mottin86

tachchen weil ich grad ers bei sip bestellt hab hier kurze frage: hat wer nen kompletten satz motorblzen für mich? dankääää

grumpf zu spät

moin, joa die stellen sogar ganz schön viele davon her ;) kann dazu leider nix sagen hab se ja blos 2 wochen angehabt! sonst sind addidas treter eigentlich ganz ok

Moin, komme mit den galoschen irgendwie nicht zurecht, habe scheinbar seltsame füße ;) möchte diese schuhe hier abgeben http://www.sporthaus-gehrmann.de/adidas-lifestyle/3244p-adidas-vespa-px-2-lo-black größe ist 44 3/4 fallen aber recht klein aus meiner meinung nach, also wer sonst 43 hat könnte reinpassen! hab sie etwa 2 wochen getragen daher sind sie natürlich schon nichtmehr ganz neu aber immer noch schön anzusehen! 50€ incl versand hätt ich gern dafür! wer in der gegend wohnt kann die natürlich gerne mal kurz anprobieren! edith fragt wieso das in vespa teile gelandet ist... ich war wohl nochwat dösig! naja sind ja im weitesten sinne "vespa teile" :D falls dat stört bitte um verschub und um entschuldigung

fürn zweitmotor aufbau suche ich nen 177er kolben! auch ohne kolbenringe! grüßle

komplette zündung mit polrad hätte ich noch

moin hab ne 125er welle da, ist gelippt und gewuchtet, wurde aber ein stück weggeschnitten wegen polini 177 kann dir mal bilder schicken. lg

könnt ich da auch mal n foto von sehen? hab blos px alt getriebe hier lg

moin, weil bei sip/sck ausverkauft und zeitnot, such ich n conversion pleuellager damit ich den gs177 auf meine langhub 200er welle stöpseln kann! am besten sogar in der Nähe damit ich dat abholen kann ;) hab sonen enduro shop gefunden da gibts die für 8€, habe auch mal 2 bestellt weiß aber nicht wie die lieferzeiten sind und erhoffe mir hier ne kurzfristige lösung! bitte um hilfe :D lg maddin

JL hab ich zwar da, ist aber blöderweise für die px... und bei meinem preis kannsten dann besser neu kaufen glaub ic oder wat kost son tü krümmer?

Moin, ich such zum experimentieren ne langhubwelle! wär schön wenn einer fürn schmalen euro was olles liegen hat! drehskibär kann von mir aus total abgerockt sein nur lagersitze sollten noch gut sein grüßle der maddin

sip performance edelstahl 200€ lg

SO! nachdem heut endlich der pick up da war (PIS) eingelötet angerissen, und siehe da: RENG DENG DENG! Zündaussetzer und Rumrotzen wie weg geblasen! Der Scheiß Pickup war gerade mal ein jahr alt! meint ihr ich hab da ne chance auf ersatz? Das mist ding kostet immerhin 30 flocken und scheint ja recht anfällig zu sein! rechnung hab ich noch, war aber vom center seh ich grad die restlichen probleme dürften ne vergasersache sein, um leerlauf keine rechte gasannahme und drehzahl kommt eher schlecht runter. werde wohl mal ein wochenende damit rumrollern müssen um das einzustellen

JL Sip Performance fast neu 200€ lg

keiner?

was heißt 14-16 ist ne nummer? bei 19 hatter geklemmt! und polini gibt ja als richtwert schon 19° an. ich fahr 12er verdichtung da dachte ich am besten was später weil sonst klopft der obenrum doch.- davon ab interessiert den motor weder vergaser bedüsung noch zzp, das verhalten bleibt wie beschrieben tankentlüftung sollte reichen, istn 10er loch mit entlüfternippl drin. ich befürchte echt es kommt von der zündung/pick up/cdi das lüra ist ein abgedrehtes 200er polrad. mit nem hp4 hatte ich den schrott auch schonmal kommt mir nichtmehr ins haus!

tag zusammen, ich weiß grad irgendwie nichtmehr weiter! kann das eventuell ein zündungsproblem sein: motor springt recht gut an (1-2 tritte) läuft und nimmt auch gas an. oberer drehzahlbereich extrem unrunder lauf scheinbar fehlzünder! nach einigen minuten geht die drehzahl rapide runter es folgen nurnoch zündungen im sekundentakt und der bock nimmt kein gas an, teilweise kann ich den schieber voll öffnen aber die drehzahl geht einfach nicht hoch. das hält sich dann so, manchmal kommt die kiste auch komplett zum erliegen. ich hab eine splint neue NGK B9HS drin und fahre auf v-power mit standart 50:1 mix. am gaser (mikuni 32ss) ist auch eine spritpumpe mit t-stück und rückführung damit der vergaser nicht total vollgepumpt wird. kerze ist nach dem ausegehen auch eher trocken. habe schon alles zwischen 350 und 200er düse versucht keine änderung! sinterbronze spritfilter ist direkt vor dem vergaser mit nem stück durchsichtigen schlauch dahinter. Der ist auch immer voll, ohne blasen. es dürfte meiner ansicht nach also nicht an der kraftstoffversorgung mangeln. was mich sehr stutzig macht ist, dass er wirklich ne kurze zeit lang ganz gut läuft und dann abschmiert und nichtmehr will! selbes verhalten mit 2 zündgrundplatten. Beide Pickups hin? Eventuell die Zündbox? Hab leider keine mehr zum wechseln! ich liebäugel ja schon seit eh und je mit ner vespatronic aber 350 steine ist mir grad echt zuviel! der bock ist genau so wie er dasteht auch schonmal gelaufen. hat leider laufend geklemmt wegen sehr viel frühzündung. hab eben mal kurz geblitzt und liege so in etwa bei 14-16° vOT. Auslasssteuerzeit ist etwa bei 175°-180° habe eben nur mal kurz die gradscheibe drangehalten das muss alles noch anständig angepasst werden daher nur grob nachgeschaut. hat son verhalten schonmal einer gehabt? oder hört sich das nach was bestimmtem an? wäre echt dankbar für ein paar anregungen ;)

ich vetrau meiner zündung nicht, daher eben ne vespatronic gesucht!

ich hab noch so einen hier im müll liegen der ist aber leider echt runter! müsste man mal strahlen und neu lacken! dafür kannsten aber gegen versand ausgleich haben! Im Kombipaket mit nem Schönen Sip Performance gibts den sogar einfach so dabei :D lg

SIP Performance von mir ist nix? 200€ incl versand für nen 50km alten Pott von dem Kaliber ist ja wohl nicht zuviel!

Tag auch, da sie hier nur einstaubt und ich sowieso auf Vespatronic gehen möchte, hier meine ersatzzündung! Nochmal testweise eingebaut, rennt astrein! Kabel sind nicht übermäßig porös also einbauen und spaß haben! Optischer zustand ist tip top! Konus und Gewinde vom Polrad sind erste Sahne! 100€ mit fäääsand

nebenluft kontrolliert (simmerringe)? zündung abgeblitzt? durchflussmenge Benzin geprüft? Andere Kerze versucht? Vergaser wirklich richtig sauber? wenn da überall ein haken hinter ist und sie immernoch nicht will, bitte wieder melden ;)

nebenluft schliest du aus, was macht dich da so sicher? ist der vergaser richtig sauber? ultraschall allein reicht oft nicht, da verkustete ölablagerungen äusserst hartnäckig sein können.

hat der motor geklopft? wie ist denn die leistung des motors? nur steck polini oder reden wir hier von ner rassigen zucht mit ~30ps ? Man kann es heutzutgae zwar wegen der hohen qualität der metallischen werkstoffe oft ausschließen aber es soll auch noch gefügefehler geben. mir ist auch ohne erkennbaren grund mal ein stück vom kolben rausgebrochen und der motor war ein fall für die tonne. Was mir noch einfällt, ist es ein 80er block der aufgedröselt wurde? Wenn man hier die Passung zu eng macht kann es bei thermischer belastung dazu kommen, dass hier zu hohe spannungen entstehen und irgendwas muss ja dann nachgeben. Vielleicht war auch beim einbau irgendetwas zwischen die zentrierhülse und den block gelangt. sind nur so vermutungen denn irgendwoher muss er ja kommen der riss. wenn der zyli neu war und dir nicht hingefallen ist dürfte dass ja kein grund für sowas sein. auch wenn nachm hinfallen noch nichts zu sehen war reicht sowas als ursache

is weg!