übliche hochleistungskante am auslass! erst geschmolzen am auslass dann den alu schön über die wand verteilt