fighter.1000

Passt doch super. Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Also ich hab meinen Bezug von der Zündapp Sport Combinette von Mama mit der normalen Nähmaschine nähen lassen und das war Top. Hat zwar ein paar Nadeln gekostet aber egal. Waren ja Mama ihre . Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Mich hat des ja auch sehr verwundert das die Zeiten so niedrig sind. Durch das nacharbeiten musst halt wieder wuchten. Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Ich würde fast behaupten das die lassiert sind. So wie beim Ali sein dreier [emoji23][emoji23] Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Moing zusammen. Nachdem mir mein Mallekolben schon wieder weggeschmolzen ist hätt ich mal einen SKR Kolben probiert. Nicht wegen dem wegbrennen, sondern wegen dem höheren Feuersteg. Frage: muss man den SKR Kolben nachbearbeiten? Boostport usw ? Gruß Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Weil die scheiß Zündung schon wieder im Arsch ist. Auf der Bahn. In der Baustelle. Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

45/140 zum Anfang hätt ich mal gesagt Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Guten Abend zusammen. Wollte auch mal ein kurzes Feedback zu meinem 56.5er Setup geben. Hab die Einlasszeit auf 120/65 verlängert. Fahr den Malossi mit MRP Kopf 1.3er QK 190/130 65% mit 28er Gayhin und unbearbeiteten Einlass und Schlauch zum Rahmen. Auspuff fahr ich einen PD177 umgeschweißt auf T5 Anschluss. 22/68 mit 100/90/10 und 110kg Körper ( sieht man so nicht auf den ersten Blick wenn ich den Bauch einzieh). Also das Setup läuft echt super. Leider ist bei 9500 in den ersten drei Gängen Schluss. Wird wahrscheinlich an dem Auspuff liegen das er nicht weiter ausdreht. Im vierten dreht er bis ca.9200 auf der Geraden. Leider bricht er am Berg total zusammen. Ach ja Resoeinstieg ist bei 6700. Fazit ist ich bin begeistert. Grüße Der Ganz Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Da is ja nicht mal mehr viel O-Blech [emoji23] Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Aber jetzt

Sorry war mir nicht klar. Entschuldigt meine Unwissenheit [emoji28] Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Geht das Foto nicht? Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Mein aktuelles Sprint Veloce Projekt Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Des Thema ist leider vollkommen an mir vorbei gegangen. Ich hab ja vor zwei Jahren mal eine PSP gekauft aber hatte mir nicht gefallen weil sie schon fast zu lang war. Die Ancilotti ist zwar ohne scharnier aber gefällt mir von der Form und von der Länge her besser. Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Schaut stimmig aus aber sitzt du da nicht recht weit vorne? Bin bei der originalen immer genau in der Mitte gesessen. Trotzdem schöne Bank Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Jetzt? [emoji28] Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

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Servus zusammen. Nachdem mir meine PSP nicht gefallen hat hab ich mir selber was gebaut. Hab eine normale Ancilotti für PX genommen. Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Hab da auch einen Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Maschinenbautechniker Corrado G60 Ratte W124 in Gold Gesendet von meinem B15Q mit Tapatalk

Tach zusammen Gibt es schon wieder was neues? Gesendet von meinem B15Q mit Tapatalk

Guten Abend zusammen. Hab beim zerlegen meines Motors festgestellt, daß die Überströhmer vom Malossi verkokt waren. An was liegt das? Habs schon mal irgendwo gelesen aber weis nicht mehr wo. Gruß aus der Oberpfalz Gesendet von meinem B15Q mit Tapatalk

Das Zusatzgewicht von der VT kannst ja runterflexen. Is nur ein aufgeschrumpfter Ring. Wiegt so ca. 800gr. Gesendet von meinem B15Q mit Tapatalk

Der liegt schon da und warum sollte der nicht auch auf 56.5er T5 gehen wenn der auf 172er Quattrini auch geht . Gesendet von meinem B15Q mit Tapatalk

Also ich kann zwar nur Originalhub vorweisen aber der PIS für 125usw läuft auf meinem Malossi mit 28er PWK top. Geht zwar erst bei 6800 in Reso aber schiebt dann ordentlich. SZ 125/188 Bau aber demnächst auf 56.5er um und dann test ich mal den PD Bullet177. Gesendet von meinem B15Q mit Tapatalk